PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Selected aspects of dual-fuelling of the perkins 1104D-E44TA engine with natural gas and diesel fuel

Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Wybrane aspekty dwupaliwowego zasilania silnika perkins 1104D-E44TA gazem ziemnym i olejem napędowym
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
The paper presents selected test results of the PERKINS 1104D-E44TA engine, adjusted to being dualfuelled with compressed natural gas and Diesel fuel. The tests were carried out with maximum possible dosing of natural gas and then with lowering its dosing by approximately half. The obtained test results were compared with the results of tests carried out when the engine was powered with Diesel fuel only.
PL
W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań silnika PERKINS 1104D-E44TA przystosowanego do zasilania dwupaliwowego sprężonym gazem ziemnym i olejem napędowym. Badania przeprowadzono przy maksymalnym możliwym dawkowaniu paliwa gazowego i po jego zmniejszeniu o około połowę. Otrzymane wyniki badań porównano z wynikami uzyskanymi przy zasilaniu silnika olejem napędowym.
Rocznik
Strony
173--178
Opis fizyczny
Bibliogr. 12 poz., wykr., rys.
Twórcy
  • Department of Automotive Vehicles and Transportation, Faculty of Mechatronics and Machine Engineering, Kielce University of Technology
autor
  • Department of Automotive Vehicles and Transportation, Faculty of Mechatronics and Machine Engineering, Kielce University of Technology
autor
  • Department of Automobiles and Tractors, Lviv National Agrarian University
Bibliografia
  • [1] Ambrozik A., Ambrozik T., Kurczyński D., Łagowski P., The Influence of Injection Advance Angle on Fuel Spray Parameters and Nitrogen Oxide Emissions for a Self-Ignition Engine Fed with Diesel Oil and FAME, “Polish Journal of Environmental Studies” Vol. 23, No 6/2014, 1917–1923.
  • [2] Demirbas A., Characterization of Biodiesel Fuels, Energy Sources, Part A, 31/2009, 889–896.
  • [3] Millo F., Debnath B.K., Vlachos T., Ciaravino C., Postrioti L., Buitoni G., Effects of different biofuels blends on performance and emissions of an automotive diesel engine, Fuel 159/2015, 614–627.
  • [4] Gruden D., Umweltschutz in der Automobilindustrie, Vieweg+Teubner-GWV Fachverlage GmbH, Wiesbaden 2008.
  • [5] Safety data sheet. Natural gas (p<200kPa). PGNiG – Polish Oil and Gas Company, http://pgnig (access: 14.12.2017).
  • [6] What should know about natural gas, Orlen Upstream, www.orlenupstream.pl/PL/GazZiemny/Strony/Publikacje.aspx (access: 14.12.2017).
  • [7] Khan M. I., Yasmin T., Shakoor A., Technical overview of compressed natural gas (CNG) as a transportation fuel, Renewable and Sustainable Energy Reviews 51, 2015, 785–797.
  • [8] Korakianitis T., Namasivayam A.M., Crookes R.J., Natural-gas fueled spark-ignition (SI) and compression-ignition (CI) engine performance and emissions, Progress in Energy and Combustion Science 37, 2011, 89–112.
  • [9] Engerer H., Horn M., Natural gas vehicles: An option for Europe, Energy Policy 38, 2010, 1017–1029.
  • [10] Communication from the Commission to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions. Clean Power for Transport: A European alternative fuels strategy, Bruksela, 24.01.2013, http://eur-lex.europa.eu (access: 19.12.2017).
  • [11] Directive 2014/94/EU of the European Parliament and of the Council of 22 October 2014 on the deployment of alternative fuels infrastructure. Official Journal of the European Union, http://eur-lex.europa (access: 19.12.2017).
  • [12] The national policy framework for the development of alternative fuels infrastructure, Ver 2.6, 2017, http://bip.me.gov.pl (access: 19.12.2017).
Uwagi
EN
Section "Mechanics"
PL
Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-655a46ce-2d7e-46f7-99f5-f08fbe9264be
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.