Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
Badania konstrukcji nawierzchni, ocena jej nośności raz określenie stanu eksploatacyjnego drogi są warunkiem koniecznym dla obiektywnego i racjonalnego planowania robot utrzymaniowych zarówno o charakterze inwestycyjnym, jak i w odniesieniu do zabiegów bieżących. Warunkują one także możliwość racjonalnego wdrożenia systemu zarządzania nawierzchniami dróg (PMS – Pavement Management System). W gromadzeniu niezbędnych danych ważnym czynnikiem jest ich kompletność, tzn. objęcie badaniami całej administrowanej sieci drogowej oraz identyfikacja w ramach jednego projektu wszystkich istotnych parametrów stanu. Umożliwia to dokonywanie kompleksowej oceny przy jednolitej aktualności wszystkich składników (parametrów stanu). W artykule zaprezentowano metody pomiarowe zastosowane w ramach projektu realizowanego dla Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach. Autorzy przedstawią również możliwości wykorzystania wyników identyfikacji już na poziomie danych elementarnych.
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
32--35
Opis fizyczny
Bibliogr. 5 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
- Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Warszawa
autor
- Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Warszawa
autor
- Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Warszawa
autor
- Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Warszawa
Bibliografia
- 1. Heller S.: PMS Systemy utrzymania nawierzchni drogowych. „Magazyn Autostrady”, 2007, 3.
- 2. Katalog Wzmocnień i Remontów Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych. GDDKiA-IBDiM, 2001.
- 3. Sybilski D., Maliszewski M., Maliszewska D.: Szybka naprawa nawierzchni ulic Warszawy. „ Drogownictwo”, 2007, 2, 62.
- 4. Ruch drogowy 2000. Transprojekt Warszawa, 200.1
- 5. Katalog Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych. GDDKiA-IBDiM 1997.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-63d77a54-cad7-4016-843d-63730f2568dc