Zastosowanie georadaru w diagnostyce stanu konstrukcji nawierzchni i ocenie bezpieczeństwa eksploatacyjnego lotnisk

• Autorzy: Graczyk M. , Krysiński L. , Sudyka J.

Warianty tytułu

EN

Application of ground penetrating radar in the diagnosis of the state of pavement design and operational safety assessment of airports

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Diagnostyka nawierzchni lotniskowych jest ważnym elementem systemu zarządzania lotniskiem. Jej regularne prowadzenie ułatwia podejmowanie optymalnych decyzji w zakresie bieżącego utrzymania i remontów, co w przypadku nawierzchni lotniskowych ma szczególne znaczenie, między innymi w kontekście sezonowych zmian intensywności ruchu lotniczego. W działaniach diagnostycznych pierwszorzędne znaczenie ma ich kompletność i aktualność, to znaczy objęcie badaniami całej sieci nawierzchni lotniska oraz identyfikacja wszystkich istotnych parametrów stanu technicznego w regularnych odstępach czasu. Takie możliwości daje stosowane techniki radarowej GPR (ang.: GPR; Ground Pentrating Radar), której potencjał umożliwia ocenę struktury konstrukcji nawierzchni w wielu aspektach. W artykule przedstawiono kilka wybranych przykładów zastosowań georadaru. Oprócz standardowych zastosowań takich jak pomiar grubości warstw omówiono również możliwości identyfikacji i oceny pęknięć nawierzchni. Zwracają również uwagę możliwości tej techniki w lokalizacji innych elementów występujących w nawierzchniach, takich jak dylatacje, kotwy oraz instalacje właściwe nawierzchniom lotniskowym.

EN

Diagnosis of airfield pavements is an important component in the airport managing. Proper diagnosis makes possible to take optimal decisions in terms of ongoing maintenance and repairs, which in the case of airfields pavements is of particular importance, among others, in the context of seasonal changes in the intensity of air traffic. In the diagnostic activities completeness and accuracy of gathered data is important, what means that the entire airfield road network should be measured and identification of all relevant pavement construction parameters at regular intervals should be done. These capabilities give the Ground Pentrating Radar technique (GPR), which enables the evaluation of the pavement structures in many aspects. The article presents a few examples of applications of GPR. In addition to standard applications as layer thickness measurements the possibilities of GPR in identification and evaluation of cracks were discussed. It was also pointed out some examples of identification other elements present in the airfield pavements, such as expansion joints, dowel and tie bars and other.

Słowa kluczowe

PL

eksploatacja lotnisk; georadar; nawierzchnie lotniskowe; zarządzanie lotniskiem

EN

operation of aerodromes; GPR; airfield pavements; airport management

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 3
• Strony: 2128--2139
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Graczyk M.

• Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Zakład Diagnostyki Nawierzchni, 03-302 Warszawa, ul. Instytutowa 1

autor

Krysiński L.

• Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Zakład Diagnostyki Nawierzchni, 03-302 Warszawa, ul. Instytutowa 1

autor

Sudyka J.

• Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Zakład Diagnostyki Nawierzchni, 03-302 Warszawa, ul. Instytutowa 1

Bibliografia

• 1. Maser K.; Scullion T., Automated detection of pavement layer thicknesses and subsurface moisture using ground penetrating radar, Transport Research Board, 1991.
• 2. Sudyka J., Technika radarowa w drogownictwie – nowa jakość w ocenie konstrukcji nawierzchni, Polski Kongres Drogowy, 2006.
• 3. A-CUBED, „General state of the art review of ground probing radar,” Ontario, A-CUBED, 1983.
• 4. Annan A., Ground Penetrating Radar, Ontario: Sensor&Software Inc., 2001.
• 5. Daniels J., Graund Penetrating Radar fundamentals, 2000.
• 6. Forest R., Utsi V., „Non Destructive crack depth measurements with Graund Penetrating Radar,” w Proceedings of the Tenth International Conference on Ground Penetrating Radar , Delft, 2004.
• 7. Saarenketo T., Scullion T., „Road evaluation with Ground Penetrating Radar,” Journal fo Applied Geophysics 43, pp. 119-138, 2000.
• 8. Sudyka J., Krysiński L., „GPR abilities in investigation of the pavement transversal cracks,” Journal of Applied Geophysics, nr 97, pp. 27-32, 2013.
• 9. Sudyka J., Krysiński L., „Typology of reflections in assessment of the condition of interlayer bonding of the bituminous pavement by the use of an impulse high frequency ground penetrating radar,” Civil Engineering Applications of Ground Penetrating Radar, Taylor & Francis Journal “Nondestructive Testing and Evaluation", nr DOI:10.1080/10589759.2012.674525, 2012.
• 10. Sudyka J., Krysiński L., „Możliwości Georadaru 3D w rozpoznaniu konstrukcji dróg,” Drogi - Budownictwo infrastrukturalne, tom 4, nr 1-2, pp. 65-70, 2012.
• 11. Bęben D., Mordak A., Anigacz., „Zastosowanie techniki georadarowej do ustalenia parametrów belek mostowych” Drogi i Mosty 3/2011, pp.5 -22, 2011.