Evaluation of the transition to the organization of freight trains traffic by the schedule

• Autorzy: Kozachenko D. , Vernigora R. , Balanov V. , Berezovy N. , Yelnikova L. , Germanyuk Y.

Identyfikatory

DOI

10.20858/tp.2016.11.1.4

Warianty tytułu

RU

Оценка эффективности перехода на ор г анизацию дви-жениягрузо вых поездов порасписанию

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper considers the issues of bulk conveyance organization between industrial enterprises on schedule. Currently the movement of the main part of freight trains is performed on preparedness and occupation processes of separate schedule train paths by some terminals are not fixed. And, due to the lack of statistical material on the punctuality of the schedule for the movement of freight trains, research of the passenger trains movement with subsequent dissemination of results on freight movement were carried out by the authors. The values of the additional time reserves that should be included in the schedule of trains, and the schedule for the turnover of freight trains to provide conditional interaction of railroads and industrial enterprises in Ukraine were proposed. The obtained results can be used for the technical-and-economic calculations of transition effectiveness of industrial enterprises for maintenance on schedule as well as in the development of schedule on the initial stages of testing technology.

RU

В работе рассмотрены вопросы организации перевозки массовых грузов между промышленными предприятиями по расписанию . Для того , чтобы обеспечить поступление поез довна станции назначения к заданному моменту вре-мениграфики оборота составов должны иметь резервы времени , достаточные для парирования воздействия дестабилизирующих факторов. Для исследования качества выполнения графика движения отдельными поездами испол ьзованы методы математической статистики. В астоящее время движение основной части грузовых поездов осуществляется по готовности и процессы занятия отдельных ниток графика определенными составами не фиксируются . Поэтому, ввиду отсутствия стат-стическогом атериала по пунктуальности выполнения графика движения грузов ы – ми поездами, выполнены исследования движения пассажирских поездов с посл е дующим распространением результатов на грузовое движение. Предложены значе –ния дополнительных резервов времени , которые должны закладываться в график движения п ездов и график оборота грузовых составов , дляобеспечения устойчи-воговзаимодействия железных дорогипромышленных предприятий Украины . Полученные результаты могут быть использованы для технико-экономических расче-товэффективности перехода промышленных предприятий на обслуживание ихпорасписанию, а также при разработке графиков движения на начальных этапах опробования технологии.

Słowa kluczowe

EN

schedule; train delay; time reserve

PL

harmonogramowanie; opóźnienia pociągu; rezerwa czasu

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Transport Problems
• Rocznik: 2016
• Tom: T. 11, z. 1
• Strony: 41--48
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz.

Twórcy

autor

Kozachenko D.

• Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan Lazaryana str., 2, Dnipropetrovsk, 49010, Ukraine

autor

Vernigora R.

• Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan Lazaryana str., 2, Dnipropetrovsk, 49010, Ukraine

autor

Balanov V.

• Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan Lazaryana str., 2, Dnipropetrovsk, 49010, Ukraine

autor

Berezovy N.

• Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan Lazaryana str., 2, Dnipropetrovsk, 49010, Ukraine

autor

Yelnikova L.

• Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan Lazaryana str., 2, Dnipropetrovsk, 49010, Ukraine

autor

Germanyuk Y.

• Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan Lazaryana str., 2, Dnipropetrovsk, 49010, Ukraine

Bibliografia

• 1. Тимошек, И.Н. & Зубков, В.Н. Поиск и реализация практических рекомендаций, обеспечи-вающих наименьшие энергозатраты на тягу поездов. Вестник ВНИИЖТ. 1997. No. 4. P. 40-43. [In Russian: Timoshek, J.H & Zubkov, V.N. Search and realization of practical recommendations to ensure the lowest energy consumption for traction. Bulletin VNIIZhT].
• 2. Цуцков, Д.В. Выбор оптимальных технологических параметров организации перевозочного процесса с использованием твердых ниток графика. Труды ВНИИАС. 2005. No. 3. P. 66-75. [In Russian: Tsutskov, D.V. Selection of the optimal technological parameters of the organization of transportation process with solid thread chart. Proceedings VNIIAS].
• 3. Инструкция по организации поездной работы при отправлении грузовых поездов по твердым ниткам графика. ОАО «РЖД». 2011. P. 198. [In Russian: Description of organization of train while sending freight trains on solid threads schedule. JSC "Russian Railways"].
• 4. Union International des Chemins de fer, UIC CODE 451-1 OR, Timetable recovery margins to guarantee timekeeping – Recovery margins. 4th Edition. 2000. P. 17.
• 5. Landex, A. Reliability of Railway Operation. Proceedings of the Annual Transport Conference at Aalborg University. 2013. P. 63-81.
• 6. Schittenhelm, B. Planning with Timetable Supplements in Railway Timetables Proc. Of the Annual Transport Conference at Aalborg University. 2011. P. 47-61.
• 7. Козаченко, Д.Н. & Верлан, А.И. & Германюк, Ю.Н. Исследование эффективности организации перевозок металлургических грузов по расписанию. Вестник Белорусского Государ-ственного университета транспорта. 2013. No. 1(26). P.52-54. [In Russian: Kozachenko, D.N. & Verlan, A.I. & Germanyuk, Yu.N. Research of efficiency of organization of transportationof metallurgical cargoes on schedule. Bulletin of the Belarusian State University of Transport].
• 8. Березовый, Н.И. Перевозка металлургической продукции кольцевыми маршрутами по расписанию с использованием частных локомотивов. Восточно-Европейский журнал передовых технологий. 2014. No. 2(3). Р. 51-55. [In Russian: Berezovy, M.I. Transportation of steel products circular route schedule with private locomotives. East European Journal of advanced technologies].
• 9. Козаченко, Д.М. & Верлан, А.И. & Германюк, Ю.Н. Удосконалення методів оцінки роботи залізничного транспорту у сфері міжнародних транзитних перевезень. Залізничний транспорт України. 2013. No 2(99). P. 40-42. [In Ukrainian: Kozachenko, D.N. & Verlan, A.I. & Germanyuk, Yu.N. Improved methods of evaluation of rail transport in international transit. Rail Ukraine].
• 10. Sładkowski, A. & Cieśla, M. Influence of a potential railway line connecting the Caspian Sea with the Black Sea on the development of Eurasian trade. Our Sea. 2015. Vol. 62. No. 4. P. 264-271. ISSN 0469-6255.
• 11. Kroon, L.G. & Dekker, R. & Vromans, M.J. C. M. Cyclic Railway Timetabling: A Stochastic Optimization Approach. Springer Verlag. LNCS. 2007. Vol. 4359. P. 41-66.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.