Tytuł artykułu
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Hetman's Trail. The concept of building a railway connection from the Tri-City ports to Kiev, Kharkiv and Dnipro
Języki publikacji
Abstrakty
Bliska perspektywa przystąpienia Ukrainy do wspólnoty Trójmorza stawia skutecznej integracji tego państwa i jego gospodarki ze strukturami Zachodu. Wyzwanie którego kluczowym wymogiem jest stworzenia korytarzy transportowych zdolnych do obsługi tranzytu ukraińskiego na Zachód; tranzytu którego główny ciężar będzie musiała przejąć ukraińska i polska kolej, a także nasze porty morskie. W artykule zaprezentowano koncepcję budowy normalnotorowego szlaku służącego obsłudze wywozu morskiego Ukrainy przez porty Trójmiasta. Projekt szlaku - ukazany w perspektywie zmian politycznych i gospodarczych jakie są pokłosiem inwazji Rosji na Ukrainę. Kluczowym czynnikiem warunkującym realizacje przedstawionej koncepcji jest realizacja projektu przebudowy infrastruktury kolejowej na standard europejski 1435 mm. Propozycja budowy szlaku ma dwa aspekty: tym strategicznym jest realizacja postulatu politycznego Ukrainy - stworzenia w pełni bezpiecznego alternatywnego korytarza tranzytu morskiego Ukrainy. Tym gospodarczym budowa czysto komercyjnego szlaku otwierającego portom Trójmiasta możliwość rywalizacji o obsługę części wywozu morskiego Ukrainy.
Ukraine's imminent accession to the Three Seas Initiative necessitates effective integration of the country and its economy into Western structures. A key requirement for this challenge is the creation of transport corridors capable of handling Ukrainian transit to the West; a transit load that will primarily be borne by Ukrainian and Polish railways, as well as our seaports. This article presents a concept for the construction of a standard-gauge railway route to serve Ukraine's maritime exports through the ports of the Tricity. The project is presented in the context of the political and economic changes resulting from Russia's invasion of Ukraine. A crucial factor for the realization of this concept is the implementation of the project to rebuild railway infrastructure to the European standard of 1435 mm. The proposed railway route has two aspects: strategically, it fulfills Ukraine's political demand for a fully secure alternative maritime transit corridor. Economically, it creates a purely commercial route, enabling the ports of the Tricity to compete for a portion of Ukraine's maritime exports.
Słowa kluczowe
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
46--54
Opis fizyczny
Il., tab.
Twórcy
autor
- PKP CARGO S.A.
autor
- PKP CARGO S.A.
autor
- PKP CARGO S.A.
Bibliografia
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-62c986ad-e828-4dfc-a625-e81c37348119
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.