Koncepcja wielokryterialnej metody oceny systemu prowadzenia pociągów na modernizowanych liniach kolejowych

• Autorzy: Matusik W.

Warianty tytułu

EN

A concept of multicriteria method of assessment of rail control traffic system for railroad lines being modernised

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Podczas modernizacji linii kolejowych w Polsce należy wziąć pod uwagę rodzaj systemu prowadzenia pociągów, który będzie najbardziej odpowiedni dla danego odcinka linii kolejowej. W artykule zaprezentowano pewną koncepcję oceny różnych wariantów systemów prowadzenia pociągów. Studia wykonalności nie zawsze potrafią odpowiedzieć na pytanie, jaki system najlepiej zastosować. Przedstawiona metoda uwzględnia punkty widzenia zarówno użytkownika transportu kolejowego, jak i zarządcy infrastruktury. Pozwala wybrać system najbardziej dopasowany do oczekiwań każdej strony.

EN

During a modernization of railroads in Poland, it is necessary to consider which train system will be the most suitable for the part of a railroad. The article presents a concept of assessment of various variants of rail control traffic system. Feasibility studies does not always answer the question which system is the best to be used. The presented method takes into account views of both the transport user and the infrastructure manager. It allows to choose the system that suits best to the expectations of each side.

Słowa kluczowe

PL

modernizacja; system prowadzenia pociągu; transport kolejowy

EN

modernization; train system; railway transport

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 24, nr 7-8
• Strony: 72--75
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., tab.

Twórcy

autor

Matusik W.

• Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki, Wydział Inżynierii Lądowej

Bibliografia

• 1. Białoń A., Furman J., Kazimierczak A., Wpływ systemu sterowania ruchem kolejowym ERTMS/ETCS na zwiększenie przepustowości linii kolejowych, „Technika Transportu Szynowego” 2011, nr 1–2.
• 2. Białoń A., Gradowski P., Gryglas M., Zarys metody analizy wpływu ESTMSETCS na wzrost przepustowości linii kolejowych, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej, z. 78, Warszawa 2011.
• 3. Jacyna M., Modelowanie i ocena systemów transportowych, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2009.
• 4. Jacyna M., Urbaniak M., Wybrane zagadnienia optymalizacji organizacji ruchu kolejowego w celu minimalizacji kosztów zużycia energii elektrycznej, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej – Transport, z. 109, Warszawa 2016.
• 5. Jacyna M., Wasiak M., Zastosowanie wielokryterialnej oceny do wyboru wariantu modernizacji elementów infrastruktury kolejowej, Problemy Kolejnictwa, z. 146, Warszawa 2008.
• 6. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji.
• 7. Waltz A., Krajowy model transportowy i jego zastosowanie w prognozowaniu ruchu dla potrzeb PKP Intercity S.A., Zeszyty naukowo-techniczne SITK RP, oddział w Krakowie, nr 1(103), Kraków 2014.
• 8. Żurkowski A., Kształtowanie i ocena zdolności przewozowej systemu Kolei Dużych Prędkości, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej, z. 109, Warszawa 2016.
• 9. Żurkowski A., Pawlik M., Ruch i przewozy kolejowe. Sterowanie ruchem, KOW, Warszawa 2010.
• 10. Żurkowski A., Techniczno-ruchowe aspekty wykorzystania linii dużych prędkości do przewozów regionalnych, „Technika Transportu Szynowego” 2016, nr 9.