Ocena degradacji nawierzchni kolejowej i jej spodziewanej intensywności

• Autorzy: Bałuch H. , Bałuch M. , Nowosińska I.

Warianty tytułu

EN

Rating of railway track degradation and expected intensity of this degradation

• Konferencja: Nowoczesne Technologie i Systemy Zarządzania w Transporcie Szynowym = Modern Technologies and Management Systems for Rail Transport (3-5.12.2014 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL EN

Abstrakty

PL

Ocena degradacji nawierzchni kolejowej może mieć różny stopień szczegółowości zależny od jej celu. Artykuł przedstawia nową metodę oceny degradacji na długości 1 km toru. Opiera się ona na syntetycznym wskaźniku stanu toru, wieku podkładów drewnianych lub betonowych i wykorzystaniu stopnia trwałości szyn. Ocena ta ma charakter punktowy. W zależności od liczby punktów tor dzieli się na cztery klasy. Ocena ta może być pomocna przy określaniu kolejności robót i wykonywaniu pewnych zadań diagnostycznych.

EN

Evaluation of railway track degradation may have a different level of detail depending on its purpose. The paper presents a new method for evaluating the degradation in the scale of 1 km of track. Calculations are based on the total quality index of the track, age of wooden or concrete sleepers and on the use of rail durability. The assessment of degradation is expressed in points. Depending on the number of points, the track is divided into four classes.

Słowa kluczowe

PL

degradacja nawierzchni; syntetyczny wskaźnik stanu toru; wiek podkładów

EN

track degradation; total quality index; track classification

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2014
• Tom: Nr 2(104)
• Strony: 37--42
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Bałuch H.

• Instytut Kolejnictwa

autor

Bałuch M.

• Instytut Kolejnictwa

autor

Nowosińska I.

• Instytut Kolejnictwa

Bibliografia

• [1] Babenko P., Visual inspection of railroads tracks. University of Central Florida, Orlando, 2009.
• [2] Bałuch H., Metoda oceny zdatności eksploatacyjnej konstrukcji nawierzchni kolejowej SOKON. Podstawy opracowania oraz instrukcja użytkownika. Praca CNTK nr 3072/11, Warszawa 2001.
• [3] Bałuch H., Bałuch M., Zwiększanie trwałości rozjazdów metodami eksploatacyjnymi. CNTK, Warszawa 2009.
• [4] Bałuch M., Interpretacja pomiarów i obserwacji nawierzchni kolejowej. Monografie 79. Wydawnictwo Politechniki Radomskiej, 2005.
• [5] Cabrera A.: Ocenka sostoyanya puti seti zheleznykh dorog Nyu Yorka. Zheleznye Dorogi Mira 1999, Nr 12.
• [6] Ebreo L., Zero tolerance for derailments. International Railway Journal 2010, No. 5, Track inspection. Legal Information Institute 49 CFR, 213-233.
• [7] Moore L., Andersen T., Assessment of freight train derailmet risk reduction measures. Report for European Rail Agency No.BA000777/07 Rev.2, Detg Norske Veritas LTD, Cheshire, 21 July 2011