Metody ograniczenia emisji zanieczyszczeń z silników pojazdów HDV spełniających normę Euro VI

• Autorzy: Merkisz J. , Siedlecki M. , Ziółkowski A. , Fuć P. , Lijewski P.

Warianty tytułu

EN

Methods of reducing emission from HDV Euro VI engines

• Konferencja: International Congress on Combustion Engines (5 ; 24-26.06.2013 ; Bielsko-Biala, Poland)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Wprowadzenie normy Euro VI spowodowało dalsze zmniejszenie limitów emisji związków toksycznych dla silników pojazdów HDV. Metody pozwalające na spełnienie obecnych norm są pewnego rodzaju kompromisem przy zmniejszaniu ilość składników toksycznych i szkodliwych gazów wylotowych. Szczególnym problemem dla producentów jest zmniejszenie emisji tlenków azotu. W artykule zaprezentowano metody ograniczania emisji tego związku oraz innych składników gazów wylotowych najnowszymi dostępnymi metodami pozasilnikowymi. Opisano przegląd rozwiązań stosowanych przez producentów różnych silników spełniających normę EURO VI montowanych w pojazdach ciężkich HDV.

EN

The introduction of Euro VI resulted in a further reduction in toxic emission limits for HDV engines. Methods of meeting the existing standards are a kind of a compromise in reducing the amount of toxic elements and harmful exhaust gases. A particular problem for manufacturers is the reduction of emissions of nitrogen oxides. This article presents methods of reducing the emissions of this compound, and other components of exhaust gases using the latest available methods. An overview of the solutions used by manufacturers of various engines that meet the Euro VI standard used in HDVs was described.

Słowa kluczowe

PL

emisja; HDV; norma Euro 6

EN

emission; HDV; Euro VI

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Combustion Engines
• Rocznik: 2015
• Tom: R. 54, nr 3
• Strony: 480--486
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Merkisz J.

• Wydział Maszyn Roboczych i Transportu Politechniki Poznańskiej

autor

Siedlecki M.

• Wydział Maszyn Roboczych i Transportu Politechniki Poznańskiej

autor

Ziółkowski A.

• Wydział Maszyn Roboczych i Transportu Politechniki Poznańskiej

autor

Fuć P.

• Wydział Maszyn Roboczych i Transportu Politechniki Poznańskiej

autor

Lijewski P.

• Wydział Maszyn Roboczych i Transportu Politechniki Poznańskiej

Bibliografia

• [1] Merkisz J., Pielecha I.: Alternatywne napędy pojazdów. Wydawnictwo Politechniki Po-znańskiej, 2006.
• [2] Bajerlein M., Rymaniak Ł.: Zmniejszenie zużycia paliwa na przykładzie ekologiczne miejskiego autobusu hybrydowego. Applied Mechanics and Materials, Vol. 518, s. 96-101, Miami (USA) 2014.
• [3] Bajerlein M., Rymaniak Ł.: Analiza emisji zanieczyszczeń hybrydowych autobusów miejskich w aspekcie procedur NTE I UE 582/2011. TTS Technika Transportu Szynowego 10/2013 / s. 2773-2782. Radom, 2013.
• [4] Lijewski P., Merkisz J., Fuć P.: The analysis of the emission of particulate matter from non-road vehicles under actual operating con-ditions. SAE Paper 2012-01-1965.
• [5] Materiały firm: DAF, Iveco, MAN, Scania, Daimler Trucks, Renault, Volvo.
• [6] http://delphi.com/docs/default-source/catalogs/delphi-worldwide-emissions-standards-pc-ldv-15-16.pdf?sfvrsn=2.