Elektryczna diagnostyka asymetrii wirnika w pojazdach hybrydowych

• Autorzy: Lorencki J. , Radkowski S.

Warianty tytułu

EN

Electric diagnosis of rotor asymmetry in hybrid vehicles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono metodę diagnostyczną silnika elektrycznego indukcyjnego w pojeździe hybrydowym. Może ona być zintegrowana z obowiązującym na świecie systemem diagnostyki pokładowej OBD. Obejmuje ona tutaj wykrywanie błędu asymetrii wirnika, pojawiającego się w wyniku uszkodzonych w nim prętów. Metoda ta jest stosowana podczas zatrzymania silnika, przez co sygnał diagnostyczny jest czytelniejszy i występuje wyższa odporność na drgania w całym napędzie. Nie ma też tu potrzeby używania czujników elektromechanicznych, co także przyczynia się do tego, że może to być dość stabilny i opłacalny ekonomicznie sposób na diagnostykę silnika. Może on być w przyszłości rozszerzony na pozostałe rodzaje uszkodzeń i wdrażany dla pojazdów hybrydowych na rynku.

EN

In this articles there is presented a diagnostic method of electric induction motor in hybrid vehicle. It may be integrated with onboard diagnostic system (OBD) – required all around the world. It comprises detection of rotor asymmetry fault, resulting from broken rotor bars. This method is implemented with zero-speed, thus the diagnostic signal is clearer and there is higher resistance to vibration in all the drive. There is no need to use electromechanical sensors, what also contributes to the fact, that it is solid and cost-effective method for motor diagnostics. It may be expanded onto another types of faults and implemented in hybrid vehicles on the market.

Słowa kluczowe

PL

pojazd hybrydowy; silnik elektryczny; diagnostyka silnika; metoda diagnostyczna

EN

hybrid vehicle; electric motor; motor diagnostics; diagnostic method

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2013
• Tom: z. 4/95
• Strony: 89--98
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Lorencki J.

• Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych, Politechnika Warszawska

autor

Radkowski S.

• Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych, Politechnika Warszawska

Bibliografia

• [1] Toliyat H., Nandi H., Choi S., Meshgin-Kelk H.,: Electric Machines, Modeling. Condition Monitoring and Fault Diagnosis. 2013, CRC Press,
• [2] Jurgen R. K.: On- and Off-Board Diagnostics, Warrendale, PA: Society of Automotive Engineers, 2000.
• [3] Office of the Federal Register (U.S.), Code of Federal Regulations, Title 40, Protection of Environment. Washington. DC: Office of the Federal Register, 2006.
• [4] McMurray W.: IEEE Power Electronics Society Newsletter, vol.19, no. 1, pp. 1, First Quater 2007.
• [5] Miller J. M.: Propulsion Systems for Hybrid Vehicles. Stevenage, UK: Peter Peregrinus, 2004.
• [6] Sambandan S., Nathan A.: Single-Technology-Based Statistical Calibration for High-Performance Active-Matrix Organic LED Displays. Journal of Display Technology, Vol. 3, Issue 3, 2007, pp. 284-294
• [7] Kral C., Pirker F., and Pascoli G.: Detection of rotor faults in squirrel-cage induction machines at standstill for batch tests by means of the Vienna monitoring method. IEEE Transactions on Industry Applications, vol. 38, no. 3, pp. 618–624, May 2002.
• [8] Henao H., Demian C., and Capolino G.A.: Detection of induction machines rotor faults at standstill using signals injection. IEEE Transactions on Industry Applications, vol. 41, no. 6, pp. 1550–1559, November 2004.