Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Numerical model of railway track - preliminary research
Języki publikacji
Abstrakty
Praca badawcza jest poświęcona opracowaniu modelu numerycznego nawierzchni kolejowej. Opracowanie obejmuje analizę obciążeń nawierzchni kolejowej zbudowanej z podkładów strunobetonowych i strunobetonowych z dwoma typami warstwy izolacji antywibracyjnej. Badania wykonano z wykorzystaniem metody elementów skończonych analizując wpływ typu podkładów kolejowych na podtorze kolejowe. Analiza obejmowała redukcję naprężeń w podtorzu w wyniku zastosowania izolacji antywibracyjnej na spodniej powierzchni pokładu.
Research on a numerical model of railway track. Analysis of the three types of spleepers, prestressed concrete and prestressed concrete with insulation. The analysis involves the reduction of stress in the ground as a result of vibration insulation.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
16--18
Opis fizyczny
Bibliogr. 5 poz., il.
Twórcy
autor
- Politechnika Wrocławska Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego Zakład Infrastruktury Transportu Szynowego
autor
- Politechnika Wrocławska Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego Instytut Inżynierii Lądowej Zakład Wytrzymałości Materiałów
Bibliografia
- [1] Kwiatkowska E. Innowacyjne badania podtorza kolejowego, Technika transportu szynowego 4/2013,
- [2] Kwiatkowska E., Betonowe podkłady z wibroizolacją, Badania i analizy wybranych zagadnień z budownictwa, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej Gliwice 2011,
- [3] Krużyński M., Kwiatkowska E., Zwolski J. Badania dynamiczne toru kolejowego, Przegląd komunikacyjny 11/2012,
- [4] Skrzyński E.: Podtorze kolejowe, KOW, Warszawa 2010,
- [5] Krużyński M., Kwiatkowska E., Ochrona torowiska w efekcie stosowania wibroizolacji podkładów kolejowych.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-66d9706c-cbf9-49b2-8183-c984620b21f6