Implementation of modular trucks into road transport

• Autorzy: Muślewski Ł. , Landowski B. , Woropay M. , Migawa K.

Identyfikatory

DOI

10.1515/jok-2017-0063

Warianty tytułu

PL

Koncepcja wdrożenia zespołów modułowych w transporcie drogowym

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

In this article, an analysis of modular truck application in the road transport in Poland has been made. Terminology has been unified. Classification and law regulations applicable in different European countries and all over the world have been discussed. An analysis of existing solutions has been made and an optimal variant for road freight transport, including the condition and parameters of the road infrastructure in Poland, has been proposed. The study presents initial conceptual assumptions of this project as well as advisability of using these modular trucks, on the basis of a selected research object – the analyzed transport company. On this example, an analysis of costs and potential profits to be generated from transport services performed using the proposed modular trucks and with reference to costs borne by the investigated company with the use of currently operated transport means, has been made.

PL

W niniejszym artykule zrealizowano analizę i ocenę zastosowania systemów modułowych w transporcie drogowym w Polsce. Dokonano ujednolicenia terminologii, klasyfikacji oraz uwarunkowań prawnych obowiązujących w innych krajach europejskich i na świecie. W pracy dokonano analizy funkcjonujących rozwiązań i zaproponowano wybór optymalnego wariantu dla samochodowego transportu towarowego w Polsce, z uwzględnieniem stanu i parametrów krajowej infrastruktury drogowej. W opracowaniu opisano wstępne założenia koncepcyjne w tym obszarze, jak również dokonano analizy celowości zastosowania niniejszych zestawów modułowych na przykładzie wybranego obiektu badań - analizowanego przedsiębiorstwa transportowego, stanowiącego obiekt badań. Na jego przykładzie dokonano analizy kosztów i szacunkowych zysków z realizowanych procesów transportowych, z wykorzystaniem proponowanych zespołów modułowych, w odniesieniu do kosztów ponoszonych przez badane przedsiębiorstwo z zastosowaniem obecnie eksploatowanych środków transportowych.

Słowa kluczowe

EN

road transport; modular trucks; efficiency; costs of operation

PL

transport drogowy; zestawy modułowe; efektywność; koszty eksploatacji

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONBiN
• Rocznik: 2017
• Tom: No. 44
• Strony: 97--118
• Opis fizyczny: Bibliogr. 25 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Muślewski Ł.

• University of Science and Technology, Bydgoszcz, Poland

autor

Landowski B.

• University of Science and Technology, Bydgoszcz, Poland

autor

Woropay M.

• University of Bydgoszcz, Poland

autor

Migawa K.

• University of Science and Technology, Bydgoszcz, Poland

Bibliografia

• [1] Akerman I., Jonsson R., European Modular System for road freight transport - experiences and possibilities, Rapport 2007:2E, Sztokholm 2007.
• [2] Błajda Ł., Analiza i ocena celowości wdrożenia drogowych zespołów modułowych w Polsce.
• [3] Lińčák Ń., Olejnik K., Woźniak G., Propozycje i ocena możliwości zwiększenia rzeczywistej pracy przewozowej środków transportu drogowego, Motor Transport Institute, Warszawa 2012.
• [4] Lumsden K., Truck Masses and Dimensions - Impact on Transport Efficiency, Department of Logistics and Transportation, Chalmers University of Tehchnology, Gothenburg 2004.
• [5] Milewski D., Wiśnicki B., Wpływ kosztów eksploatacji wielkogabarytowych zestawów drogowych na rynek transportowy w Polsce, Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Problemy Transportu i Logistyki, 26/2014.
• [6] Muślewski Ł., Lewalski M., Woropay M., Analysis and evaluation of application of car modular systems in polish road transport, Journal of Kones, 22(4)/2015.
• [7] Poliński J., Konkurencja pociągów drogowych dla transportu kolejowego w Europie, Przegląd Komunikacyjny, 5/2014.
• [8] Raczyński J: Wizja megaciężarówek - kolejowe przewozy towarowe wobec kolejnych zagrożeń, Rynek Kolejowy, 10/2007.
• [9] Wiśnicki B., Galor W., Uwarunkowania przewozu ładunków pojazdami niestandardowymi w Europie, Logistyka, 2/2010.
• [10] Załoga E., Milewski D., Kwarciński T., Wpływ planowanej przez Komisję Europejską zmiany dyrektywy rady 96/53/we z dnia 25 lipca 1996 r. ustanawiająca dla niektórych pojazdów drogowych poruszających się na terytorium wspólnoty maksymalne dopuszczalne wymiary w ruchu krajowym i międzynarodowym oraz maksymalne dopuszczalne obciążenia w ruchu międzynarodowym na sektor transportu w Polsce. Ekspertyza, Szczecin 2012.
• [11] Longer and Heavier Vehicles in the Netherlands. Facts, figures and experiences in the period 1995-2010, Ministry of Transport, 2010.
• [12] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, (Dziennik Ustaw. z 1999 r., Nr 43, poz. 430).
• [13] http://www.whitlockbullbars.com.au
• [14] http://www.smh.com.au
• [15] http://www.krone-trailer.com
• [16] http://www.wikiwand.com
• [17] http://upload.wikimedia.org
• [18] http://www.verkehrsrundschau.de
• [19] http://h-a.d-cd.net
• [20] http://www.marcotran.com
• [21] http://www3.picturepush.com
• [22] http://www.nhvr.gov.au
• [23] http://www.smart-trucking.com
• [24] http://www.truckandtrailer.ca
• [25] http://www.mexicotrucker.com