Nowe europejskie wymagania techniczne w projektowaniu infrastruktury dróg kolejowych

• Autorzy: Bukowski S. , Mazurkiewicz R.

Warianty tytułu

EN

New European technical specifications in designing of railroads infrastructure

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Od 1 stycznia 2015 r. zaczął obowiązywać nowy pakiet technicznych specyfikacji interoperacyjności. Do tych dokumentów odwołuje się wiele znowelizowanych w ostatnich latach krajowych ustaw i rozporządzeń. Opisano wybrane grupy parametrów określonych w nowych TSI Infrastruktura, których znaczenie w projektowaniu dróg kolejowych uznano za najistotniejsze.

EN

1.01.2015 a new set of Technical Specifications of Interoperability began to be obligatory. These documents have greater meaning because some national laws and orders, which were amended in last years, include references to them. There were described in short some chosen groups of the technical parameters listed in the new TSI Infrastructure, which are considered to be the most important in the process of railroads’ designing.

Słowa kluczowe

PL

droga kolejowa; infrastruktura; projektowanie; wymagania techniczne; przepisy europejskie

EN

railroad; infrastructure; designing; technical specification; European regulations

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Inżynieria i Budownictwo
• Rocznik: 2015
• Tom: R. 71, nr 10
• Strony: 548--550
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., tab.

Twórcy

autor

Bukowski S.

• Transport Consulting Sp. z o.o., Wrocław

autor

Mazurkiewicz R.

• Politechnika Wrocławska

Bibliografia

• [1] Bukowski S., Wciślik T.: Parametry związane ze skrajnią budowli w świetle nowych TSI Infrastruktura. Materiały VIII konferencji naukowo-technicznej „Infraszyn 2015”, Zakopane 2015.
• [2] Decyzja Komisji z dnia 20 grudnia 2007 r. dotycząca specyfikacji technicznej interoperacyjności podsystemu "Infrastruktura" transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości. Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 77 z 19.03.2008 r.
• [3] Decyzja Komisji z dnia 26 kwietnia 2011 r. dotycząca technicznej specyfikacji interoperacyjności podsystemu "Infrastruktura" transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych. Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 126 z 14.05.2011 r.
• [4] Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/57/WE z dnia 17 czerwca 2008 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei we Wspólnocie. Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 191 z 18.07.2008 r. wraz z późniejszymi zmianami.
• [5] Rozporządzenie Komisji UE nr 1299/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. dotyczące technicznych specyfikacji interoperacyjności podsystemu "Infrastruktura" systemu kolei w Unii Europejskiej. Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 356 z 12.12.2014 r.
• [6] Rozporządzenie Komisji UE nr 1300/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznych specyfikacji interoperacyjności odnoszących się do dostępności systemu kolei Unii dla osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 356 z 12.12.2014 r.
• [7] Rozporządzenie Komisji UE nr 1303/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności w zakresie aspektu "Bezpieczeństwo w tunelach kolejowych" systemu kolei w Unii Europejskiej. Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 356 z 12.12.2014 r.
• [8] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie. DzU nr 151 poz. 987 z 1998 r.
• [9] Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej w sprawie interoperacyjności systemu kolei. DzU poz. 492 z 2012 r. z późniejszymi zmianami.
• [10] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie. DzU poz. 867 z 2014 r.
• [11] Ustawa o transporcie kolejowym. DzU nr 16 poz. 9 z 2007 r. z późniejszymi zmianami.
• [12] PN-K-02057:1969 Koleje normalnotorowe - Skrajnie budowli.
• [13] PN-EN 15273-3: 2013 Kolejnictwo. Skrajnie. Część 3: Skrajnie budowli.
• [14] WP-D. Wytyczne projektowania obiektów i urządzeń budownictwa specjalnego w zakresie komunikacji. Stacje kolejowe normalnotorowych linii kolejowych użytku publicznego. Ministerstwo Komunikacji, Departament Budownictwa, Warszawa 1973.
• [15] Id-1 (D-1). Warunki techniczne utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych. PKP Polskie Linie Kolejowe SA, Warszawa 2005.
• [16] Id-12 (D-29). Wykaz linii. PKP Polskie Linie Kolejowe SA, Warszawa 2009.