Organizacja ruchu pociągów w obrębie stacji a oszczędność energii

• Autorzy: Urbaniak M. , Jacyna M.

Warianty tytułu

EN

Railway traffic management at the station area in the context of saving energy

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przytoczono podstawowe zasady organizacji ruchu kolejowego. Wyodrębniono elementy sieci kolejowej oraz wskazano obszar stacji kolejowej, jako najistotniejszy z punktu widzenia organizacji ruchu dla celów zmniejszenia zużycia energii trakcyjnej z uwzględnieniem rekuperowanej energii. W dalszej części odwołano się do spotykanych w literaturze rozwiązań sterowania czasem postoju na stacji oraz sterowania czasem jazdy, jako narzędzi umożliwiających maksymalizację wykorzystania energii odzyskiwanej w procesie hamowania. Wskazano wybrane ograniczenia, których spełnienie jest konieczne w przypadku (re)organizacji ruchu kolejowego w obrębie stacji (w tym rozkładujazdy) dla osiągnięcia rzeczywistych oszczędności.

EN

The article presents the basic principles of the railway traffic management. Shown elements of the railway network. Indicated area of the railway station as one of the most important points from the point of view of the traffic management for the purpose of reducing the energy consumption taking into account the recuperation. Next, made a reference to the literature solutions based on controlling the stopping times at stations and control the running time as a tool to maximize the using of recovery energy. At the end indicated some constraints, fulfillment of which is necessary during the (re)organization of railway traffic within the station (including schedules) to achieve real savings.

Słowa kluczowe

PL

transport kolejowy; organizacja ruchu; oszczędność energii

EN

railway transport; traffic management; energy saving

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2017
• Tom: z. 115
• Strony: 181--189
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Urbaniak M.

• Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska

autor

Jacyna M.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu

Bibliografia

• 1. Albrecht T.: Reducing power peaks and energy consumption in rail transit system by simultaneous train running time control. Computers in Railways IX 2004, s. 885-894.
• 2. Basiewicz T., Jacyna M., Rudziński L.: Linie kolejowe. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2002, s. 87-90.
• 3. Chang C. S., Phao Y. H., Wang W., Thia B. S.: Economy/regularity fuzzylogic control of DC railway systems using event-driven approach. IEE Proc.-Electr Power Appl 143 (1) 1996, s. 9-17.
• 4. Gołębiowski P.: Konstruowanie rozkładu jazdy pociągów w warunkach ograniczeń czasowych. Logistyka 2/2015, s. 189-199.
• 5. Gordon S. P., Lehrer D. G.: Coordinated train control and energy management control strategies. Proc. Of the 1998 ASME/IEEE Joint Railroad Conference 1988, s. 165-176.
• 6. Guo H. J., Ohashi H., Ishinokura O.: DC electric train traffic scheduling method considering energy saving - Combination of train traffic parameters for larger regenerative power (In Japanese). Transactions IEE Japan 1999, s. 1337-1344.
• 7. Kwaśnikowski J.: Elementy teorii ruchu i racjonalizacji prowadzenia pociągów. Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji - PIB, Radom 2013, s. 43-47.
• 8. Nowosielski L.: Organizacja przewozów kolejowych. Kolejowa Oficyna Wydawnicza, Warszawa 1999, s. 13-26, 36-37, 128-135.
• 9. Tarski I.: Czynnik czasu w procesie transportowym. WKiŁ, Warszawa 1976.
• 10. Towpik K.: Infrastruktura transportu kolejowego. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2004, s. 26-37.
• 11. Wolfenburg A.: Optymalne kierowanie ruchem pociągów w obszarze sieci kolejowej. Wydawnictwo Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej, Gorzów Wielkopolski 2011, s. 65-69.
• 12. Dostęp on-line 15.02.2016: www.wynagrodzenia.pl

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).