Conflict free and efficient flight routes planning in Free Route Airspace

• Autorzy: Krzyżanowski M.

Warianty tytułu

PL

Planowanie bezkonfliktowych i wydajnych tras przelotu w przestrzeni FREE ROUTE

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The main purpose of this paper is to approach and emphasise the role of conflict free and efficient flight route planning in Free Route Airspace (FRA) as a part of introduction working programme - Step 2, “Trajectory-based Operations” in Single European Sky ATM Research Programme. Free Route Airspace Concept comprises specific airspace within which users shall freely plan their routes between an entry point and an exit point without reference to the ATS route network. The concept of conflict free and efficient flight routes planning, basic model of FRA, target function for calculating optimal trajectories and results related to airspace capacity from computer simulations are also presented.

PL

Głównym celem artykułu jest przybliżenie i podkreślenie znaczenia zagadnienia planowania bezkonfliktowych i wydajnych tras przelotu w przestrzeni swobodnie planowanych tras przelotu – FRA (Free Route Airspace). Zagadnienia te stanowią wprowadzenie do roboczego programu „Operacje w oparciu o trajektorie lotu”, realizowanego w ramach europejskiego programu badawczego SESAR (Single European Sky ATM Research), będącego technicznym komponentem w tworzeniu Jednolitej Przestrzeni Europejskiej – SES (Single European Sky). W artykule przedstawiono uproszczony model przestrzeni FRA, zaproponowano algorytm wyznaczania bezkonfliktowych i wydajnych tras przelotu w oparciu o przyjętą funkcję celu uwzględniającą długość trasy, wysokość i prędkość lotu oraz wyniki przeprowadzonych symulacji.

Słowa kluczowe

EN

free route airspace; airspace capacity; route planning; air traffic

PL

przestrzeń Free Route; przepustowość przestrzeni; planowanie tras przelotu; ruch lotniczy

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2013
• Tom: z. 95
• Strony: 277--285
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Krzyżanowski M.

• Polska Agencja Żeglugi Powietrznej

Bibliografia

• 1. Green S.M., Bilimoria K.D., Ballin M.G.: Distributed air/ground traffic management for en-route flight operations. Air Traffic Control Quarterly, 2001, no. 9(4), s. 259-285.
• 2. Idris H. Delahaye D.: Distributed Trajectory Flexibility Preservation for Traffic Complexity Mitigation, Eighth USA/Europe Air Traffic Management Research and Development Seminar (ATM 2009).
• 3. Kettunen T., Hustache J.-C., Fuller I., Howell D., Bonn J., Knorr D.: Flight efficiency studies in Europe and the United States. USA/Europe Air Traffic Management R&D Seminar, 2005.
• 4. Krozel J., Klimenko V., Sharman R.: Analysis of Clear-Air Turbulence Avoidance Maneuvers. Air Traffic Control Quarterly, 2011, vol. 19, s. 147-168.
• 5. Versteegt H.H., Visser H.G.: Traffic complexity based conflict resolution. Air Traffic Control Quarterly, 2003, no. 11(2), s. 103-122.
• 6. Malarski M.: Metoda wyznaczania przepustowości sektora kontroli ruchu lotniczego. Journal of Aeronautica Integra, 2007, nr 2, s. 43-50.
• 7. Malarski M.: Pewna metoda sterowania trajektorią lotu w przestrzeni lotów swobodnych. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, Automatyka, 2006, nr 145, s. 139-146.
• 8. Skorupski J.: Wymiarowanie płynności ruchu lotniczego. Prace Naukowe Politechniki Radomskiej, Transport, 2004, nr 20, s. 493-498.
• 9. Skorupski J.: Metoda przestrzeni złożonych jako narzędzie wymiarowania bezpieczeństwa ruchu lotniczego. Computer Systems Aided Science, Industry and Transport, 2006, vol. 2, s. 277-282.
• 10. Skorupski J.: Measuring of controlled air traffic safety. Archives of Transport, 2007, vol. 19, s. 177-191.
• 11. Durand N., Alliot J.-M.: Ant Colony Optimization for Air Traffic Conflict Resolution. Eighth USA/Europe Air Traffic Management Research and Development Seminar (ATM 2009).
• 12. Eurocontrol: Eight-States Free Route Airspace Project - Free Route Airspace Concept edition 2.0, 18 February 2002.
• 13. Eurocontrol , European Commission: The Roadmap for Sustainable Air Traffic Management SESAR Master Plan, October 2012.
• 14. Krzyżanowski M. : Metoda planowania tras przelotu statków powietrznych w górnej przestrzeni (The method of planning flight routes in the upper airspace), Rozprawa doktorska Warszawa 2011.
• 15. Majumdar A., Ochieng W.Y.: The factors affecting airspace capacity in Europe: a framework methodology based on cross sectional time-series analysis using simulated controller workload data. USA/Europe Air Traffic Management R&D Seminar, 2005.