Tytuł artykułu
Treść / Zawartość
Pełne teksty:
Identyfikatory
Warianty tytułu
Laboratory tests of modulators of the PIMR EBS braking systems, dedicated for Iveco Daily truck and gooseneck trailers NGS-10
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule omówiono wyniki badań laboratoryjnych układu hamulcowego PIMR-EBS w wersji pierwszej z modulatorem Wabco model EBS-E 24V oraz elektrycznym czujnikiem położenia osi, który zamontowano w specjalizowanej naczepie NGS-10 sprzęganej z IVECO Daily D35 4x4 oraz w wersji drugiej z modulatorem Wabco model EBS-D 12V i czujnikiem LSV zamontowanym w naczepie NGS-03 sprzęganej z samochodem badawczym Mitsubishi L200. Wyniki badań potwierdziły wadliwą pracę modulatora EBS-E, w którym uszkodził się czujnik ciśnienia powietrza w jednej z sekcji sterujących. Uszkodzony modulator zastąpiono modulatorem EBS-D 12V i czujnikiem LSV. Badania sprawdzające modulatora układu PEBS, po okresie jego kilkuletniej eksploatacji w naczepie NGS-03 wykazały, że w momencie awarii sprężarek i korzystaniu z zapasu sprężonego powietrza w zbiornikach, głównym i roboczym, z chwilą obniżenia wartości ciśnienia poniżej 5,25 modulator przechodzi w tryb pracy awaryjnej. Testy laboratoryjne powinny być kontynuowane w następnych latach, jednak wydaje się celowym przebadanie nowych wersji układów PEBS z modulatorami innych producentów, konkurujących na rynku z Wabco. Prace wykonano w ramach zakończonego w 2015 roku projektu WND-POIG.01.03.01-00-164/09.
The article presents the results of laboratory tests of the PIMR-EBS the braking systems: one - with Wabco modulator EBS-E 24V and electrical position sensor, which are mounted on a specialized gooseneck trailer NGS-10 and second - Wabco modulator EBS-D 12V with load sensing valve (LSV) which are mounted on the gooseneck trailer NGS-03. The NGS-10 is coupled with PIMR’s research truck IVECO Daily D35 4x4 and NGS-03 is coupled with research Mitsubishi L200 truck. Results confirmed improper work of modulator EBS-E because of one pneumatic pressure sensor malfunction in one of the section. Instead of the EBS-E - the modulator EBS-D 12V unit was installed with LSV. Verification tests of the modulator EBS-D 12V mounted in NGS-03 indicated that in the case of compressor fail and the modulator is steered with the pressure less than 5,25 Bar - it goes into the emergency operation mode. The tests should be continued in next years, however, it seems reasonable to examine the modulators made by other manufacturers should be checked in the new version of the PEBS braking system. R&D works were funded by the project No. WND-POIG.01.03.01-00-164/09.
Rocznik
Tom
Strony
1144--1147
Opis fizyczny
Bibliogr. 11 poz., rys., wykr., pełen tekst na CD
Twórcy
autor
- Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych w Poznaniu
autor
- Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych w Poznaniu
autor
- Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych w Poznaniu
autor
- Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych w Poznaniu
autor
- Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych w Poznaniu
Bibliografia
- 1. Projekt rozwojowy nr N R10-0006-04/2008 pt.: „System transportowy oparty na zastosowaniu nowych sposobów sprzęgania zestawów drogowych oraz innowacyjnym układzie sterowania hydraulicznych hamulców w holowanych pojazdach”, kierownik projektu dr inż. Adam Dubowski, 2008-2010.
- 2. Patent P. 216956 pt.: Układ elektryczno-pneumatyczny do sterowania pneumatyczno-hydraulicznym zespołem wykonawczym i pracą hamulców, zwłaszcza lekkich i średnich naczep i przyczep samochodowych.
- 3. Patent europejski nr EP 2558338 na „Tractor-Trailer Braking System”.
- 4. Dubowski A.P., Grzelak J., Pawłowski T., Rakowicz A., Weymann S., Zembrowski K.: Nowy elektropneumatyczno-hydrauliczny układ hamulcowy dla lekkich i średnich zestawów drogowych. VII Konferencja Naukowo-Techniczna: „Logistyka, Systemy transportowe, Bezpieczeństwo w transporcie”, LOGITRANS 2010, Politechnika Radomska, Logistyka-nauka, artykuły recenzowane, czasopismo Logistyka nr 2/2010.
- 5. Projekt WND POIG.01.03.01.00-164/09: Zintegrowana technologia ochrony obszarów wodno-błotnych przed sukcesją roślinności powodującej degradację środowiska przyrodniczego. Kierownik projektu dr inż. Krzysztof Zembrowski, termin realizacji projektu: 01.01.2010 – 30.06.2015 r.
- 6. Dubowski A. P., Zembrowski K., Pawłowski T., Vicente N., Rakowicz A., Wojniłowicz Ł., Weymann S., Karbowski R.: Naczepa NGS-10 do transportu zestawów pojazdów gąsienicowych. TRANSCOMP 2013, ISSN 1232-3829 TTS nr 10/2013.
- 7. WABCO – http://www.wabco-auto.com/nc/pl/start_wabco/.
- 8. Dubowski A.P., Rakowicz A., Karbowski R., Weymann S., Zembrowski K.: Sterowanie układu hamulcowego PIMR-EBS zaworem LSV montowanym w naczepie typu gęsia szyja. VIII Konferencji Naukowo-Technicznej Logistyka, Systemy transportowe, bezpieczeństwo w transporcie LogiTrans w Szczyrku 12-15 kwietnia 2011, CD Logistyka 3/2011.
- 9. Projekt UOD-DEM-1-145/001 „Rodzina pojazdów specjalistycznych do prowadzenia zabiegów renowacyjnych i ochronnych w środowisku wodno - błotnym" - termin realizacji projektu: 01.10.2013 – 30.09.2016 r.
- 10. Przewoski K., Lujan C. (Applus IDIADA): Implementation of the UNECE Regulation No. 13 in the real life - interesting cases XII Międzynarodowa Konferencja Hamulcowa i Bezpieczeństwa KONHAM 2015, Rydzyna, 15-17.10.2015.
- 11. Parker - www.parker.com.
Uwagi
PL
Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-6401752b-8f93-4b71-887f-dc67bfddea15