Wpływ tolerancji wykonania elementów grupy tłokowej silnika spalinowego na natężenie przedmuchów spalin

• Autorzy: Koszałka G.

Warianty tytułu

EN

The influence of tolerances of piston group elements on blow-by in combustion engine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Wykorzystując matematyczny model uszczelnienia pierścieniowego, przeanalizowano wpływ tolerancji wykonania tłoka, pierścieni tłokowych i cylindra na natężenie przedmuchów spalin w nowoczesnym silniku o zapłonie samoczynnym stosowanym do napędu samochodów osobowych. Wyniki symulacji wykazały, że wahania przedmuchów związane z tolerancjami mogą sięgać 40% wartości średniej, co jest wartością większą od wartości rzeczywistej obserwowanej w przypadku analizowanego silnika. Obserwowane podczas prób kontrolnych, wykonywanych na silnikach opuszczających linię technologiczną, duże wahania natężenia przedmuchów mogą więc być związane z niepowtarzalnością produkcji elementów układu TPC.

EN

Paper discussed the influence of production tolerances of the piston, piston rings and cylinder on the on the blow-by rate in a modern car diesel engine. The study were carried using a mathematical model of a ring pack. The results showed that the blow-by variations related to the said tolerances may reach 40% of the average value, which is a greater value than the actual variations observed in the case of the analysed engine. Significant blow-by variations observed in newly manufactured engines might thus be related to the non-reproducibility of production of the piston assembly elements.

Słowa kluczowe

PL

uszczelnienie pierścieniowe; model matematyczny; luz montażowy; powtarzalność produkcji; jakość produkcji

EN

piston packing; mathematical model; reproducibility of production; production quality

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM". sp. z o.o.
• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2014
• Tom: R. 15, nr 5
• Strony: 75--77
• Opis fizyczny: Bibliogr. 2 poz., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Koszałka G.

• Politechnika Lubelska

Bibliografia

• 1. Koszałka G., Application of the piston-rings-cylinder kit model in the evaluation of operational changes in blow-by flow rate. Eksploatacja i Niezawodnosc – Maintenance and Reliability, 2010, Vol. 48, No. 4, pp. 72-81.
• 2. Koszałka G., Niewczas A., Guzik M., Predicted and actual effect of cylinder liner wear on the blow-by in a truck diesel engine. SAE Technical Paper 2008-01-1717, 2008.