Koncepcja samolotu w układzie zewnętrznego usterzenia poziomego

• Autorzy: Rogóż J. , Rusiecki T. , Skowronek M.

Warianty tytułu

EN

Concept of Outboard Horizontal Stabilizers configuration aeroplane

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono charakterystykę samolotu w niekonwencjonalnym układzie Outboard Horizontal Stabilizers. Omówione zostały zalety oraz różnice układu OHS w stosunku do układu klasycznego, a także możliwe obszary jego praktycznego zastosowania. Poruszone zostały też zagadnienia urządzeń zwiększających siłę nośną. Zaprezentowano również wykorzystanie programów komputerowych do numerycznej mechaniki płynów w procesie projektowania. Końcowym efektem było zaprojektowanie i zbudowanie dwóch różnych zdalnie sterowanych modeli samolotów w układzie OHS. Jeden posłużył jako samolot prototypowy, natomiast drugi został wykorzystany podczas międzynarodowych zawodów samolotów udźwigowych Air Cargo Challenge 2013, które odbyły się w Lizbonie (Portugalia). Obydwa modele samolotów zostały pomyślnie oblatane i przetestowane w locie.

EN

This article presents the characteristics of non-conventional Outboard Horizontal Stabilizers configuration aeroplane in comparison with classical configuration aeroplane, as well as, prospective areas of application of such aeroplane. Moreover, topics concerning high-lifting devices have been mentioned. Additionally, this paper covers application of Computational Fluid Dynamics software during the design process. The final effect was two different OHS aircraft which were designed and built. One of the aircraft was used as a prototype, while the other one was used during international cargo lifting competitions (Air Cargo Challenge 2013 in Lisbon, Portugal). Both aircraft have successfully conducted their maiden flight and were flight tested.

Słowa kluczowe

PL

zewnętrzne usterzenie poziome; OHS; samolot; mechanika płynów; aerodynamika

EN

Outboard Horizontal Stabilizers; OHS; aeroplane; fluid mechanics; aerodynamics

• Wydawca: Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD sp. z.o.o
• Czasopismo: Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
• Rocznik: 2016
• Tom: T. 21, nr 4
• Strony: 253--257
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., il., wykr.

Twórcy

autor

Rogóż J.

• Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza, Katedra Awioniki i Sterowania, Rzeszów, Polska

autor

Rusiecki T.

• Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza, Katedra Awioniki i Sterowania, Rzeszów, Polska

autor

Skowronek M.

• Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza, Katedra Awioniki i Sterowania, Rzeszów, Polska

Bibliografia

• [1] Day A. H., Cooper C., An experimental study of interceptors for drag reduction on high-performance sailing yachts. University of Strathclyde, Glasgow, Szkocja, Wielka Brytania, 4 maja 2011, s. 2.
• [2] Darrenougue B., Aircraft Configurations with Outboard Horizontal Stabilizers. Queens University of Belfast, Belfast, Irlandia Północna, Wielka Brytania, maj 2004, s. 1-54.
• [3] Jang C. S., Ross J. C., Cummings R. M., Numerical investigation of an airfoil with Gurney flap. San Luis Obispo, Moffett Field, Kalifornia, Stany Zjednoczone, 2004, s. 1-12.
• [4] Mukherjee J., Automatic Control of an Aircraft Employing Outboard Horizontal Stabilizers. University of Calgary, Calgary, Alberta, Kanada, marzec 2000, s. 1-62.
• [5] Selig M. S., Guglielmo J. J., Broeren A. P., Giguere P., Summary of Low-Speed Airfoil Data, Volume 1. University of Illinois at Urbana-Champaign, Virginia Beach, Wirginia, Stany Zjednoczone, czerwiec 1995, s. 128-133.
• [6] Yang-Yao Niu, Ting-Shiu Hsu, How does a Gurney Flap Enhance the Aerodynamics Forces? National Taiwan University, Tajwan, AIIA Journal, Vol. 48, No. 11, listopad 2010, s. 1, 4.
• [7] Zbiory własne autorów, Rzeszów, Polska, 2013.