Geosiatki komórkowe w budownictwie komunikacyjnym

• Autorzy: Kłosek K.

Warianty tytułu

EN

Geoweb in civil engineering

• Konferencja: Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym (5-7.12.2012 ; Kościelisko, Polska)
• Języki publikacji: PL EN

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono podstawowe informacje związane z wykorzystaniem geosiatek komórkowych w budownictwie komunikacyjnym, oraz przyczyny dotychczasowych ograniczeń w ich wykorzystaniu z uwagi na parametry wytrzymałościowe surowców służących do ich produkcji. Przedstawiono kierunki modyfikacji tych parametrów co dotyczy w głównej mierze określania wytrzymałości długotrwałej oraz limitowanej wydłużalności surowców bazowych.

EN

The basic information on geoweb application in civil engineering and the reasons of limitations in their usage because of strength parameters of resources used for their production have been presented in the paper. The directions of these parameters' modification that refers mostly to determination of their long-term strength and the limited elongation of basic resources have been also presented.

Słowa kluczowe

PL

geosyntetyki; geosiatki komórkowe; geoweb

EN

geosynthetics; geoweb

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2012
• Tom: Nr 3(99)
• Strony: 203--211
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kłosek K.

• Katedra Dróg i Mostów, Wydział Budownictwa, Politechnika Śląska, 44-100 Gliwice, ul.Akademicka 5, tel. [phone]

Bibliografia

• [1] ATSF tests grid system for track stabilization. Progressive Railroading, 1987.
• [2] Bathurst R.J., Raymond P, Jarrett PM., Performance of geogridreinforcement ballast railroad track support. 3-rd Int.Conf. on Geotextilles,Vienna ,1986,str.43-48.
• [3] Bathurst R.J., Karpurapu R., Largescale triaxial compression testing of geocellreinforced granular soils. Geotechnical Testing Journal, 1993, str.296-303.
• [4] Emersleben A., Operating Principles of Cellular Confinement Systems. TU Clausthal, 2010.
• [5] Geoweb Grid Confinement Systems: Technical data, Presto products, Inc., Appleton,1985.
• [6] Gryczmański M., Kłosek K., Sękowski J., Wykorzystanie współczesnych metod wzmacniania gruntów dla celów utrzymania dróg kolejowych. Mat. IV Krajowej Konf. Nauk. Drogi Kolejowe, Jachranka/k. Warszawy, 1987, str.7-22.
• [7] Izvolt L., Drusa M., Navrh kolajoveho lożka na vyslużenom podlożi bunkovym systemom Geoveb (Projekt podsypki torowej na słabym gruncie z wykorzystaniem Geowebu tł.) Vysoka Szkola Dopravy a Spojov, Żilina, 1996.
• [8] Jędrzejewski T., Kessler A., Martin S., Senf D., Zastosowanie komórkowego systemu ograniczającego jako nowej, przyjaznej dla środowiska technologii do stabilizacji gruntów. Kraj. Konf. IOS-PAN, Kraków, 1996.
• [9] Kłosek K., Efficiency of geosynthetic strengthening of railway bed in conditions of dynamic reactions of vehicles. Proc. of the Int. Symp. on „Application of geosynthetic technology”, Jakarta,1992,str I/07-12.
• [10] Kłosek K., The diagnostic of new permanent way type under conditions of great service load of rolling stock. Int. Heavy Haul Ass. Conf. on „Freight Car Truck- Bogies”, Montreal, 1996.
• [11] Klosek K., Gad P, Using geoweb for reinforcing weak load-bearing subgrade in turnouts in subturnouts made of prestressed concrete. Summary of Railroad related Research Involving the Geoweb Cellular Confinement System. PRS Mediterranean Ltd., 1999.
• [12] Motak E., Rawicki Z., Sprawozdanie z badań nośności złącza w sekcjach komórkowego systemu ograniczającego „presto geoweb”. Kraków, 1996 (maszynopis).
• [13] Presto Products Company: Technical Literature on the Geoweb Cellular Confinement System. 1985-1996.