Wpływ odkształceń ściskających na sztywność warstw kruszywowych rozluźnionych wcześniejszą eksploatacją górniczą

• Autorzy: Grygierek M.

Warianty tytułu

EN

The influence of compressive strains on the rigidity of aggregate layers loosened by previous mining exploitation

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Eksploatacja górnicza powoduje na powierzchni terenu rozluźnienia lub ściskania, w obszarach tych może dochodzić do redukcji lub wzrostu sztywności warstw nawierzchni. Często kolejne eksploatacje górnicze powodują, iż warstwy nawierzchni poddawane są zarówno rozluźnieniu jak i dogęszczeniu. Przeprowadzone terenowe obserwacje przedstawiają skalę zmian sztywności warstwy kruszywa poddanej rozluźnieniu (eksploatacja 1. ściany), a następnej dogęszczeniu (eksploatacja 2. ściana). Zaobserwowane zmiany sztywności warstwy kruszywa mogą być przydatne w ocenie stopnia zagrożenia uszkodzenia nawierzchni przy planowaniu eksploatacji gónriczej. Wykorzystano wyniki pomiarów geodezyjnych oraz badań ugięciomierzem dynamicznym FWD, a na ich podstawie wykonano identyfikację modułów warstw nawierzchni.

EN

Mining exploitation causes loosenings or compressions on the ground surface, in these areas can follow the reduction or increase of the rigidity of pavement layers. Frequently successive mining exploitation causes that the pavement layers are subject to both loosening and consolidation. The performed terrain observations present the scale of changes of the rigidity of aggregate layer subject to loosening (exploitation of the first longwall, and next consolidation (exploitation of the second longwall). The observed changes of aggregate layer rigidity can be useful in the assessment of the hazard degree of pavement damage when planning mining exploitation. The results of geodetic surveys and tests carried out by means of the Falling Weight Deflectometer (FWD) were used, and on their basis the identification of pavement layer modules was performed.

Słowa kluczowe

PL

eksploatacja górnicza; odkształcenie poziome; ugięcie nawierzchni; FWD; Falling Weight Deflectometer; analiza wsteczna; pomiar geodezyjny

EN

mining exploitation; horizontal strain; pavement deflection; FWD; Falling Weight Deflectometer; reverse analysis; geodetic survey

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
• Czasopismo: Przegląd Górniczy
• Rocznik: 2012
• Tom: T. 68, nr 8
• Strony: 112--118
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz.

Twórcy

autor

Grygierek M.

• Wydział Budownictwa, Katedra Dróg i Mostów, Politechnika Śląska

Bibliografia

• 1. Grygierek M.: Ocena warstwy kruszywowej nawierzchni drogowej poddanej wpływom eksploatacji górniczej. Przegląd Górniczy nr 10/2010, s.144÷149.
• 2. Grygierek M.: Zmienność modułów sprężystości niezwiązanych warstw nawierzchni drogowej w warunkach górniczych odkształceń rozluźniających. Drogi i Mosty 2/2010.
• 3. Grygierek M.: Wstępna ocena żywotności nawierzchni drogowej w obszarze odkształceń rozluźniających – według badań terenowych. Prace naukowe GIG, Górnictwo i Środowisko nr VI/2008, s. 93÷104.
• 4. Kłosek K.: Wpływ odkształceń podłoża górniczego na współpracę podtorza nawierzchni dróg kolejowych”, Gliwice, Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej z.68/1988.
• 5. Kowalski A. Kaszowska O.: Uszkodzenia nawierzchni drogowej spowodowane poeksploatacyjnymi odkształceniami poziomymi. Materiały konferencyjne: X Dni Miernictwa Górniczego i Ochrony Terenów Górniczych, Kraków 28-29.05.2009, s. 183÷192.
• 6. Szydło A.: Statyczna identyfikacja parametrów modeli nawierzchni lotniskowych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 1995.