Numeryczna analiza oddziaływania dużych bocznych ładunków wybuchowych na załogi pojazdów specjalnych

• Autorzy: Barnat W.

Warianty tytułu

EN

Numerical analysis of the impact of high explosives in side loads of crew special vehicles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiano wyniki analizy numerycznej układu mechanicznego pojazd-wybuch. Wybuch został zamodelowany funkcją CONWEP. Numerycznej analizy dokonano w oprogramowaniu LS-DYNA. Pojazd został opisany elementami Lagrange’a. W artykule przedstawiono wyniki obliczeń numerycznych dla elementów struktury nośnej wozu bojowego obciążonej udarem wygenerowanym wybuchem dużego ładunku wybuchowego umieszczonego z boku. Ze względu na sposób obciążenia konstrukcji zastosowana metoda nie pozwala na uwzględnienie zjawisk zachodzących podczas odbicia fali od podłoża.

EN

In this paper presents the results the numerical analysis of a mechanical system vehicle-explosion. The outbreak was modeled CONWEP function. Numerical analysis has been made in the software LS-DYNA. The vehicle was described Lagrange elements. The article presents the results of numerical calculations for the elements of the support structure of the combat vehicle loaded with explosive surges generated a large explosive device on the side. However, the method does not allow for consideration of the phenomena occurring during the wave reflections from the ground.

Słowa kluczowe

PL

pojazd specjalny; wybuch; analiza MES

EN

military vehicle; blast wave; numerical analysis

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej. Oddział Gliwice
• Czasopismo: Modelowanie Inżynierskie
• Rocznik: 2015
• Tom: T. 23, nr 54
• Strony: 14--19
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz.

Twórcy

autor

Barnat W.

• Katedra Mechaniki i Informatyki Stosowanej Wojskowej Akademii Technicznej w Warszawie

Bibliografia

• 1. Barnat W.: Numerical and experimental investigation on internal membrane pressure wave inside sealed structure. “Bulletin of the Polish Academy of Sciences” 2013, 61, 3, p. 613-621.
• 2. Grzegorzewski J.: Przyśpieszenia, przeciążenia, nieważkość. Warszawa: Wyd. MON, 1964.
• 3. Krzystała E., Kciuk S., Mężyk A.: Identyfikacja zagrożeń załogi pojazdów specjalnych podczas wybuchu. Radom: Wyd. Nauk. Instytutu Technologii Eksploatacji-PIB, 2012.
• 4. Tejszerska D., Świtoński E., Gzik M.: Biomechanika narządu ruchu człowieka. Radom: Wyd. Nauk. Instytutu Technologii Eksploatacji-PIB, 2011.
• 5. Rusiński E.: Mikrokomputerowa analiza ram i nadwozi pojazdów i maszyn roboczych. Warszawa: WKiŁ, 1990.
• 6. Patrick L. M, Kroell C. K, Mertz H. J.: Forces on the human body in simulated crashes. In: Proceedings of the 9th Stapp Car Crash Conference, Society of Automotive Engineers, Warrendale1965, p. 237-260.
• 7. LS-DYNA Theoretical Manual 1998.
• 8. Barnat W.: Numeryczna analiza oddziaływania dużych ładunków wybuchowych na załogę pojazdów specjalnych. „Logistyka” 2014, nr 5, CD 1, s. 54-60.
• 9. Test methodology for protection of vehicle occupants against anti-vehicular landmine effects. Wyd. RTO/NATO 2007.RTO.
• 10. Barnat W.: Numerical examination of the influence of headrest use on the body of a soldier in a vehicle loaded with a 25 kg side load “Eksploatacja i Niezawodność - Maintenance and Reliability” 2015. (w opracowaniu)