Wybrane aspekty konstruowania przekładni bocznej pojazdu gąsienicowego

• Autorzy: Skowron K. , Basiura K. , Grabiński M.

Warianty tytułu

EN

Selected aspects of constructing a final drive for a tracked vehicle

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper describes selected elements of the process of designing a final drive of a tracked vehicle by a design engineer. The problems of designing are described with account taken of the search for a compromise between the often conflicting requirements. The most important structural units of the final drive are discussed, including: gears, bearings and the acting forces. Consideration is also given to the construction technology of the body and to the effect of gear accuracy grade on the structure and operating properties of the drive.

PL

W artykule scharakteryzowano wybrane elementy procesu konstruowania przekładni bocznej pojazdu gąsienicowego, z którymi musi się zmierzyć projektant – konstruktor. Opisano problematykę projektowania uwzględniając poszukiwanie kompromisu pomiędzy często przeciwstawnymi wymaganiami. Omówione zostały najważniejsze i istotne węzły konstrukcyjne przekładni, w tym: koła zębate, łożyskowanie i działające siły. Przeprowadzono również rozważania nad technologią wykonania kadłuba oraz wpływem klasy dokładności wykonania kół na konstrukcję i parametry robocze przekładni.

Słowa kluczowe

EN

tracked vehicle; gear; bearing arrangement

PL

pojazd gąsienicowy; przekładnia boczna; koło zębate; łożyskowanie

• Wydawca: Ośrodek Badawczo – Rozwojowy Urządzeń Mechanicznych „OBRUM” sp. z o. o
• Czasopismo: Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe
• Rocznik: 2017
• Tom: nr 2 (44)
• Strony: 5--14
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Skowron K.

• Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Urządzeń Mechanicznych „OBRUM” sp. z o.o., Gliwice

autor

Basiura K.

• Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Urządzeń Mechanicznych „OBRUM” sp. z o.o., Gliwice

autor

Grabiński M.

• Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Urządzeń Mechanicznych „OBRUM” sp. z o.o., Gliwice

Bibliografia

• [1] Skowron K.: Basiura K.: Projektowanie przekładni bocznej pojazdu gąsienicowego. Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe (41), no. 3/2016 (pp. 25-34). ISSN 0860-8369. OBRUM sp. z o.o. Gliwice, September 2016.
• [2] Burdziński Z.: Teoria ruchu pojazdu gąsienicowego. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1972.
• [3] Chodkowski A.: W. Badania modelowe pojazdów gąsienicowych i kołowych. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1982.
• [4] Dajniak H.: Ciągniki teoria ruchu i konstruowania: podręcznik akademicki. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1985.
• [5] Moszyński W.: Wykład elementów maszyn. Łożyskowanie. Państwowe Wydawnictwo Techniczne. 1959.
• [6] Muller L.: Przekładnie zębate. Projektowanie. WNT Warszawa 1996.
• [7] Muller L.: Wilk A.: Zębate przekładnie obiegowe. Wydawnictwo Naukowe PWN, 1996.
• [8] Ochęduszko K. Koła zębate. Konstrukcja T.I. Wydawnictwo Naukowo – Techniczne, Warszawa 1971.
• [9] Łożyska toczne. Katalog – Informator. Wydawnictwo Przemysłu Maszynowego,1982.
• [10] Skoć A., Spałek J., Markusik S.: Podstawy konstrukcji maszyn. Tom 2.Wydawnictwo Naukowo – Techniczne, Warszawa 2008.
• [11] Spałek J.: Kryteria i podstawy teoretyczne doboru oleju do smarowania przekładni bocznej pojazdu gąsienicowego. Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe (6) no. 1/1995, (pp.103-122). OBRUM. Gliwice, September 1995.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).