Postęp w rozwoju konstrukcji silników o zapłonie samoczynnym wyznacznikiem jakości paliw ciekłych

• Autorzy: Stanik W. , Jakóbiec J.

Warianty tytułu

EN

The progress in construction of diesel engines as a determinant of the quality of liquid fuels

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy zamieszczono informacje dotyczące rozwoju konstrukcji silników o ZS oraz wpływu przy udziale właściwości fizykochemicznych niskosiarkowych olejów napędowych i biopaliw. Przedstawiono również przyszłościową strategię nowoczesnych paliw ciekłych będących mieszaninami paliw odnawialnych zwłaszcza drugiej generacji pochodzące z hydrorafinacji olejów roślinnych i tłuszczy zwierzęcych (HVO) oraz paliw ciekłych produkowanych z biomasy (BTL poprzez gazyfikację biomasy i bioodpadów do gazu syntezowego jak również syntezę węglowodorów metodą Fischera-Tropscha.

EN

The paper includes information about development of diesel engines construction as well as the impact of structural factors and physicochemical properties of low-sulfur diesel and biodiesel fuel. The paper presents also forward-looking development strategy of liquid fuels which are mixtures of renewable fuels, especially second generation obtained from hydrotreating of plant oil and animal fat (HVO) and liquid fuels produced from biomass (BTL) through gasification of biomass and bio-waste to synthesis gas as well as synthesis of hydrocarbons by Fischer-Tropsch.

Słowa kluczowe

PL

silnik o zapłonie samoczynnym ZS; spalanie; paliwo

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2015
• Tom: R. 22, nr 12
• Strony: 2910--2914
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Stanik W.

• Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy

autor

Jakóbiec J.

• AGH – Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie

Bibliografia

• 1. Stanik W., Jakóbiec J.: Proekologiczny rozwój technologii silników o zapłonie samoczynnym. Autobusy-Technika-Eksploatacja-Systemy transportowe, Nr. 7-8, str. 191-196
• 2. Hiroyasu, H., Arai, M.: Structures of Fuel Sprays in Diesel En-gines. SAE Paper 900475
• 3. Kuronen, M., Mikkonen, S. et al. “Hydrotreated Vegetable Oil as Fuel for Heavy Duty Diesel Engines,” SAE Paper 2007-01-4031, 2007
• 4. Soo-Young No, „Application of hydrotreated vegetable oil from triglyceride based biomass to CI engines – A review”, Fuel 115: 88-96, 2014
• 5. Kim D., Kim S. et al. „Engine performance and emission characteristics of hydrotreated vegetable oil in light duty diesiel engines”, Fuel 125: 36-43, 2014
• 6. Jorg Ulmann, Marion Geduldig, „Effects of Fuel Impurities and Additive Interactions on the Formation of Internal Diesel Injector Deposits”, TAE 7th Iternational Colloquium Fuels, Esslingen, 2009
• 7. pr EN 15940, „Automotive fuels – Paraffinic diesel from synthesis or hydrotreatment – Requirements and test methods”, september 2014
• 8. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2009/30/WE z dnia 23.04.2009 r.
• 9. Dyrektywa 2003/17/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 03.03.2003 r.
• 10. Stanik W.: "Badania poliizobutylenobursztynoimidów w zakresie oceny użytkowej dodatków detergentowo-dyspergujących do paliw silnikowych", Praca doktorska, Akademia Górniczo-Hutnicza; Kraków 2014