Optimization of the parameters of the Świnoujście outer container port

• Autorzy: Gucma S. , Gralak R. , Przywarty M. , Muczyński B.

Identyfikatory

DOI

10.17402/274

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article presents an original two-stage simulation method for the optimization of seaport parameters. Presentation of the method is based on example of parameter optimization of the outer container port in Świnoujście. Presented method uses two limitations of the objective function related to safety of manoeuvring and mooring of ships. It consist of two stages, first one is carried out for the parameters defined in the preliminary stage of design. On the basis of results from this stage, layout and other parameters of port waterways can be adjusted to satisfy assumed safety criteria. The second stage uses the parameters established in the first stage. It allows for small adjustments which will not change the safety of manoeuvring. The result of second stage is optimal parameters of the examined port waterways.

Słowa kluczowe

EN

optimization; seaport parameters; ships traffic; container port; simulation method; safety of manoeuvring

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
• Rocznik: 2018
• Tom: nr 53 (125)
• Strony: 123--130
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys.

Twórcy

autor

Gucma S.

• Maritime University of Szczecin 1–2 Wały Chrobrego St., 70-500 Szczecin, Poland

autor

Gralak R.

• Maritime University of Szczecin 1–2 Wały Chrobrego St., 70-500 Szczecin, Poland

autor

Przywarty M.

• Maritime University of Szczecin 1–2 Wały Chrobrego St., 70-500 Szczecin, Poland

autor

Muczyński B.

• Maritime University of Szczecin 1–2 Wały Chrobrego St., 70-500 Szczecin, Poland

Bibliografia

• 1. Analiza (2017) Szczegółowe określenie parametrów i warunków bezpiecznej eksploatacji Zewnętrznego Portu Kontenerowego w Świnoujściu (analiza nawigacyjna). Praca naukowo-badawcza. Akademia Morska w Szczecinie.
• 2. Artyszuk, J. (2013) Modelowanie i symulacja ruchu jednostek pływających w zagadnieniach bezpieczeństwa i efektywności manewrowania. Szczecin: Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie.
• 3. Gucma, S. (2001) Inżynieria Ruchu Morskiego. Gdańsk: Wydawnictwo Okrętownictwo i Żegluga.
• 4. Gucma, S. (2013) Optymalizacja parametrów systemu morskich dróg wodnych w ujęciu inżynierii ruchu morskiego. Materiały na Międzynarodową Konferencję Naukową Transport XXI wieku. Ryn, 16–19.09.2013.
• 5. Gucma, S. (2015) Studying sea waterway system with the aid of computer simulation methods. Polish Maritime Research 1(85).
• 6. Gucma, S. et al. (2015) Morskie drogi wodne. Projektowanie i eksploatacja w ujęciu inżynierii ruchu. Gdańsk: Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej.
• 7. Gucma, S., Gucma, L. & Zalewski, P. (2008) Symulacyjne metody badań w inżynierii ruchu morskiego. Szczecin: Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie.
• 8. Gucma, S., Kotowska, I. & Ślączka, W. (2016) Wybór lokalizacji terminalu kontenerowego w Świnoujściu. Inżynieria morska i geotechnika 6.
• 9. Gucma, S. & Ślączka, W. (2015) Methods for optimization of sea waterway systems and their application. Polish Maritime Research 3(87).
• 10. Gutenbaum, J. (2003) Modelowanie matematyczne systemów. Warszawa: Polska Akademia Nauk.
• 11. PIANC (2014) Harbour Approach Channels – Design Guidelines. PIANC Report No. 121 – 2014. PIANC Secrétariat Général. Bruxelles.
• 12. Robakiewicz, W. (1993) Warunki hydrograficzne Zalewu Szczecińskiego i cieśnin łączących Zalew z Zatoką Pomorską. Gdańsk: IBW PAN.
• 13. Thoresen, C.A. (2014) Port Designer’s Handbook. London: ICE Publishing.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).