Wpływ modyfikacji asfaltu na charakterystyki spieniania

• Autorzy: Iwański M. , Mrugała J.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Wzrost negatywnego wpływu pojazdów na konstrukcję nawierzchni w wyniku zwiększania dopuszczalnego obciążenia na ich oś, oddziaływanie czynników klimatycznych wpływających destrukcyjnie na nawierzchnię oraz uwarunkowania ekonomiczne powodują konieczność wdrażania coraz bardziej nowoczesnych rozwiązań technologicznych oraz materiałowych w zakresie budowy oraz remontu dróg. Jednym z głównych rozwiązań w tym zakresie jest wykorzystywanie asfaltów modyfikowanych oraz zamiast tradycyjnego upłynnionego asfaltu (w wyniku ogrzewania) innych jego postaci, np. emulsji asfaltowej lub asfaltu spienionego.

EN

The rise of the impact of vehicles on the pavement structure caused by the increase of their maximum authorized axle load, the impact of climatic factors destructively influencing pavement, as well as economical terms result in the necessity of implementing more and more state-of-the-art technological and material solutions within the scope of road construction and renovating. One of the key solutions in this area is the use of modified asphalts and other forms of asphalt, such as asphalt emulsion or foamed bitumen instead of traditional liquefied (by heating) asphalt.

Słowa kluczowe

PL

asfalt spieniony; konstrukcja nawierzchni; wosk syntetyczny; mieszanka mineralno-asfaltowa

EN

foamed bitumen; pavement structure; synthetic wax; mineral-asphalt mixture

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Magazyn Autostrady
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 10
• Strony: 28--33
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Iwański M.

• Politechnika Świętokrzyska w Kielcach

autor

Mrugała J.

• Politechnika Świętokrzyska w Kielcach

Bibliografia

• 1. Csanyi L.H: Foamed Asphalt in Bituminous Paving Mixes. Highway Research Board Bulletin, vol.10, no. 160/1957.
• 2. Iwański M.: Podbudowy z asfaltem spienionym. „Drogownictwo”, nr 2/2006.
• 3. Iwański M., Mazurek G.: Asphalt Concrete with Low-Viscosity Modifier. Proceedings 2nd International Conference of Transport Infrastructures. São Paulo, Brazil, 2010.
• 4. Iwański M., Mazurek G.: Rheological characteristics of synthetic waxmodified asphalt binders. Polimery, nr 9/2012.
• 5. Jenkins K.J., Collings D.C, Thesey H.L., Long F.M.: Interim Technical Guideline Design and Use of Foamed Bitumen Treated Materials. Edited by Les Sampson of Asphalt Academy. ISBN 0-7988-7743-6. Asphalt Academy, Pretoria, South Africa, 2003.
• 6. LT-Asphalt: LT-Asfalt – Zastosowania na zimno i na ciepło. Nyfoam, Informacja grupy produktowej, Nynas.
• 7. Olard F.: LEA® (Low Energy Asphalts): A new generation of half-warm mix asphalts. The experience of EIFFAGE Travaux Publics. EIFFAGE Travaux Publics Research & Development Department, LEACO Technical Committee, 2007.
• 8. Shell Bitumen: Shell WAM FOAM process for reducing energy consumption and emissions, 2011.
• 9. Stienss M., Judycki J.: Mieszanki mineralno-asfaltowe na ciepło – przegląd dodatków. „Drogownictwo”, nr 7-8/2010.
• 10. WAM Foam: Asphalt pavements at lower temperatures. BP, WMA TWG, 2007.
• 11. Wirtgen: Bitumy pieniste – innowacyjne spoiwo do budowy dróg. Wirtgen Polska, 2005.
• 12. Wirtgen GmbH: Cold Recycling Manua. 4th edition published by Wirtgen GmbH, Windhagen, Germany 2012.