O wymaganej odporności ogniowej obudowy drogowych tuneli komunikacyjnych

• Autorzy: Maślak M.

Warianty tytułu

EN

On required fire resistance specified for lining of road communication tunnels

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Opisano zasady ustalania miarodajnej ekspozycji ogniowej stowarzyszonej z wymaganą odpornością ogniową obudowy drogowego tunelu komunikacyjnego. Przedstawiono i przedyskutowano przykłady obowiązujących w różnych krajach normatywnych krzywych tunelowych definiujących odpowiedni pożar odniesienia. Analizowane rozwiązania skojarzono z przepisami wprowadzanymi obecnie do krajowej praktyki projektowej.

EN

The rules helpful for specification of reliable fire exposure, associated with required fire resistance established for the lining of road communication tunnels are described in detail in the paper. Examples of some normative tunnel fire curves, obligatory in the most countries all over the world and defining the adequate fire conditions, are presented and widely discussed. The considered solutions are compared with the analogous regulations at present being introduced in Poland to the engineering practice.

Słowa kluczowe

PL

tunel komunikacyjny; tunel drogowy; odporność ogniowa; obudowa tunelu; krzywa pożarowa

EN

communication tunnel; road tunnel; fire resistance; tunnel lining; fire curve

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Inżynieria i Budownictwo
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 69, nr 9
• Strony: 503--506
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., il., tab.

Twórcy

autor

Maślak M.

• Politechnika Krakowska

Bibliografia

• [1] Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 16 maja 2012 roku, zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (DzU z dnia 29 maja 2012 roku. poz. 608).
• [2] Dyrektywa 2004/54/EC Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 29 kwietnia 2004 roku w sprawie minimalnych wymagań bezpieczeństwa dla tuneli w transeuropejskiej sieci drogowej. Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej. L 167/39 PL z 30 kwietnia 2004.
• [3] Dyrektywa - decyzja 2008/163/WE. Komisja Wspólnot Europejskich. Decyzja Komisji z dnia 20 grudnia 2007 roku. dotycząca technicznej specyfikacji interoperacyjności w zakresie aspektu ”Bezpieczeństwo w tunelach kolejowych”' transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych i transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości. Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej, L 64 PL z 7 marca 2008.
• [4] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 17 czerwca 2011 roku w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać obiekty budowlane metra i ich usytuowanie. Załącznik 1. Wymagania w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa pożarowego obiektów budowlanych metra (DzU z dnia 13 lipca 2011 roku, numer 144, poz. 859).
• [5] ISO 834-1975: Fire ResistanceTests. Elements of Building Construction (norma ta została później zastąpiona dokumentem ISO 834-1:1999, o tej samej nazwie, obowiązującym obecnie).
• [6] Tunnel Fire Protection. For Tunnel Structures and Services. Materiały reklamowe firmy PROMAT International N.V; www.promat-tunnel.com. January 2011.
• [7] ISO/TS 16733: Fire Safety Engineering - Selection of Design Fire Scenarios and Design Fires. ISO, 2006.
• [8] Lacroix D., Haack A.: PIARG Design Criteria for Resistance to Fire for Road Tunnel Structures, Routes/Roads. World Road Association, No. 324, October 2004.
• [9] National Fire Protection Association, NFPA 502 Standard for Road Tunnels, Bridges and Other Limited Access Highways. 2008.
• [10] Tarada F., King M.: Structural Fire Protection of Railway Tunnels, Railway Engineering Conference. University of Westminster, UK, 24-25 June 2009.
• [11] Ignason H.: Design Fires in Tunnels. Second International Symposium “Safe & Reliable Tunnels - lnnovative European Achievements”. Lausanne, Switzerland, 2006.
• [12] Ignason H.: Design Fire Curves for Tunnels. "Fire Safety Journal”, 44/2009.
• [13] Guidelines for Structural Fire Resistance for Road Tunnels. International Tunneling Association (ITA). Working Group 6 - Maintenance and Repair, May 2004.