Aspekty transformacji eksploatacyjnej warstwy wierzchniej bieżni łożysk tocznych : przegląd

• Autorzy: Szyca Mikołaj

Identyfikatory

DOI

10.37660/dme.2021.17.9.8

Warianty tytułu

EN

Aspects of transformation of exploitation top layer of rolling bearing race-way : rewiev

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zużywanie warstwy wierzchniej bieżni łożysk tocznych jest powszechnym problemem ich eksploatacji. Badania jej zużycia prowadzi się od ponad 50 lat, jednak z uwagi na zastosowanie łożysk tocznych w licznych maszynach przemysłowych oraz rozwój technologii konieczne jest stałe aktualizowanie wiedzy na ten temat. W pracy zaprezentowano przegląd publikacji dotyczących problemów zmęczeniowych i tribologicznych transformacji eksploatacyjnej łożysk tocznych w aspekcie bieżących kierunków rozwoju tej dziedziny.

EN

Wear of the top layer of the raceway of rolling bearings is a common problem in bearing operation. Its wear has been realized for over 50 years, but due to the use of rolling bearings in many industrial machines and technology development, it is necessary to constantly update the knowledge on this subject. The article reviews articles on the fatigue and tribological problems of the exploitation transformation of rolling bearings in terms of the current development trends in this field.

Słowa kluczowe

PL

łożysko; trybologia; para toczna; eksploatacja; zmęczenie materiału

EN

bearing; tribology; rolling couple; exploitation; material fatigue

• Wydawca: Wydawnictwa Uczelniane Politechniki Bydgoskiej im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich
• Czasopismo: Developments in Mechanical Engineering
• Rocznik: 2021
• Tom: nr 17(9)
• Strony: 103--110
• Opis fizyczny: Bibliogr. 24 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Szyca Mikołaj

• Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy, Al. prof. S. Kaliskiego 7, 85-796 Bydgoszcz, Polska

Bibliografia

• [1] Burcan, J., "Problemy tarcia wiertnego w styku skoncentrowanym”, Trybologia 4, (2010), 47–56.
• [2] Fidali, M., "Metody diagnostyki maszyn i urządzeń w predykcyjnym utrzymaniu ruchu”, Elamed Media Group, Katowice 2020.
• [3] Khoroshun, L., Shikula, E., “Mesomechanics of deformation and short-term damage of linear elastic homogeneous and composite materials”, Int. Appl. Mech. 43(6), (2007), 591–620.
• [4] Koulocheris, D., Stathis, A., Costopoulos, T., Tsantiotis, D., “Experimental study of the impact of grease particle contaminants on wear and fatigue life of ball bearings”, Eng. Fail. Anal. 39, (2014), 164–180, doi: 10.1016/j.engfailanal.2014.01.016.
• [5] Libera, M., "Wybrane aspekty prognozowania trwałości łożysk tocznych”, Obróbka plastyczna metali 29(1), (2018), 77–86.
• [6] Lundberg, G., Palmgren, A., “Dynamic capacity of rolling bearings”, J. Appl. Mech. Trans. ASME 71, (1949), 165–172.
• [7] Maruschak, P., Panin, S., Zakiev, I., Poltranin, M., Sotnikov, A., “Scale levels of damage to the raceway of a spherical roller bearing”, Eng. Fail. Anal. 59, (2016), 67–78, doi: 10.1016/j.engfailanal.2015.11.019.
• [8] Matthews, A., Franklin, S., Holmberg, K., “Tribological coating: Contact mechanisms and selection”, J. Phys. Appl. Phys. 40, (2007), 54–63, doi: 10.1088/0022-3727/40/18/S07.
• [9] Mazanek, E., Krynke, M., "Uszkodzenia bieżni łożysk wieńcowych”, Tribologia 3, (2011), 67–80.
• [10] Musiał, J., "Znaczenie topografii powierzchni w transformacji warstwy wierzchniej walcowych par tocznych”, Wydawnictwa Uczelniane Uniwersytetu Technologiczno-Przyrodniczego, Bydgoszcz 2014.
• [11] Nikas, G., “A state-of-the-art review on the effects of particulate contamination and related topics in machine-element contacts”, Proc. Inst. Mech. Eng. Part J: J. Eng. Tribol. 224(5), (2010), 453–479, doi: 10.1243/13506501JET752.
• [12] Panin, V., “Overview on mesomechanics of plastic deformation and fracture of solids”, Theor. Appl. Fract. Mech. 73(1), (1998), 1–11, doi: 10.1016/S0167-8442(98)00038-X.
• [13] Panin, V., “Synergetic principles of physical mesomechanics”, Theor. Appl. Fract. Mech. 37(1–3), (2001), 261–298, doi: 10.1016/S0167-8442(01)00085-4.
• [14] Piekoszewski, W., "Wpływ na powierzchniową trwałość zmęczeniową wybranych materiałów i technologii konstytuowania warstw powierzchniowych elementów węzła tocznego”, Tribologia 3, (2009), 185–196.
• [15] "SKF Poradnik Obsługi Technicznej Łożysk” 2011.
• [16] Smolnicki, T., Pękalski, G., Jakubik, J., Harnatkiewicz, P., “Investigation into wear mechanisms of the bearing raceway used in bucket wheel excavators”, Arch. Civ. Mech. Eng. 17, (2017), 1–8, doi: 10.1016/j.acme.2016.07.008.
• [17] Smolnicki, T., Stańco, M., "Prognozowanie zużycia odkształceniowego wielkogabarytowych łożysk tocznych o bieżniach miękkich”, Acta Mech. Autom. 3(1), (2009), 98–100.
• [18] Stanik, Z., Witaszek, M., "Zużycie i diagnostyka samochodowych łożysk tocznych w eksploatacji”, Zesz. Nauk. Politechniki Śląskiej: Transport 64(1803), (2008), 245–251.
• [19] Styp-Rekowski, M., Musiał, J., "Transformacja technologicznej warstwy wierzchniej w eksploatacyjną w parze kinematycznej z tarciem tocznym”, Problemy Eksploatacji 38(3), (2000), 241–248.
• [20] Szopa, T., "Niezawodność i bezpieczeństwo”, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2018.
• [21] Wenzhong, W., Lang, H., Sheng-guang, Z., Zi-qiang, Z., Siyuan, A., “Modeling angular contact ball bearing without raceway control hypothesis”, Mech. Mach. Theory 82, (2014), 154–172, doi: 10.1016/j.mechmachtheory.2014.08.006.
• [22] Yunlong, W., Wenzhong, W., Shengguang, Z., Ziqiang, Z., “Effects of raceway surface roughness in an angular contact ball bearing”, Mech. Mach. Theory 121, (2014), 198–212.
• [23] Zhang, J., Fang, B., Hong, J., Zhu, Y., “Effect of preload on ball-raceway contact state and fatigue life of angular contact ball bearing”, Tribol. Int. 114, (2017), 365–372, doi: 10.1016/j.triboint.2017.04.029.
• [24] Zhi-Qiang, Y., Zhen-Guo, Y., “Fatigue Failure Analysis of a Grease-Lubricated Roller Bearing from an Electric Motor”, J. Fail. Anal. Prev. 11, (2011), 158–166, doi: 10.1007/s11668-010-9422-z.