Badanie doświadczalne cech kinematycznych ruchu pojazdu z wykorzystaniem opon zimowych i letnich

• Autorzy: Markiewicz F. , Waluś K. , Polasik J.

Warianty tytułu

EN

Experimental study of the kinematic characteristics of motion of the vehicle with use of winter and summer tires

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W okresie jesiennym i wiosennym można spotkać na drogach publicznych pojazdy wyposażone zarówno w opony zimowe jak i letnie. Brak jest wyraźnej granicy, która byłaby wskaźnikiem wymiany opon. W warunkach jezdni suchej, w temperaturach dodatnich zdolność przenoszenia sił stycznych w układzie opona-nawierzchnia może być różna w zależności od typu opony. Osiągane wartości przyspieszeń w danych warunkach atmosferycznych i nawierzchni determinują zakres bezpieczeństwa pojazdu oraz osób postronnych. W artykule przedstawiono wyniki badań doświadczalnych procesu intensywnego przyspieszania i hamowania dwóch samochodów osobowych z wykorzystaniem opon zimowych i letnich.

EN

In the autumn and spring can be found on the public highway vehicles equipped with both winter and summer tires. There is no distinct boundary, which would be an indicator of tire replacement. The dry road conditions, frost-carrying capacity of tangential forces in the tire-pavement system can vary depending on the type of tire. Achieved acceleration values in the data and surface weather conditions determine the scope of the safety of the vehicle and bystanders. The article presents the results of experimental intensive process of acceleration and deceleration of two cars with use of winter tires and summer.

Słowa kluczowe

PL

cecha kinematyczna; ruch pojazdu; opona zimowa; opona letnia

EN

kinematic characteristic; motion of vehicle; winter tire; summer tire

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 5
• Strony: 1019--1026
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., il., tab.

Twórcy

autor

Markiewicz F.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Katedra Podstaw Konstrukcji Maszyn; 60-965 Poznań; ul. Piotrowo 3 tel.: + 48 61 665-20-47 fax: + 48 61 665-20-74

autor

Waluś K.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Katedra Podstaw Konstrukcji Maszyn; 60-965 Poznań; ul. Piotrowo 3 tel.: + 48 61 665-25-53 fax: + 48 61 665-20-74

autor

Polasik J.

• Politechnika Poznańska, Wydział Maszyn Roboczych i Transportu, Katedra Podstaw Konstrukcji Maszyn; 60-965 Poznań; ul. Piotrowo 3 tel.: + 48 61 665-20-47 fax: + 48 61 665-20-74

Bibliografia

• 1. ADIS 16385 – dokumentacja techniczna.
• 2. Baumann R., Measuring Vehicle Dynamice with a Gyro Based System, Vehicle Dynamics & Simulation, Society of Automotive Engineers, Inc. 2003, p. 9-15.
• 3. Gillespie T. D.: Fundamentals of Vehicle Dynamics. Society of Automotive Engineers, Warrendale, 1992.
• 4. Graham B. B., Using an accelerometer sensor to measure human hand motion, Massachusetts Institute of Technology, 2000.
• 5. Jurina R., Veselko J., Brzdenie vybraných vozidel vybavených ABS, Znalectvo 1-2 2004 ročnik IX, Žilina, p. 69-77.
• 6. Kisilowski J., Lozia Z., Wybrane zagadnienia symulacji procesu hamowania samochodu dwuosiowego na nierównej nawierzchni drogi, AUTO – Technika motoryzacyjna, 12’85, Dodatek naukowo – techniczny.
• 7. Andrzej Lewandowski, Konrad J. Waluś, Dynamiczny pomiar przemieszczeń nadwozia samochodu osobowego, XIV Konferencja nt. „Metody i środki projektowania wspomaganego komputerowo”, str. 275-280, Politechnika Warszawska 2003, ISBN 83-9166442-9-4,
• 8. Lozia Z., Nowakowski J., Ocena wpływu nierówności nawierzchni drogi na skuteczność działania hamulców w ruchu prostoliniowym, Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów 1(40)/2001, Warszawa, s. 131-156.
• 9. Grant 5T07B 04225: Kwantyfikacja i parametryzacja charakterystyk opon w aspekcie zwiększenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym.
• 10. Grant 9T12C 06915, Badanie porównawcze dróg hamowania, śladów hamowania, osiąganych opóźnień samochodów osobowych w aspekcie zwiększenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
• 11. Kędziora K., Waluś K. J.; Experimental and simulation research on car acceleration and braking on snow-covered roads; Activities of Transport Telematics : 13th International Conference on Transport Systems Telematics, TST 2013 : selected papers, Katowice-Ustroń, Poland, October 23-26, 2013 / ed. Jerzy Mikulski: Springer Berlin Heidelberg, 2013. - Communications in Computer and Information Science; 2013; Vol. 395; s. 433-440; ISSN 1865-0929, ISBN 978-3-642-41646-0
• 12. Pokorski J., Sar H., Reński A.; Badania porównawcze przyczepności opon letnich i zimowych; Zeszyty naukowe instytutu pojazdów 4(90)/2012; pp. 61-72; ISSN 1642-347X.
• 13. Waluś K. J., Olszewski Z., Analysis of tire-road contact under winter conditions, Lecture Notes in Engineering and Computer Science, Volume 2192, proceedings World Congress on Engineering 2011, Volume III, London, U.K. 6-8 July, 2011, p. 2381-2384, ISBN 978-988-19251-5-2, ISSN 2078-0958.
• 14. Waluś K. J., Comparing the intensity of the acceleration of a passenger car equipped with summer and winter tires in sub-zero road surface temperatures, Technológ. - 2013, nr 4, s. 262-264, ISSN 1337-8996.
• 15. Waluś K. J., Comparing the intensity of the braking car equipped with summer and winter tires in sub-zero road surface temperatures, Technológ. - 2013, nr 4, s. 265-267, ISSN 1337-8996.
• 16. Waluś K. J., Wpływ zmian temperatury otoczenia na przyspieszenie i hamowanie samochodu osobowego na suchej i czystej nawierzchni bitumicznej w okresie zimowym - część pierwsza, Logistyka / Instytut Logistyki i Magazynowania. - 2014, nr 3, s. 6561-6567. - CD-ROM 1, ISSN: 1231-5478.
• 17. Waluś K. J., Wpływ zmian temperatury otoczenia na przyspieszenie i hamowanie samochodu osobowego na suchej i czystej nawierzchni bitumicznej w okresie zimowym - część druga, Logistyka / Instytut Logistyki i Magazynowania. - 2014, nr 3, s. 6568-6574. - CD-ROM 1, ISSN: 1231-5478.