Simulation studies the dynamics of rail : road crossings in order to minimize their environmental impacts

• Autorzy: Targosz J.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Transport is accompanied by broadly understood inherently dynamic impact on the environment causing mechanical vibrations of foundations, ground and engineering structures. Striving to minimize their harmful effects is a necessity, and led to the development of both new construction transport equipment with limited energy emissions and complex vibroacoustic vibration isolation systems which preclude the spread of vibrations in the environment. Destroyed surface on many journeys threatens liquidity and safety of traffic. One of the most critical locations are a railway crossings. The results of simulations of dynamic interactions of two types of construction of rail road crossings are presented. On this basis, one can determine the effectiveness of the used vibration isolation system.

Słowa kluczowe

EN

level crossing; rail-road crossing; impact on environment; mechanical vibrations; vibration isolation system; vibroisolation

PL

przejazd kolejowy; wpływ na środowisko; drgania mechaniczne; system izolacji drgań; wibroizolacja

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2016
• Tom: R. 17, nr 6
• Strony: 434--437
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., il., tab., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Targosz J.

• AGH University of Science and Technology, Department of Robotics and Mechatronics, Kraków, Poland

Bibliografia

• 1. Adamczyk J., Stojek Z., Targosz J., (1991) - Wibroizolacja podtorzy szynowych. PAN - Oddział Kraków, Prace Komisji Mechaniki Stosowanej, Mechanika 15.
• 2. Adamczyk J., Stojek Z., Targosz J.: Wibroizolacja podtorzy szynowych. PAN, Mechanika 15, 1991.
• 3. Braunl T.: Embedded Robotics, Springer-Verlag, 2008.
• 4. Gerolymos N., Gazetas G.: Static and dynamic response of massive caisson foundations with soil and interface nonlinearities validation and results, Soil Dynamics and Earthquake Engineering 26 377-394, 2006.
• 5. Targosz J. (2000) Theoretical basis of vibroisolation of the track structure. ZN AGH, Mechanika, t. 19, z. 2.
• 6. Targosz J.: Układy wibroizolacji w transporcie szynowym i samochodowym, Uczelnianie Wydawnictwa Naukowo-Dydaktyczne AGH, 2007.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.