Hydrodynamic analysis of multihull floating unit the catamaran type

• Autorzy: Królicka A.

Warianty tytułu

PL

Analiza hydrodynamiczna jednostki wielokadłubowej typu katamaran

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Description of the sea can be represented as a short-term or long-term of wave period. To predict of vessel response to stochastic forcing of irregular waves can be applied statistical description of such waves. In a sufficiently short period of time the stochastic wave process can be regarded as a stationary process. The long-term period waves require treating it as a non-stationary process. In this paper we consider multihull floating unit - catamaran type. In this article was presented the analysis of the mass distribution of catamaran and hydrodynamic coefficients in the equations of motion catamaran on the wave. Have been saved of patterns on a generalized reactions and hydrodynamic models for hydrodynamic coefficients for water mass companion, damping coefficients and hydrostatic stiffness. Forces forcing are described as generalized forces due to regular wave of the sea at any angle wave flow (Froude-Krylov force and diffraction force).

PL

Opis stanu morza można przedstawić jako krótkoterminowy okres falowania lub długoterminowy okres falowania. Aby prognozować odpowiedzi statku na stochastyczne wymuszenia od falowania nieregularnego można zastosować statystyczny opis takiego falowania. W pewnym dostatecznie krótkim okresie czasu i przestrzeni możemy stochastyczny proces falowania traktować jako proces stacjonarny. Długoterminowy okres falowania wymaga traktowania go jako procesu niestacjonarnego. W prezentowanej pracy rozpatrujemy wielokadłubową jednostkę pływającą typu katamaran. Została przedstawiona analiza rozkładu mas katamarana oraz współczynniki hydrodynamiczne w równaniach ruchu katamarana na fali. Zostały zapisane wzory na uogólnione reakcje hydrodynamiczne oraz wzory na współczynniki hydrodynamiczne dla mas wody towarzyszącej, współczynników tłumienia oraz sztywności hydrostatycznej. Siły wymuszające zostały opisane jako siły uogólnione wywołane regularnym falowaniem morza o dowolnym kącie napływu fali (siły Froude’a- Kryłowa i siły dyfrakcyjne).

Słowa kluczowe

EN

catamaran; multiple unit; hydrodynamic analysis

PL

katamaran; jednostka wielokadłubowa; analiza hydrodynamiczna

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 3
• Strony: 3346--3355
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Królicka A.

• University of Gdansk, Faculty of Oceanography and Geography, Marszałka Piłsudskiego 46, 81-378 Gdynia

Bibliografia

• 1. Boccalatte C., Caprino G., Pino E., Sebastiani L., Sea-Keeping Assesment of Catamarans through Numerical and Experimental Methods, Proc. International Symposium on High Speed Vessels for Transport and Defence, Naples, Italy, 37 pp. April 1995.
• 2. Chakrabarti S.K., Hydrodynamic interaction forces on multimoduled structures, Ocean Eng., Vol. 27 nr 10, 2000.
• 3. Druet Cz., Dynamika morza, Wyd. Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2000.
• 4. Dudziak J., Teoria okrętu, Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej, Gdańsk 2008.
• 5. Everest J.T., Some research on the hydrodynamics of catamarans and multi-hulled vessels in calm water, Transactions of North East Coast Institution of Engineers and Shipbuilders, Vol.84, 1968.
• 6. Guedes S., Fonseca N., Santos P., Maron A., Model tests of the motions of a catamaran hull in waves, Proc. International Conference on Hydrodynamics of High-Speed Craft, Royal Institution of Naval Architects, London, pp.1-10, November 1999.
• 7. Hattendorf H.G, Handbuch der Werten, 1973.
• 8. Heggelund S.E., Moon T., Oma S., Transverse strength analysis catamarans, Marine Structures , Vol.13, 2000.
• 9. Hermundstad O.A., Aarsnes J.V., Moan T., Linear Hydroelastic Analysis of High Speed Catamarans and Monohulls, J. Ship Research, Vol.43, No.1, pp.48-63, 1999.
• 10.Hudson D., Molland A., Price W.G., Temarel P., Seakeeping performance of high speed catamaran vessels in head and oblique waves, Proc. Sixth International Conference on Fast Sampton, Transportation, Southampton, England, Vol.1, pp.247-257, September 2001.
• 11. IMO, Intact Stability Code, Londyn 2002.
• 12.Michalski Jan P., Metody wyznaczania oporu i mas uogólnionych kadłuba przydatne w projektowaniu wstępnym statków dwukadłubowych o małej wodnicy pływania, Wyd. Politechnika Gdańska, Gdańsk, 2002.
• 13.Molland A.F., Wellicome J.F., Temarel P., Cic J., Taunton D.J., Experimental investigation of the seakeeping characteristics of fast displacement catamarans in head and oblique seas, Trans, Royal Institution of Naval Architects, Vol.143, pp.79-97, 2001.
• 14. Poradnik Okrętowca t.II, Teoria okrętu, Gdynia, Wydawnictwo Morskie, 1960.
• 15. Rumianowski A., Badania dynamiki wybranych morskich obiektów pływających, Wyd. PG, Gdańsk, 2003.
• 16. Tasai F., Investigation of seakeeping of catamarans, SMS on ship hydrodynamic, Varna, 1974.
• 17. Thomson G., Doctors L.J., Couser P., Hackett M., Catamaran motions in beam and oblique seas, Proc. Ninth International Conference on Fast Sea Transportation, pp.426-433, Shanghai, China, September 2007.
• 18. Thomson G., Lilienthal T., Magnuson T., Davis M., Holloway D., Doctors L.J., Couser P., Motions of catamarans in oblique seas at speed, Trans Rina, Vol.151, Part A2, Intl J Maritime Eng, Apr-Jun 2009.
• 19.Wełnicki W., Mechanika ruchu okrętu, Wyd. Politechniki Gdańskiej, Gdańsk 1989.