Low Carbon Logistics : the new challenge for the South Baltic Region cities

• Autorzy: Kijewska K.

Warianty tytułu

PL

Low Carbon Logistics : nowe wyzwanie dla miast Regionu Południowego Bałtyku

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The European Council has set the target to reduce European greenhouse gas emissions by 20% till 2020. The negative impacts of urban goods distribution are mainly caused by used vehicles (e.g. diesel-powered) and low system efficiency (e.g. low loading factor, low cooperation). The paper is focused on the new project – Low Carbon Logistic. It’s realized under the Interreg South Baltic Programme. The major objective of this project is to implement the low carbon city logistics measures in 5 pilot cities as well as to promote and support this kind of activities in South Baltic Region.

PL

Rada Europejska wyznaczyła cel, jakim jest zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych w Europie o 20% do 2020 r. Negatywne skutki dystrybucji towarów w miastach wynikają głównie z charakterystyki stosowanych pojazdów (np. z silnikiem diesla) i niskiej wydajności systemu (np. niski współczynnik obciążenia, słaba współpraca). Artykuł koncentruje się na nowym projekcie - Low Carbon Logistic. Jest on realizowany w ramach programu Interreg South Baltic. Głównym celem tego projektu jest wdrożenie działań w zakresie niskoemisyjnej logistyki miejskiej w 5 miastach pilotażowych, a także promowanie i wspieranie tego typu działań w regionie Południowego Bałtyku.

Słowa kluczowe

EN

Low Carbon Logistic project; Interreg South Baltic programme; low carbon urban transport; greenhouse gas emissions; reduction of greenhouse gas emissions

PL

projekt Low Carbon Logistic; program Interreg South Baltic; emisja gazów cieplarnianych; redukcja emisji gazów cieplarnianych; niskoemisyjny transport miejski

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 18, nr 12
• Strony: 1515--1519, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., schem., tab.

Twórcy

autor

Kijewska K.

• Akademia Morska w Szczecinie, Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu

Bibliografia

• 1. Commission of the European Communities (2009): Action Plan on Urban Mobility COM(2009) 490, Brussels.
• 2. Dablanc L. (2007) Goods transport in large European cities: Difficult to organize, difficult to modernize. Transportation Research Part A, 41(3), 280-285.
• 3. European Commission (2007): Green Paper: Towards a new culture for urban mobility. Brussels.
• 4. European Commission (2012): Study on Urban Freight Transport, Final Report by MDS Transmodal Limited in association with Centro di ricerca per il Trasporto e la Logistica (CTL), Brussels.
• 5. Freight Transport Logistics Action Plan, Commission of The European Communities, 2007 (COM(2007) 607 final.
• 6. Kiba-Janiak M., Cheba K. (2014) How Local Authorities are Engaged in Implementation of Projects Related to Passenger and Freight Transport in Order to Reduce Environmental Degradation in the City, Procedia - Social and Behavioral Sciences, Volume 151, pp. 127-141.
• 7. LCL Project web-site, lcl-project.eu, available on 20.11.2017.
• 8. Ramsey M. (2010) As Electric Vehicles Arrive, Firms See Payback in Trucks. Wall Street Journal.
• 9. Soysal M., Bloemhof-Ruwaard J.M., Bektaş T. (2015) The time-dependent two-echelon capacitated vehicle routing problem with environmental considerations, International Journal of Production Economics 164, pp. 366-378.
• 10. TURBLOG Project web-site, www.turblog.eu, available on 20.11.2017.
• 11. www.green-cars.pl/idea.html, available on 20.11.2017.
• 12. www.ue-portal.net, available on 20.11.2017.