Prędkość autobusów na skrzyżowaniach z sygnalizacją

• Autorzy: Gondek S.

Warianty tytułu

EN

Bus speed on signalized intersection

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną podstawowym parametrem decydującym o bezpieczeństwie są prawidłowo obliczone czasy międzyzielone. Dla pojazdów komunikacji zbiorowej korzystających z wydzielonych pasów/torowisk przepisy podają odpowiednie wartości prędkości ewakuacji i dojazdu oraz przyspieszenia. W celu sprawdzenia czy te parametry podane dla autobusów odpowiadają wartościom rzeczywistym przeprowadzono pilotażowe badania empiryczne prędkości przejazdu autobusów na kilku wybranych skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną w Krakowie. W referacie zostały zaprezentowane wyniki uzyskane z pomiarów empirycznych z uwzględnieniem autobusów przejeżdżających skrzyżowanie z biegu i z zatrzymania. Pokazany został również wpływ wybranych czynników na te prędkości: długość przejazdu, typ pasa ruchu, lokalizacja przystanku, występowanie torowiska tramwajowego i typ autobusu. Rzeczywista prędkość ewakuacji (~9.2 m/s) jest niższa od prędkości zalecanej w przepisach (10 m/s). Również rzeczywiste przyspieszenie autobusu (1.4 m/s² ) jest prawie 30 % niższe niż wartość zalecana przepisami (2.0 m/s² ).

EN

Correct intergreen time is a primary safety parameter at signalized intersection. There are special regulations for public transport vehicles using separate lines/tracks. Such as appropriate evacuation time, travel speed and acceleration. A pilot study based on vehicle speed was done to verify that the parameters given for the buses correspond to actual values. The experiment took place at selected intersections in Cracow. This report represents results obtained with empirical measurements, including buses crossing intersection with and without stopping. Report also represents correlation between bus speed and other factors such as: crossing time, traffic lane type, bus stop location, tramway tracks and bus type. Evacuation speed (~9.2 m/s) is actually slower than recommended. Actual bus acceleration (1.4 m/s² ) is almost 30% slower than recommended.

Słowa kluczowe

PL

transport zbiorowy; sygnalizacja świetlna; czas międzyzielony

EN

public transport; traffic lights; intergreen time

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 18, nr 6
• Strony: 179--187, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., il., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Gondek S.

• Politechnika Krakowska, Wydział Inżynierii Lądowej, Instytut Inżynierii Drogowej i Kolejowej, Katedra Budowy Dróg i Inżynierii Ruchu, ul. Warszawska 24, 31-155 Kraków

Bibliografia

• 1. Szczegółowe warunki techniczne dla sygnałów drogowych i warunki ich umieszczania na drogach. Załącznik nr 3 do Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3.07.2003 r. Dz. U. nr 220, poz. 2181 z dnia 23.12.2003 r.
• 2. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 3 lipca 2015 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach. Dz. U., poz. 1314 z dnia 7 września 2015 r.
• 3. Suchorzewski M., Gaca S., Tracz M.: Inżynieria ruchu. Teoria i praktyka. WKŁ, 2009 r.
• 4. Gondek S.: Problem czasów międzyzielonych na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną. Logistyka Nr 4/2007, s. 85 - 88.
• 5. Gondek S.: Prędkość tramwaju na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną. Technika Transportu Szynowego Nr 10/2013, w wersji elektronicznej na dysku CD, s. 2713 - 2722.
• 6. Gondek S.: Analiza zachowania rowerzystów na zamiejskich skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną. Autobusy – Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe, Nr 3/2013, w wersji elektronicznej na dysku CD, s. 1727 - 1738.
• 7. Gondek S.: Prędkość rowerzystów na przejazdach z sygnalizacją. Autobusy – Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe, Nr 6/2016, w wersji elektronicznej na dysku CD, s. 176 - 184.
• 8. https://mpk.krakow.pl/pl/tabor/autobusy/
• 9. Erd M.: Badanie prędkości ewakuacji autobusu. Politechnika Krakowska, Kraków 2017 (praca dyplomowa).