Badanie właściwości użytkowych silników spalinowych w stanach dynamicznych

• Autorzy: Chłopek Z. , Szczepański T.

Warianty tytułu

EN

Research of internal combustion engine useful qualities in dynamic states

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Praca dotyczy problemów związanych z analizą stanów pracy silnika tworzących proces dynamiczny. Wskazuje na dużą wagę tego zagadnienia i komentuje istniejący stan wiedzy oraz prowadzone badania w tym zakresie. Poruszane są trzy najpoważniejsze problemy, napotykane w praktyce: operatorowe zależności pomiędzy parametrami pracy silnika, wielowymiarowość przestrzeni istniejących zależności oraz duża niepowtarzalność wyników pomiarów. W dalszej części przedstawiane są metody postępowania, stanowiące propozycje rozwiązania powyższych trudności. Zależności operatorowe można przy pewnych założeniach zastąpić zależnościami funkcyjnymi. Analizę zależności w przestrzeni wielowymiarowej można zastąpić analizą w przestrzeni stanów. Z kolei niepowtarzalność wyników pomiarów można minimalizować na poziomie analizy wyników stosując przyporządkowanie stanów pracy silnika do rozmytych zbiorów stanów. Na podstawie przedstawionych metod omawiana jest możliwość kompleksowego spojrzenia na użytkowe właściwości silników spalinowych w stanach dynamicznych.

EN

The article regards some problems affect to analysis of engine transient work states which create dynamic process. It point on large importance of this problems and comment existing state of knowledge and conducted researches on this matter. It touch three central problems that we identify in practice: operator relations between parameters of engine work, multidimensional space of existing relations and big unrepeatability of measurement results. The next part of article shows methods which pose propositions of previous problems solutions. The operator relations are able to transform into functional relations when we put some assumptions. The relations analysis in multidimensional space we can replace by analysis in space of engine work states. There is also possibility to minimize the unrepeatability of measurement results in analysis results level using as-signing the engine work states into fuzzy sets of conditions. On the basis on this methods the article discussed possibility of full–scale view on combustion engine useful qualities in dynamic conditions.

Słowa kluczowe

PL

dynamika; operator; funkcja; niepowtarzalność; silnik spalinowy; właściwości silnika spalinowego; stany dynamiczne

EN

dynamics; operator; function; combustion engine; combustion engine qualities; dynamic states

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2013
• Tom: z. 1/92
• Strony: 47--55
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Chłopek Z.

• Politechnika Warszawska, Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych, Instytut Pojazdów

autor

Szczepański T.

• Instytut Transportu Samochodowego w Warszawie, Zakład Procesów Diagnostyczno–Obsługowych

Bibliografia

• [1] Chłopek Z.: Uwagi do badań silników spalinowych w stanach dynamicznych. Silniki spalinowe nr 4/2010.
• [2] Chłopek Z.: Analiza emisji zanieczyszczeń z trakcyjnego silnika spalinowego, Mechanics and Mechanical Engineering 1/2005. Volume 9. Wydawnictwo Politechniki Łódzkiej. Łódź 2005. 43–68.
• [3] Black J., Eastwood P. i inni: Diesel engine transient control and emissions re-sponse during a European extra–urban drive cycle (EUDC), Paper No. 2007–01–1938. SAE 2007.
• [4] Longwic R.: Analiza procesu ciśnienia indykowanego silnika o zapłonie samoczynnym w warunkach nieustalonych, Monografia. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej. Lublin 2005.
• [5] Rakopoulos C., Giakoumis E.: Availability analysis of a turbocharged diesel engine operating under transient load conditions. Wydawnictwo Elsevier. Energy vol. 29, 2004.
• [6] Cichy M.: Nowe metody badawcze silników spalinowych i środki techniczne ich realizacji KBN 1998.
• [7] Chłopek Z., Pawlicki M., Sypowicz R.: Analiza statystyczna natężeń emisji zanieczyszczeń z silnika spalinowego w warunkach symulujących użytkowanie dynamiczne. Archiwum Motoryzacji. 2005.
• [8] Longwic R.: Charakterystyka działania silnika o zapłonie samoczynnym w warunkach swobodnego rozpędzania. Politechnika Lubelska. Lublin 2011.
• [9] Chłopek Z.: Metody badań właściwości silników spalinowych w warunkach przypadkowych modelujących użytkowanie. Archiwum Motoryzacji 4/2010. 187–210.
• [10] Wang J., Storey J., Domingo N., Huff S., Thomas J., West B.: Studies of diesel engine particle emissions during transient operations using an engine exhaust particle szer., Aerosol Science and Technology. Volume 40, Issue 11. November 2006.
• [11] Ogawa H., Miyamoto N., Reksowardojo I.: Cycle–to–cycle transient characteristics of exhaust gas emissions from a diesel engine with different increasing and decreasing load patterns. Paper No. 970750. SAE 1997.
• [12] Chłopek Z., Rostkowski J.: Analiza emisji zanieczyszczeń z silników o zapłonie samoczynnym w warunkach dynamicznych. Archiwum Motoryzacji 3/2003.
• [13] Chłopek Z.: Modelowanie procesów emisji spalin w warunkach eksploatacji trakcyjnej silników spalinowych. Prace Naukowe. Seria „Mechanika” z. 173, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej. Warszawa 1999.
• [14] Mamala J., Jantos J.: Charakterystyki eksploatacyjne silnika samochodowego, Journal of KONES Internal Combustion Engines 2005, vol. 12.
• [15] Lotko W., Longwic R., Górski K.: Analiza wybranych parametrów procesu spalania oleju napędowego w stanach nieustalonych pracy silnika spalinowego, Journal o KONES, Internal Combustion Engines, Vol. 7, No 1–2, 2000,
• [16] Serrano J. et Al.: Cycle–to–cycle diesel combustion characterization during engine transient operation, Paper No. 2001–01–3262, SAE 2001.
• [17] Gajewski R.: Sieci neuronowe, algorytmy genetyczne, zbiory rozmyte. Studio BEL 1999.
• [18] Zieliński T.: Cyfrowe przetwarzanie sygnałów. WKŁ. Warszawa 2005.