Possibilities of using pervious concrete for road base courses in concrete pavements

• Autorzy: Bebłacz Danuta

Identyfikatory

DOI

10.15199/33.2025.10.02

Warianty tytułu

PL

Możliwości zastosowania betonów jamistych do podbudów drogowych nawierzchni z betonu cementowego

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

Pervious concrete has not been widely used in road construction until now. This article discusses permeable base courses of pervious cement concrete as a possible design solution for rigid road pavement structures. Such pavements can be affected by base erosion – the washing out of fine particles of the upper base layer. This effect may be eliminated through the use of erosion-resistant base courses, including drainage bases of pervious cement concrete. The article presents a review of example structural solutions of concrete pavements with permeable bases and other permeable layers. The results of experimental studies of pervious concrete designed as concrete for draining bases are also discussed.

PL

Betony jamiste nie były do tej pory szeroko stosowane w drogownictwie. W artykule omówiono podbudowy przepuszczalne z betonu cementowego jako jedno z możliwych rozwiązań przy projektowaniu konstrukcji nawierzchni z betonu cementowego. W tego rodzaju nawierzchniach może występować zjawisko erozji podbudowy, tzn. wypłukiwania drobnoziarnistych części z górnej warstwy podbudowy. Można je wyeliminować, stosując podbudowy odporne na erozję, w tym m.in. drenujące podbudowy z wodoprzepuszczalnego jamistego betonu cementowego. Przedstawiono przykłady rozwiązań konstrukcyjnych nawierzchni drogowych z zastosowaniem podbudów oraz innych warstw przepuszczalnych. Omówiono wyniki badań doświadczalnych betonów jamistych zaprojektowanych jako beton do podbudów drenujących.

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Materiały Budowlane
• Rocznik: 2025
• Tom: nr 10
• Strony: 11--20
• Opis fizyczny: Bibliogr. 27 poz., il., tab.

Twórcy

autor

Bebłacz Danuta

• Instytut Badawczy Dróg i Mostów

• https://orcid.org/0000-0003-1895-7970

Bibliografia

• [1] Szydło A. Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego. Polski Cement, Kraków 2004.
• [2] Chaussées en béton. Guide technique. LCPC, SETRA, 2000.
• [3] Birmann D. Drain-HGT als wasserdurchlässige Tragschicht im Verkehrswegebau. Bau und Bewertung, Straβe und Autobahn 4/1994, s. 200-209.
• [4] Rafalski L.: Podbudowy drogowe, Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Warszawa 2007.
• [5] Eickschen E., Siebel E. Drain-HGT als wasserdurchlässige Tragschicht im Verkehrswegebau. Technologische Untersuchungen, Straβe und Autobahn 4/1994, s. 193-199.
• [6] Merkblatt für Dränbetontragschichten (DBT), Forschungsgesellschaft für Straβen- und Verkehrswesen, 1996.
• [7] PN-EN 197-1:2012 Cement – Część 1: Skład, wymagania i kryteria zgodności dotyczące cementów powszechnego użytku.
• [8] Leykauf G., Birmann D. Verkehrsflächen mit Betonverbundsteinpflaster und Drain-HGT, beton 4/94, s. 198-201.
• [9] Chevalier C. i inni: Tunnel du Sinard. Une chaussée durable en béton sur’A51, Routes 2007 nr 862 s. 39-41.
• [10] Nissoux J.-L., Merrien P. Les bandes d’arrêt d’urgence en béton poreux – Étude du Matériau, Chaussées Nr. 92, Nov./Dez. 1977 s. 142-148.
• [11] Care F.R.A.M., Subagio B.S., Rahman H. Porous concrete basic property criteria as rigid pavement base layer in Indonesia (2018) MATEC Web of Conferences, 147, art. no. 02008, DOI: /10.1051/matecconf/ 201814702008.
• [12] Feng X., Liang F., Jiang H., Yuan J. Mixture Ratio Design of a Porous Concrete Base in a Tunnel Pavement Based on the Orthogonal Test, Geotechnical Special Publication, 2016-January, s. 91-99, https://doi.org/10.1061/9780784480090.012.
• [13] Xu W., Shen W., Huo X., Yang Z., Wang J., Zhang W., Ji X. Investigation on the properties of porous concrete as road base material, Construction and Building Materials 158, 2018, s. 141-148, DOI: /10.1016/j.combuildmat.2027.09.151.
• [14] Yang Z., Ma W., Shen W. The aggregate gradation for the porous concrete pervious road base material, Materials Science Edition, Vol. 23, s. 391-394, 2008, DOI: /10.1007/s11595-007-3391-4.
• [15] Banaś A., Kałużyński M., Kuryłowicz A. Zastosowanie betonu jamistego jako warstwy nawierzchni obiektów inżynierskich, Materiały Budowlane 2024;12(628):245-249.
• [16] Bebłacz D. Właściwości betonu przepuszczalnego do podbudów drogowych w konstrukcji nawierzchni z betonu cementowego, Roads and Bridges – Drogi i Mosty, 2021;20:359-378, https://doi.org/10.7409/rabdim.021.021.
• [17] PN-EN 12390-3:2019-07 Badania betonu – Część 3: Wytrzymałość na ściskanie próbek do badań.
• [18] PN-EN 12390-7:2019-08 Badania betonu – Część 7: Gęstość betonu.
• [19] PN-B-06265:2018-10 Beton – Wymagania, właściwości, produkcja i zgodność – Krajowe uzupełnienie PN-EN 206+A1:2016-12.
• [20] PN-B-04492:1955 Grunty budowlane – Badania właściwości fizycznych – Oznaczanie wskaźnika wodoprzepuszczalności.
• [21] PN-EN 13286-42:2005 Mieszanki niezwiązane i związane spoiwem hydraulicznym – Część 42: Metoda oznaczania wytrzymałości na rozciąganie pośrednie mieszanek związanych spoiwem hydraulicznym.
• [22] PN-EN 12697-26:2018-08 Mieszanki mineralno-asfaltowe – Metody badań – Część 26: Sztywność.
• [23] Reducing stormwater costs through Low Impact Development (LID) strategies and practices, EPA, Washington, D.C.: U.S. Environmental Protection Agency, 2007.
• [24] Donofrio J., Kuhn Y., McWalter K., Winsor M. Water Sensitive Urban Design: An emerging model in sustainable design and comprehensive water cycle management, Environmental Practice, Vol. 11, no. 3, 2009, s. 179-189.
• [25] Yang Z., Ma W., Shen W. The aggregate gradation for the porous concrete pervious road base material, Materials Science Edition, volume 23, s. 391-394, 2008.
• [26] Hoang L. System interactions of stormwater management using sustainable urban drainage systems and green infrastructure, Urban Water Journal, 13 (7), 2016, s. 739-758, DOI: /10.1080/1573062X.2015.1036083.
• [27] https://www.bgs.ac.uk/geology-projects/suds/.