Zjawisko stuku w silniku spalinowym o zapłonie samoczynnym zasilanym dwupaliwowo

• Autorzy: Różycki A.

Warianty tytułu

EN

Phenomenon of knock in a dual-fuel diesel engine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono zagadnienia związane ze zjawiskiem spalania stukowego w silniku o zapłonie iskrowym. Opis tego zjawiska zilustrowano zdjęciami przedstawiającymi komorę spalania z widocznym ogniskiem samozapłonu oraz odpowiadające temu zjawisku wysokoczęstotliwościowe pulsacje ciśnienia. Opis zjawiska spalania stukowego w silniku o ZI był wykorzystany do identyfikacji źródła wysokoczęstotliwościowych pulsacji ciśnienia występujących w komorze spalania silnika o ZS zasilanego bogatą mieszanką CNG-powietrze i LPG-powietrze. Przedstawiona została analiza amplitudowo-częstotliwościowa pulsacji ciśnienia i drgań głowicy. Na podstawie przeprowadzonej analizy stwierdzono, że do identyfikacji stuku (spalania stukowego i stuku wywołanego dużą szybkością narastania ciśnienia w cylindrze) w silniku o ZS zasilanym dwupaliwowo może być wykorzystywana analiza drgań głowicy.

EN

The paper presents issues related to the phenomenon of knocking combustion in a diesel engine. Description of this phenomenon was illustrated with photographs presenting the combustion chamber with noticeable autoignition point and related high-frequency pressure pulsations. Description of knocking combustion in a spark-ignition engine was applied in the identification of the source of highfrequency pressure pulsations that occur in the combustion chamber of a diesel engine fuelled with reach CNG-air and LPG-air mixtures. Amplitude-frequency analysis of pressure pulsations and cylinder head vibrations was presented. It was stated, on the basis of the carried out study, that the analysis of cylinder head vibrations may be applied in an identification of knock (knocking combustion and knock resulting from a high rate of pressure rise in the cylinder) in a dual-fuel diesel engine.

Słowa kluczowe

PL

silnik dwupaliwowy o zapłonie samoczynnym; spalanie stukowe; analiza drgań głowicy; analiza pulsacji ciśnienia

EN

dual-fuel compression ignition engine; cylinder head vibrations; pressure pulsation analysis

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 20, nr 10
• Strony: 3453--3463
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., il. kolor., wykr.

Twórcy

autor

Różycki A.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Instytut Eksploatacji Pojazdów i Maszyn, Zakład Pojazdów i Silników Spalinowych

Bibliografia

• 1. http://www-g.eng.cam.ac.uk/125/1900-1925/ricardo_engine.html.
• 2. Kawahara N., Tomita E.: Vizualization of auto-ignition and pressure wave during knocking in hydrogen spark-ignition engine. International Journal Of Hydrogen Energy 34 (2009) 3156-3163.
• 3. Heywood J. B. Internal combustion engines fundamentals. McGraw Hill Inc, New York 1988.
• 4. Li H., Karim G. A. Experimental investigation of the knock and combustion characteristics of CH4, H2, CO and some of their mixtures. Proc. Inst. Mech. Eng., 220, 5, Part A: Journal Power and Energy, 2006.
• 5. Liu Z., Karim G. A.: Knock In Dual Fuel Engines, International Symposium COMODIA 94 (1994).
• 6. Löhner K., Miller H.: Gemischbildung und Verbrennung im Ottomotor. Springer Verlag, Wien,N. York, 1967.
• 7. SCHELLING H., FREIER R., GEISSELBRECHT M.: MEASUREMENT OF VARIOUS INFLUENCING FACTORS ON PISTON LOAD DURING KNOCKING COMBUSTION. TECHNICAL INFORMATION. MAHLE GMBH, STUTTGART.
• 8. Chun K. M., Heywood J. B. Characterization of knock in a spark-ignition engine. SAE Paper 890156, 1989.
• 9. Pauzinauskas P. V. Examination of methods used to characterize engine knock. SAE Paper 920808, 1992.
• 10. Schmillen K. P., Rechs M. Different methods of knock detection and knock control. SAE Paper 910858, 1991.
• 11. Szwaja S.: Studium pulsacji ciśnienia spalania w tłokowym silniku spalinowym zasilanym wodorem. Seria monografie nr 182. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej. Częstochowa 2010.
• 12. Gu F., Li W., Ball A.D., Leung A.Y.T.. The condition monitoring of diesel engines using acoustic measurements part 1:acoustic characteristics of the engine and representation of the acoustic signals. SAE paper 2000-01-0730.
• 13.Wajand J.A., Wajand J.T.: Tłokowe silniki spalinowe, WNT, W-wa 2000.
• 14. Luft S., Różycki A.: Badania dwupaliwowego silnika o zapłonie samoczynnym zasilanego ubogą, homogeniczną mieszanką gazów propan-butan i powietrza. Projekt KBN Nr 9T12D 012 17.
• 15. Różycki A.: „Wybrane aspekty procesu spalania w dwupaliwowym silniku o zapłonie samoczynnym zasilanym wtryskowo paliwem LPG w fazie ciekłej, Silniki Gazowe - wybrane zagadnienia, pod redakcją A. Dużyńskiego, seria monografie nr 183, Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej, str. 447 - 459.