Trwałość zmęczeniowa nawierzchni półsztywnej wstępnie zdegradowanej od wpływów górniczych wzmocnionej siatką z włókna szklanego

• Autorzy: Kałuża Mateusz , Kotasiński Mirosław , Bzówka Joanna

Warianty tytułu

EN

Pavement fatigue analysis of pre-damaged from mining influences flexible pavement reinforced with glass fibre mesh

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedmiotem artykułu jest określenie wpływu wzmocnienia siatką z włókna szklanego na trwałość zmęczeniową nawierzchni półsztywnej wstępnie zdegradowanej. Analizę przeprowadzono z wykorzystaniem metody mechanistyczno-empirycznej. Identyfikacja parametrów modelu została wykonana na podstawie badań nieniszczących ugięciomierzem FWD oraz na podstawie laboratoryjnego badania składu mieszanki mineralno-asfaltowej. Badano wpływ siatki z włókna szklanego, zabudowanej w spodzie warstw z betonu asfaltowego. Wyniki uzyskanych wartości trwałości zmęczeniowych zestawiono z ruchem projektowanym na badanym odcinku. Analizy wskazały na korzystny wpływ zbrojenia, jednak dopiero po ustaniu wpływów od eksploatacji górniczej.

EN

The main subject of this paper is to analyse the influence of glass fibre mesh reinforcement on pre-damaged flexible pavement located in the area of mining subsidence. Mechanistic-empirical approach was employed to evaluate the phenomenon. The FWD measures were used to back calculate the layers moduli. In addition, the asphalt concrete sample was tested to determine the mixture. The pavement fatigue life was calculated and compared with the predicted traffic load on each section of the road. The analyses indicated the positive influence of applied reinforcement on pavement fatigue, but only after mining influence stopped.

Słowa kluczowe

PL

nawierzchnia półsztywna; siatka z włókna szklanego; oddziaływania górnicze; metoda mechanistyczno-empiryczna; ugięciomierz FWD; trwałość zmęczeniowa

EN

flexible pavement; glass fiber mesh; mining influence; mechanistic-empirical method; FWD equipment; pavement fatigue

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2024
• Tom: nr 1-2
• Strony: 42--47
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., mapa, rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Kałuża Mateusz

• Politechnika Śląska

• https://orcid.org/000-0002-9761-9066

autor

Kotasiński Mirosław

• Politechnika Śląska

• https://orcid.org/0000-0002-5588-0741

autor

Bzówka Joanna

• Politechnika Śląska

• https://orcid.org/0000-0002-1765-7354

Bibliografia

• [1] Kałuża M. Badania i analizy nawierzchni poddanych oddziaływaniom górniczym, Praca doktorska, Wydział Budownictwa Politechniki Śląskiej, 2023.
• [2] Kałuża M. Analiza stanu spękań nawierzchni drogi powiatowej wzmocnionej siatką z włókna szklanego. W: Gromysz K., Knapik-Jajkiewicz K., red. Ujęcie aktualnych problemów inżynierii lądowej : Prace naukowe doktorantów. Praca zbiorowa. T. 793. Monografia, [Politechnika Śląska], 2019: 363–370.
• [3] Kałuża M., Kotasiński M. Effectiveness of glass fiber mesh reinforcement applied to road construction located in a mining subsidence area. Sborník vědeckých prací Vysoké školy báňské – Technické univerzity Ostrava, řada stavební. 2019; 19:64–69. doi:10.35181/tces-2019-0011
• [4] Kałuża M., Kotasiński M., Bzówka J. Wpływ wzmocnienia nawierzchni siatką z włókna szklanego na wybrane wskaźniki krzywej ugięć nawierzchni. Drogownictwo 2022; 77:135–140
• [5] Kałuża M., Kotasiński M., Bzówka J., Dronszczyk P. Wpływ siatki z włókna szklanego na zależności pomiędzy wybranymi wskaźnikami czaszy ugięć a modułami warstw konstrukcji z obliczeń
• odwrotnych. Drogownictwo. 2022; 77:411–417.
• [6] Kałuża M., Kotasiński M., Bzówka J. Evaluation of the influence of the glass fiber mesh on the deflection basin parameters of a flexible pavement located in the area of mining activity. Archives of Civil Engineering. 2023; 69:551–569. doi:10.24425/ace.2023.145284
• [7] Kałuża M., Kotasiński M. Geogrid reinforced subbase under the impact of mining subsidence. Sborník vědeckých prací Vysoké školy báňské – Technické univerzity Ostrava, řada stavební. 2020; 20:53–57. doi:10.35181/tces-2020-0018
• [8] Kotasiński M., Kałuża M. Wpływ lokalizacji geosyntetyku na skuteczność wzmocnienia konstrukcji nawierzchni drogowej na terenach poddanych wpływom górniczym. Magazyn Autostrady. Published online 2021: 51–54.
• [9] Graczyk M. Nośność konstrukcji nawierzchni wielowarstwowych w krajowych warunkach klimatycznych. IBDiM, Warszawa, 2010.
• [10] Grygierek M., Waszak A. Zmiana sztywności nawierzchni drogowej w obszarze deformacji nieciągłej. Przegląd Górniczy 2015; 71:30–37.
• [11] Grygierek M. Zmiana sztywności warstw nawierzchni w obszarze liniowej nieciągłej deformacji powierzchni. Ochrona środowiska na terenach górniczych: XI Konferencja naukowo-techniczna, Ustroń, 19–21 października 2016. [b.w.]; 2016: 25.