Methodology for the repair of Denso Common Rail solenoid injectors

• Autorzy: Stoeck T. , Osipowicz T. , Abramek K. F.

Warianty tytułu

PL

Metodyka naprawy wtryskiwaczy elektromagnetycznych układów zasilania Common Rail Denso

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

This paper presents the problems of Denso Common Rail solenoid injector verification and repair. Due to conscious policy of the manufacturer who does not offer spare parts or special tooling, their servicing comes down most frequently to external cleaning, internal rinsing by the thermo-chemical method, and testing on test benches. Based on the analysis of failures and malfunctions being most frequently observed, own methodology for the repair process have been presented, specifying the successive stages of disassembly and final assembly. A possibility of effective fuel metering correction has been demonstrated, which is presented on the example of injectors in a 2.2 HDI engine of Citroën Jumper II delivery van.

PL

W artykule przedstawiono problematykę weryfikacji i naprawy wtryskiwaczy elektromagnetycznych Common Rail firmy Denso. Ze względu na świadomą politykę producenta, który nie oferuje części zamiennych i specjalistycznego oprzyrządowania, ich obsługa sprowadza się najczęściej do czyszczenia zewnętrznego, płukania wewnętrznego metodą termochemiczną oraz testowania na stołach probierczych. W oparciu o analizę najczęściej spotykanych uszkodzeń i niesprawności, zaprezentowano własną metodykę procesu naprawy, z wyszczególnieniem kolejnych etapów demontażu oraz montażu końcowego. Wskazano na możliwość efektywnej korekty dawkowania, którą pokazano na przykładzie wtryskiwaczy silnika 2,2 HDI pojazdu Citroën Jumper II.

Słowa kluczowe

EN

compression-ignition engine; injectors; repair; adjustment

PL

silnik o zapłonie samoczynnym; wtryskiwacze; naprawa; regulacja

• Wydawca: Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne
• Czasopismo: Eksploatacja i Niezawodność
• Rocznik: 2014
• Tom: Vol. 16, no. 2
• Strony: 270--275
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Stoeck T.

• West Pomeranian Universityof Technology The Department of Automotive Engineering Piastów 19 St, 70-310 Szczecin, Poland

autor

Osipowicz T.

• West Pomeranian Universityof Technology The Department of Automotive Engineering Piastów 19 St, 70-310 Szczecin, Poland

autor

Abramek K. F.

• West Pomeranian Universityof Technology The Department of Automotive Engineering Piastów 19 St, 70-310 Szczecin, Poland

Bibliografia

• 1. Asi O. Failure of a diesel engine injector nozzle by cavitation damage. Engineering Failure Analysis 2006; 13: 1126-1133.
• 2. Bosch Robert GmbH. Diesel-Engine Management. Plochingen: Automotive Aftermarket Division; 2004.
• 3. Bosch Robert GmbH. Zasobnikowe układy wtryskowe Common Rail. Warszawa: WKiŁ; 2009.
• 4. Cisek J, Mruk A, Szczypiński-Sala W. Wpływ biopaliw (FAME) na właściwości eksploatacyjne rozpylaczy paliwa silnika z zapłonem samoczynnym. Mechanika. Czasopismo Techniczne - Technical Transactions 2012; 8: 233-244.
• 5. Dernotte J, Hespel C, Foucher F, Houille S, Mounad’m-Rousselle C. Influence of physical fuel properties on the injection rate in a Diesel injector. Fuel 2012; 96: 153-160
• 6. Galle J, Verhelst S, Sierens R, Goyos L, Castaneda R, Verhaege M, Vervaeke L, Bastiaen M. Failure of fuel injectors in a medium Speer diesel engine operating on bio-oil. Biomass and Bio-energy 2012; 40: 27-35.
• 7. Gładysek J, Gładysek M. Ocena stanu wtryskiwaczy common rail. Auto Moto Service 2009; 9: 22-24.
• 8. Günther H. Układy wtryskowe Common Rail w praktyce warsztatowej: budowa, sprawdzanie, diagnostyka. Warszawa: WKiŁ; 2010.
• 9. Idzior M, Borowczyk T, Karpiuk W, Stobnicki P. Możliwości badania stanu technicznego nowoczesnych wtryskiwaczy silników o zapłonie samoczynnym. Logistyka 2011; 3: 933-942.
• 10. Knefel T. Ocena techniczna wtryskiwaczy Common Rail na podstawie doświadczalnych badań przelewów. Eksploatacja i Niezawodnosc -Maintenance and Reliability 2012; 1: 42-53.
• 11. Kuszewski H, Ustrzycki A. Metodyka diagnozowania wtryskiwaczy układu Common Rail z wykorzystaniem stołu probierczego EPS 815. X Słupskie Forum Motoryzacji. Innowacje w motoryzacji a ochrona środowiska. Starostwo Powiatowe w Słupsku; 2007: 243-252.
• 12. Olszowski S. Badanie przyczyn przybywania oleju w silnikach nowej generacji o zapłonie samoczynnym. Transcomp - XIV international conference. Computer systems aide science, industry and transport 2010; 6: 2581- 2588.
• 13. Salvador FJ, Romero JV, Rosello MD, Martinez-Lopez J. Validation of a code for modeling cavitation phenomena in Diesel injector nozzles. Mathematical and Computer Modelling 2010; 52: 1123-1132.