Badania eksploatacyjne pionowych znaków drogowych

• Autorzy: Kaźmierczak Piotr , Wachnicka Joanna

Warianty tytułu

EN

Operational tests of vertical road signs

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Pionowe znaki drogowe są jednym ze środków organizacji ruchu drogowego, służące sprawnemu i bezpiecznemu prowadzeniu kierowców, a także pozostałych uczestników ruchu drogowego. Jednak, aby spełniać dobrze swoją funkcję informacyjną czy ostrzegawczą, muszą posiadać jak najdłużej swoje cechy funkcjonalne, takie jak współczynnik odblasku oraz barwę. W niniejszym artykule przedstawiono wyniki laboratoryjnych badań sztucznego starzenia się folii odblaskowych stosowanych na pionowych znakach drogowych, a także rezultaty badań poligonowych przeprowadzonych na znakach zdemontowanych po wielu latach eksploatacji. Zbadano dwa typy folii najczęściej stosowanych na polskich drogach. Dzięki przeprowadzonym analizom wyznaczono przewidywany okres trwałości oznakowania pionowego. Może to pomóc zarządcom dróg w lepszym utrzymaniu posiadanej infrastruktury drogowej i dbaniu o wymianę znaków pionowych w czasie, gdy nie spełniają swojej funkcji.

EN

Vertical road signs are one of traffic organization means, serving the efficient and safe driving of drivers as well as other road users. However, in order to provide their effective informative or warning function, they must have their functional features, such as the reflexivity coefficient and color, as long as possible. This article presents the results of laboratory tests on artificial aging of reflective foils used on vertical road signs, as well as the results of field tests carried out on signs disassembled after years of operation. Two types of most commonly foils on Polish roads have been tested. Thanks to the conducted analyzes, the predicted vertical marking length of life was determined. These results can help road managers in better maintaining road infrastructure and ensurement the replacement of vertical signs when they don’t meet requirements anymore. Key words: road signs, vertical road signs, reflective foils.

Słowa kluczowe

PL

znaki drogowe; pionowe znaki drogowe; folie odblaskowe

EN

road signs; vertical road sign; reflective foil

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Transport Miejski i Regionalny
• Rocznik: 2019
• Tom: nr 1
• Strony: 19--25
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kaźmierczak Piotr

• Instytut Transportu Samochodowego w Warszawie, ul. Jagiellońska 80, 03-301 Warszawa

autor

Wachnicka Joanna

• Katedra Inzynierii Drogowej i Transportowej, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Politechnika Gdańska

Bibliografia

• 1. Khalilikhah M.,Heaslip K., ScienceDirect The effects of damage on sign visibility: An assist in traffic sign replacement, J. Traffic Transp. Eng. (English Ed.,), 2016, vol. 3, no. 6.
• 2. Hildebrand E., Reductions in Traffic Sign Retroreflectivity Caused by Frost and Dew, Transp. Res. Rec., 2003, vol. 1844, no. 1.
• 3. Boggs W.B., An Analysis of Traffic Sign Performance for the Establishment of a Maintenance Plan, 2012.
• 4. Khalilikhah M. Heaslip K.,Prediction of traffic sign vandalism that obstructs critical messages to drivers, „Transport”, 2018, vol. 33, no. 2.
• 5. Rozporządzenie ministra infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach, Dz. U. z 2003 r. nr 220 poz. 2181 (wraz z późniejszymi zmianami).
• 6. Stałe pionowe znaki drogowe. Część 1: Znaki stałe, PN-EN 12899–1:2010.
• 7. Traffic sign life expectancy, Report No. MN/RC 20014–20, Minnesota Department of Transportation, June 2014.
• 8. Carlson P.J., Lupes M.S., Methods for Maintaining Traffic Sign Retroreflectivity, 2007.
• 9. Durability test of retroreflecting–materials at Nordic test sites from June 1997 to September 2002, 2004.
• 10. Sorensen K., Durability test of retro-reflecting materials for road signs at Nordic test sites – Ageing model for the retro-reflectivity after further exposure, 2011.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).