Napędy i silniki elektryczne energooszczędne

• Autorzy: Bernatt J. , Glinka T.

Warianty tytułu

EN

Energy-saving electric drives and motors

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Energooszczędny napęd elektryczny jest to taki napęd, który pobiera z sieci elektroenergetycznej minimum energii potrzebnej do zrealizowania wymaganych funkcji technologicznych. Cel ten osiąga się poprzez zastosowanie układu regulacji prędkości obrotowej i silników o podwyższonej sprawności. W artykule przedstawiono porównanie strat energii zużywanej przez silniki elektryczne napędzające urządzenia potrzeb własnych bloku elektroenergetycznego 200 MW w obecnym rozwiązaniu i poprzez wymianę silników na nowoczesne.

EN

Energy-saving electric drive is the type of drive that takes from the power grid the minimum energy needed to achieve the required technological functions. This object is achieved by the use of as peed control system and high-efficiency motors. The paper presents a comparison of loss of energy consumed by electric motors driving the devices of internal load of 200-MW-power-block in the current solution and after their exchange for modern engines with high efficiency.

Słowa kluczowe

PL

maszyny elektryczne; silniki elektryczne; układy napędowe; układy napędowe energooszczędne

EN

electric machines; electric motors; drivelines

• Wydawca: Oddział Zagłębia Węglowego Stowarzyszenia Elektryków Polskich w Katowicach
• Czasopismo: Śląskie Wiadomości Elektryczne
• Rocznik: 2015
• Tom: Nr 1 (118)
• Strony: 16--20
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Bernatt J.

• Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL, Al. Roździeńskiego 188, 40-203 Katowice

autor

Glinka T.

• Politechnika Śląska, Wydział Elektryczny

Bibliografia

• [1]. Glinka T., Kulesz B.. Lechowicz K., Lisowski J.: „Skompensowana kaskada asynchroniczna i jej zastosowanie w napędach przenośników taśmowych" - Przegląd Elektrotechniczny. Nr 8/1992 r.
• [2]. Glinka T., Jakubiec M.. Wieczorek A.: „Wpływ rozwiązań konstrukcyjnych obwodu elektromagnetycznego na parametry silnika asynchronicznego, synchronizowanego momentem reluktancyjnym". Wiadomości Elektrotechniczne, Nr 6,2001 r. s. 234-237.
• [3]. Jakubiec. M.: Energooszczędność i kompatybilność w napadach elektrycznych. Wydawnictwo BOBRME Kornel. Katowice 2005 r. ISBN 83- 910585-6-5.
• [4]. Jakubiec M., Zapaśnik R.: .Aktualne problemy krajowe w zakresie efektywności energetycznej silników". Zeszyty Problemowe - Maszyny Elektryczne. BOBRME „Kornel"; 2003 r. Nr 67,
• [5]. Polska norma PN-IEC 34-14: „Maszyny elektryczne wirujące. Drgania mechaniczne określonych maszyn o wzniosach osi wału 56 mm i większych. Pomiar, ocena i wartości graniczne drgań".
• [6]. Szulc Z.: „Ocena ilościowa efektywności energetycznej układów napędowych wtórnych maszyn przepływowych dużych mocy". Zeszyty Problemowe - Maszyny Elektryczne. ISSN 0239-3646. Nr. 91,3/2011.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.