Efektywność pracy silnika zasilanego olejem rzepakowym

• Autorzy: Klimkiewicz M. , Mruk R. , Osiak J. , Roszkowski H. , Słoma J. , Wojdalski J.

Warianty tytułu

EN

Operational effectiveness of engine fed with the rape seed oil

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych nad wykorzystaniem czystego oleju rzepakowego do zasilania silnika o ZS zamontowanego w ciągniku rolniczym. W silniku zastosowano dwuzbiornikowy układ paliwowy z podgrzewaniem oleju rzepakowego. Rozruch silnika odbywał się na oleju napędowym, a po osiągnięciu odpowiedniej temperatury (stabilności cieplnej) następowało automatyczne przełączenie na paliwo roślinne. Badano wpływ parametrów konstrukcyjnych silnika: kąt wyprzedzenia początku wtrysku paliwa, ciśnienie wtrysku i ciśnienie sprężania powietrza w komorze spalania, na moc, moment obrotowy i jednostkowe zużycie paliwa. Badania wykazały, że zasilanie silnika czystym olejem rzepakowym prowadzi do zmniejszenia mocy efektywnej o 12%, momentu obrotowego o 9%, a jednostkowe zużycia paliwa wzrasta o 15%. Zmiana wartości kąta wyprzedzenia początku wtrysku paliwa wpływa na jednostkowe zużycie paliwa. Najkorzystniejszą wartość uzyskano dla 15° kąta wyprzedzenia początku wtrysku paliwa.

EN

There are presented the results of experimental investigations on utilization of pure rape seed oil to feeding the self-ignition engine mounted on the agricultural tractor. A two-tank fuel system with heating of rape seed oil was mounted in the engine. The engine starting was performed on diesel oil, then upon achievement of appropriate temperature the system was automatically shifted to a plant fuel. There was investigated the effect of engine design parameters on the power, torque and specific fuel consumption. The investigations showed that feeding of the engine with pure rape seed oil resulted in the decreased power by 12%, decreased torque by 9% and increased specific fuel consumption by 15%. The change in the fuel injection advance angle affected the specific fuel consumption; its best value was obtained at the angle of 15°.

Słowa kluczowe

PL

silnik o ZS; olej rzepakowy; badanie; proces spalania; parametry konstrukcyjne

EN

diesel engine; rapeseed oil; investigations; combustion; design parameters

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
• Czasopismo: Inżynieria Rolnicza
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 17, nr 2, t. 1
• Strony: 123--132
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Klimkiewicz M.

• Katedra Organizacji i Inżynierii Produkcji, Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie, ul. Nowoursynowska 166, 02-787 Warszawa

autor

Mruk R.

• Katedra Organizacji i Inżynierii Produkcji, Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

autor

Osiak J.

• Katedra Organizacji i Inżynierii Produkcji, Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

autor

Roszkowski H.

• Katedra Organizacji i Inżynierii Produkcji, Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

autor

Słoma J.

• Katedra Organizacji i Inżynierii Produkcji, Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

autor

Wojdalski J.

• Katedra Organizacji i Inżynierii Produkcji, Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

Bibliografia

• Czechlowski, M.; Krysztofiak, A.; Adamski, M.; Antczak, W. (2006). Wpływ stosowania oleju rzepakowego jako paliwa na trwałość aparatury wtryskowej silników ZS. Inżynieria Rolnicza, 12(87), 85-92.
• Dzieniszewski, G. (2007). Wybrane problemy zasilania silnika Diesla zużytym olejem roślinnym. Inżynieria Rolnicza, 9(97), 49-56.
• Dzieniszewski, G. (2008). Wybrane problemy stosowania biopaliw do zasilania silników z zapłonem samoczynnym. Inżynieria Rolnicza, 10(108), 39-45.
• He, Y.; Bao, Y.D. (2003). Study on rapeseed oil as alternative fuel for a single-cylindre diesel engine. Renewable Energy, 28(2003), 1447-1453.
• Klimkiewicz, M.; Jobbágy, J.; Simoník, J. (2010). Analiza czynników warunkujących efektywną pracę silnika o zapłonie samoczynnym na nieprzetworzonym oleju rzepakowym. (w) Współczesne zagadnienia rozwoju sektora energetycznego i rolniczego. Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego, 122-135.
• Klimkiewicz, M.; Bocheński, C. (2011). Zastosowanie surowego oleju rzepakowego jako paliwa do silników wysokoprężnych ciągników i pojazdów rolniczych. Raport z realizacji projektu rozwojowego R10 037 03. Warszawa, WIP SGGW. Maszynopis.
• Nwafor, O.M.I.; Rice, G. (1996). Performance of Rapeseed Oil Blends in a Diesel Engine. Applied Energy, Vol. 54, 4, 345-354.
• Remmele, E.; Thuneke, K. (2007). Pre-Standard Din V 51 605 for Rapeseed oil fuel. 15th European biomass conference & Exhibition, 17-11 May 2007, Berlin.
• Sapiński, A. (1999). Spalanie olejów roślinnych w silniku o zapłonie samoczynnym. 25th International Conference on Combustion Engines. KONES’99. Zakopane. 194-204.
• Thuneke, K.; Gassner, Th.; Ember P. (2009). Czy olej rzepakowy to nadal alternatywa? Energia odnawialna. AGROmechanika, 3, 55-58.
• Towpik, T. (2009). A jednak olej roślinny. Agroenergetyka, 1, ISSN 1644-3187.
• Wcisło, G. (2003). Możliwości zasilania olejem rzepakowym silników wysokoprężnych w pojazdach rolniczych. Inżynieria Rolnicza, 10(52), 43-49.
• Wojdalski, J.; Bocheński, C. (2010). Badania procesu spalania oleju rzepakowego i jego mieszanin z dodatkami w komorze badawczej, przy zmiennych parametrach powietrza i doprowadzenia paliwa (Common Rail). Raport z realizacji projektu badawczego KBN N 502 007 31/0573. Maszynopis.
• ISO 8178-1:2006. Reciprocating internal combustion engines - Exhaust emission measurement - Part 1: Test-bed measurement of gaseous and particulate exhaust emissions.