Ocena wpływu paliwa w początkowej fazie rozruchu silnika na intensywność przedmuchów gazów do skrzyni korbowej

• Autorzy: Abramek K. F.

Identyfikatory

DOI

10.5604/17318157.1143826

Warianty tytułu

EN

Assessing impact of fuel in initial phase of engine start-up on intensity of blow-by to crankcase

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W referacie przedstawiono wstępne wyniki badań przedmuchów gazów do skrzyni korbowej tłokowego silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym dla prędkości obrotowej wału korbowego n = 30 min-1 i n = 48 min-1. Prędkość obrotowa wału ustalana była za pomocą zewnętrznego napędu. W pomiarach analizowano wpływ wtryskiwanego paliwa w początkowej fazie rozruchu silnika na wartość natężenia przedmuchów gazów.

EN

The paper presents the results of blow-by to crankcase in the combustion engine for the cranks-haft speed n = 30 min-1 and n = 48 min-1. Shaft speed was determined by means of an external drive, eliminating instability. In the measurements the influence of fuel injected in the initial engine start-up phase on the blow-by intensity value was analyzed.

Słowa kluczowe

PL

rozruch silnika; przedmuchy gazów; skrzynia korbowa

EN

engine start-up; blow-by; crankcase

• Wydawca: Wydawnictwo Akademii Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
• Rocznik: 2014
• Tom: Nr 4
• Strony: 98--103
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys.

Twórcy

autor

Abramek K. F.

• Wydział Inżynierii Mechanicznej i Mechatroniki, Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie

Bibliografia

• 1. Abramek K.F., Uzdowski M., Pojazdy samochodowe. Podstawy obsługiwania i na-praw, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2009, ISBN 978-83-206-1734-4.
• 2. Abramek K.F., Effect of phenomenon of piston sealing rings vibrations on tightness of PRC unit, [in:] “Journal of Polish CIMAC”, Vol. 2, No 1., p. 9-13, 2007.
• 3. Droździel P., Widmo rozruchu silnika o zapłonie samoczynnym jako kryterium oceny warunków użytkowania samochodu, Polskie Naukowo – Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne. Warszawa 2009, ISBN 978-83-911726-6-7.
• 4. Kaźmierczak A., Tarcie i zużycie zespołu tłok-pierścienie-cylinder, Oficyna Wydaw-nicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2005.
• 5. Kozaczewski W., Konstrukcja grupy tłokowo-cylindrowej silników spalinowych, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2004, ISBN 83-206-1533-X
• 6. Merkisz J., Tomaszewski F., Ignatow O., Trwałość i diagnostyka węzła tłokowego silnika spalinowego,.Wybrane zagadnienia, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 1995.
• 7. Mysłowski J., Rozruch silników samochodowych z zapłonem samoczynnym, Wy-dawnictwa Naukowo-Techniczne, Warszawa 1996, ISBN 83-204-2050-4.
• 8. Mysłowski J., Tendencje rozwojowe silników spalinowych o zapłonie samoczynnym, Wydawnictwo Autobusy, Radom 2006, ISBN 83-920826-8-0.
• 9. Niewczas A., Trwałość zespołu tlok-pierścienie-cylinder silnika spalinowego, Wy-dawnictwa Naukowo-Techniczne, Warszawa 1998. ISBN 83-204-2267-1.
• 10. Pszczółkowski J., Charakterystyki rozruchowe silników o zapłonie samoczynnym, Wydawca Stowarzyszenie Edukacyjne Pedagogów Praktyków Cogito, Warszawa 2004. ISBN 83-910909-6-5.
• 11. Serdecki W., Wpływ pierścieni uszczelniających na kształtowanie filmu olejowego na gładzi tulei cylindrowej silnika spalinowego, Wydawnictwo Politechniki Po-znańskiej, Poznań 1990.
• 12. Serdecki W., Badania współpracy elementów układu tłokowo-cylindrowego silnika spalinowego, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2002.