Badania eksperymentalne podtorza kolejowego

• Autorzy: Krużyński M. , Kwiatkowska E.

Warianty tytułu

EN

Some research on railway substructure

• Konferencja: Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym (5-7.12.2012 ; Kościelisko, Polska)
• Języki publikacji: PL EN

Abstrakty

PL

Niniejsza praca prezentuje innowacyjną metodę pomiarów dynamicznych podtorza kolejowego zastosowaną na odcinku testowym toru kolejowego. Badania przeprowadzono z wykorzystaniem wzbudnika rotacyjnego, jako symulacje przejazdu pojazdu szynowego. Mają one charakter wstępny i stanowią punkt wyjścia do opracowania nowej metody pomiarowej parametrów dynamicznych podtorza kolejowego w celu poprawy konstrukcji projektowania i budowy linii kolejowych.

EN

Research on a new method of dynamic measurements of railway lines has been presented in the paper. Laboratory tests of railway lines. Research was carried out using a dynamic device. Preliminary studies are beginning to develop a new method of measuring the dynamic parameters of the track.

Słowa kluczowe

PL

linie kolejowe; podtorze kolejowe; dynamika

EN

railway; railway substructure; dynamics

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2012
• Tom: Nr 3(99)
• Strony: 249--257
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys.

Twórcy

autor

Krużyński M.

• Zakład Infrastruktury Transportu Szynowego, Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego, Politechnika Wrocławska, 50-370 Wrocław, Wybrzeże Wyspiańskiego 27, tel. [phone]

autor

Kwiatkowska E.

• Zakład Infrastruktury Transportu Sxynowego, Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego, Politechnika Wrocławska, 50-370 Wrocław, Wybrzeże Wyspiańskiego 27, te. [phone]

Bibliografia

• [1] Skrzyński E., Podtorze kolejowe, 2010.
• [2] Zwolski J., Autoreferat rozprawy doktorskiej pt: „Wyznaczenie cech dynamicznych konstrukcji mostowych za pomocą wzbudników drgań”. Instytut Inżynierii Lądowej , Politechnika Wrocławska.
• [3] Krużyński M., Kwiatkowska E., Ochrona torowiska w efekcie stosowania wibroizolacji podkładów kolejowych. Przegląd Komunikacyjny 9-10. 2012.
• [4] Krużyński M., Kwiatkowska E., Gisterek I., Możliwości przystosowania podsypkowej nawierzchni kolejowej do eksploatacji z dużymi prędkościami. Nowoczesne Technologie i Systemy Zarządzania w Kolejnictwie 2011.