Modelowanie strat w jednofazowym przełączalnym silniku reluktancyjnym

• Autorzy: Wciślik M. , Suchenia K.

Identyfikatory

DOI

10.15199/48.2017.01.10

Warianty tytułu

EN

Losses modeling in single phase switched reluctance motor

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy omówiono straty mocy w silniku reluktancyjnym. Szczególnie przedstawiono straty w żelazie. Straty te są zależne od kąta obrotu wirnika względem stojana. Powodują one zależność rezystancji zastępczej silnika od kąta obrotu. Zależność rezystancji i indukcyjności silnika wyznaczono eksperymentalnie zasilając uzwojenia napięciem przemiennym 50Hz. Przyjęto model strat w żelazie jako straty w dodatkowym uzwojeniu. Przeprowadzono analizę relacji między indukcyjnością i rezystancją zastępczą silnika, zmierzoną i określoną dla przyjętego modelu.

EN

Power losses in switched reluctance motor were discussed in the paper. Especially iron losses were analyzed. The losses are depend on the rotation angle of the rotor in relation to stator. Its cause that the equivalent resistance of the motor depends in the rotation angle. The dependence of the resistance and inductance of the motor was carried out experimentally. The winding was powered alternating voltage 50Hz. Iron losses were modeled as losses in resistance, which was connected in additional single turn windings. Analysis of the relationship between the equivalent inductance and resistance of the engine was carried out.

Słowa kluczowe

PL

silnik reluktancyjny; strata mocy; wirnik silnika

EN

reluctance motor; power loss; rotor

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 93, nr 1
• Strony: 37--40
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Wciślik M.

• Politechnika Świętokrzyska w Kielcach, Wydział Elektrotechniki, Automatyki i Informatyki, Al. 1000-lecia PP 7, 25-314 Kielce

autor

Suchenia K.

• Politechnika Świętokrzyska w Kielcach, Wydział Elektrotechniki, Automatyki i Informatyki, Al. 1000-lecia PP 7, 25-314 Kielce

Bibliografia

• [1] Brzoza-Brzezina K.: Elektryczne silniki energooszczędne – aspekty ekonomiczne stosowania, Krajowa Agencja Poszanowania Energii S.A 2008
• [2] Minh Dinh Bui, Uwe Schaefer: Core Losses Measurement Technique for High Frequency and Flux Density of Switched Reluctance Machines, IEEE, 2012
• [3] Raulin V., Radun A., Husain E., Modeling of Losses in Switched Reluctance Machines, IEEE Transactions on Industry Applications”, VOL. 40, NO. 6, 2004
• [4] Jianing Lin: External – rotor 6/10 switched reluctance motor for an electric bicycle, Hamilton, Ontario, Canada, 2013
• [5] Minh Dinh Bui, Uwe Schaefer, Core Losses Measurement Technique for High Frequency and Flux Density of Switched Reluctance Machines, IEEE, 2012
• [6] J. de Santiago Ochoa, FEM Analysis Applied to Electric Machines for Electric Vehicles, Uppsala University, Sweden, 2011
• [7] Schweitzer G., Maslen E. H., Magnetic Bearings Theory, Design, and Application to Rotating Machinery, Springer-Verlag Berlin Heidelberg 2009
• [8] Wichert T., Design and Construction Modifications of Switched Reluctance Machines, Warsaw, 2008
• [9] Dziewoński E.: Poradnik materiałoznawstwa elektrycznego, Warszawa 1959
• [10] Rafajdus P., Hrabovcova V., Hudak P., Investigation of Losses and Efficiency In Switched Reluctance Motor, EPE-PEMC 2006
• [11] Wciślik M., Suchenia K.: Model i bilans mocy czynnej przełączalnego silnika reluktancyjnego, Przegląd Elektrotechniczny 2014-2
• [12] Ishikawa H., Uraji M., Naitoh H., A New Current Control for Eddy Current Loss Reduction of Switched Reluctance Motors, COMPEL 2013

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).