Principles of vessel route planning in Ice on the Northern Sea Route

• Autorzy: Pastusiak T.

Identyfikatory

DOI

10.12716/1001.10.04.07

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

A complex of ice cover characteristics and the season of the year were considered in relation to vessel route planning in ice-covered areas on the NSR. The criteria for navigation in ice - both year-round and seasonal were analyzed. The analysis of the experts knowledge, dissipated in the literature, allowed to identify some rules of route planning in ice-covered areas. The most important processes from the navigation point of view are the development and disintegration of ice, the formation and disintegration of fast ice and behavior of the ice massifs and polynyas. The optimal route is selected on basis of available analysis and forecast maps of ice conditions and ice class, draught and seaworthiness of the vessel. The boundary of the ice indicates areas accessible to vessels without ice class. Areas with a concentration of ice from 0 to 6/10 are used for navigation of vessels of different ice classes. Areas of concentration of ice from 7/10 up are eligible for navigation for icebreakers and vessels with a high ice class with the assistance of icebreakers. These rules were collected in the decision tree. Following such developed decision-making model the master of the vessel may take decision independently by accepting grading criteria of priorities resulting from his knowledge, experience and the circumstances of navigation. Formalized form of decision making model reduces risk of the "human factor" in the decision and thereby help improve the safety of maritime transport.

Słowa kluczowe

EN

ice navigation; route planning; vessel route planning; Northern Sea Route (NSR); arctic area; human factor; Safety at Sea; polar navigation

• Wydawca: Faculty of Navigation, Gdynia Maritime University
• Czasopismo: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
• Rocznik: 2016
• Tom: Vol. 10, no. 4
• Strony: 587--592
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., rys.

Twórcy

autor

Pastusiak T.

• Gdynia Maritime University, Gdynia, Poland

Bibliografia

• 1. Arikaynen  A.I.,  1990.  Navigation  in  the  Arctic  ice  [in  Russian] (Судоходство во льдах Арктики), Transport,  Moscov: 247
• 2 Arikaynen  A.I.,  Tsubakov  K.N.,  1987.  Alphabet  of  ice  navigation [in Russian] (Азбука ледового плавания),  Transport, Moskva: 224
• 3 CCG,  2012.  Canadian  Coast  Guard,  Ice  Navigation  in  Canadian Waters, Ottawa: 165.
• 4. Holec M., Tymański P., 1973. Fundamentals of meteorology  and  meteorological  navigation  [in  Polish]  (Podstawy  meteorologii  i  nawigacji  meteorologicznej).  Wydawnictwo Morskie, Gdańsk: 544
• 5 Jurdziński M., 2003. Fundamentals of maritime navigation  [in  Polish]  (Podstawy  nawigacji  morskiej),  Wydawnictwo  Akademii  Morskiej  w  Gdyni,  Gdynia:  519. 
• 6 Jurdziński M., 2000. Planning of navigation in ice [in Polish]  (Planowanie  nawigacji  w  lodach),  Wyższa  Szkoła  Morska, Gdynia: 192. 
• 7 Jurdziński  M.,  1989.  Navigational  voyage  planning  [in  Polish]  (Nawigacyjne  planowanie  podróży),  Wydawnictwo Morskie, Gdańsk: 188
• 8 Khvochtchinski N.I., Batskikh Y.I., 1998. The northern sea  route as an element of the ICZM system in the Arctic:  problems  and  perspectives.  Ocean  &  Coastal  Management, 41: 161‐173.
• 9 Kjerstad N., 2011. Ice Navigation. Tapir Academic Press,  Trondheim: 169
• 10 Marchenko  N.,  2012.  Russian  Arctic  Seas.  Navigational  conditions  and  accidents,  Springer‐Verlag,  BerlinHeidelberg: 293.
• 11 Mironov E.U. (ed), Frolov S.V., Klyachkin S.V., Gudkovich  Z.M.,  May  R.I.,  Benzeman  V.Y.,  Adamovich  N.M.,  Gorbunov Y.A., Losev S.M., Dyment L.N., Buzin I.V.,  Egorov  A.G.,  Yulin  A.V.,  Panov  V.V.,  Lavrenov  I.V.,  Pasechnik  T.A.,  Dymov  V.I.,  Yakovleva  N.P.,  2010.  Dangerous ice phenomena for navigation in the Arctic  [in  Russian]  (Опасные  ледовые  явления  для  судоходства в Арктике), AARI, St. Petersburg: 320
• 12 Mulherin  N.D.,  Eppler  D.T.,  Proshutinsky  T.O.,  Proshutinsky  A.Y.,  Farmer  L.D.,  Smith  O.P.,  1996.  Development  and  results  of  a  Northern  Sea  Route  Transit Model. CRELL Report 96‐5, US Army Corps of  Engineers: 104. 
• 13 Pastusiak T., 2016. The Northern Sea Route as a shipping  lane.  Expectations  and  Reality,  Springer  International  Publishing: 247
• 14 Pastusiak  T.,  2015/1.  Navigation  infrastructure  of  the  Northern Sea Route, Scientific Journals of the Maritime  University of Szczecin, Szczecin:74‐82. 
• 15 Pastusiak  T.,  2015/2.  Maritime  accidents  in  the  polar  regions.  Causes  and  effects  [in  Polish]  (Wypadki  morskie  w  rejonach  polarnych.  Przyczyny  i  skutki), Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w  Gdyni, Vol. 30. 
• 16 Timco G.W., Gorman B., Falkingham J., O’Connell B., 2005.  Scoping Study: Ice Information Requirements for Marine  Transportation  of  Natural  Gas  from  the  High  Arctic.  Technical  Report  CHC‐TR‐029,  Canadian  Hydraulics  Centre, Ottawa: 124
• 17 Wiśniewski  B.,  Drozd  A.,  2000.  Navigation  on  Canadian  waters  [in  Polish]  (Żegluga  na  wodach  kanadyjskich).  Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie, Szczecin: 174.