Powiadomienia systemowe
- Sesja wygasła!
Identyfikatory
Warianty tytułu
The behavior of electric vehicle traction batteries connected in series and in parallel
Języki publikacji
Abstrakty
W niniejszym artykule przedstawiono problem eksploatacji pojazdu elektrycznego z zastosowaniem akumulatorów kwasowoołowiowych, połączonych w szereg i równolegle, bez systemu zarządzania stanem akumulatorów (BMS). Przedstawiony jest charakterystyczny i powtarzalny - w swoim sposobie - stan rozładowania akumulatorów.
This paper presents the problem of using an electric vehicle using lead-acid batteries connected in series and in parallel, without Battery Management System (BMS). There is shown a characteristic and reproducible - in his way – battery state of charge.
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
152--155
Opis fizyczny
Bibliogr. 4 poz., schem., tab., wykr.
Twórcy
Bibliografia
- [1] Hsieh Yao C., Chou Su P., Moo Chin S., Balance Discharging for Series-connected Batteries, 2004 35th Annual IEEE Power Electronic Specialists Conference, 2697
- [2] Caumont O., Moigne P. Le, Rombaut C., Muneret X., Lenain P., Energy Gauge for Lead-Acid Batteries in Electric Vehicles, IEEE TRANS. ENERGY CONVERSION, VOL. 15, NO. 3, SEPTEMBER 2000, 354
- [3] Kutkut N., Wiegman H., Divan D., Novotny D., Design Considerations for Charge Eequalization of an Electric Vehicle Battery System, IEEE TRANS. INDUSTRY APPLICATIONS, VOL. 35, NO. 1, JANUARY/FEBRUARY 1999, 28
- [4] Wójtowicz S., Pojazdy elektryczne i sieci Smart Grid, Wydawnictwo Książkowe Instytutu Elektrotechniki, 41
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-6697f018-eed7-432c-8455-af9947a391ed