PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Ryzyka ekskluzywności instrumentów równoważenia mobilności miejskiej

Autorzy
Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Risks of exclusivity of instruments for sustainable urban mobility
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Omawiane w artykule instrumenty zrównoważonej mobilności to: preferencje dla ruchu pieszego, elektromobilność w transporcie zbiorowym oraz indywidualnym (z wykorzystaniem form konsumpcji kolaboratywnej) oraz rozwój ruchu rowerowego. Zrównoważona mobilność pozwala na zrównoważony rozwój, a ten uważany jest za rozwój inkluzywny. Jednak w konkretnych, krajowych i lokalnych sytuacjach wymienione narzędzia mogą prowadzić do wykluczenia grup konsumentów. Dlatego w zarządzaniu mobilnością miejską należy zawsze uwzględniać uwarunkowania lokalne. Zrównoważona mobilność wymaga stosowania zróżnicowanych, starannie dobranych do konkretnych warunków instrumentów.
EN
In the article the following instruments of sustainable mobility are discussed: preferences for pedestrian, electromobility in public and individual transport (using forms of collaborative consumption) and development of bicycle traffic. Sustainable mobility allows for sustainable development which is considered as an inclusive development. However, in specific national and local situations, application of these tools can lead to the exclusion of specific consumer groups. Therefore, local conditions should always be taken into account in the management of urban mobility. Sustainable mobility requires the use of diverse, carefully selected instruments for specific conditions.
Rocznik
Tom
Strony
3--9
Opis fizyczny
Bibliogr. 35 poz., rys., tab.
Twórcy
  • Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach, Katedra Transportu, ul. 1 Maja 50, 40-069 Katowice
Bibliografia
  • 1. Banister D., The sustainable mobility paradigm, „Transport Policy”, 2008, nr 15.
  • 2. Barycki P., Elektryczne hulajnogi opanowały centrum Wrocławia. Sprawdziliśmy, jak z nich skorzystać, Spider’s Web z 18.10.2018, https://www.spidersweb.pl/2018/10/hulajnogi-elektryczne-wroclaw-lime.html.
  • 3. Berg R.D. van den, Naidoo I., Tamondong S.D. (ed.), Evaluation for Agenda 2030. Providing evidence on progres and sustainability, IDEAS, Exeter 2017, http://web.undp.org/evaluation/documents/Books/Evaluation_for_Agenda_2030.pdf, 17.01.2019.
  • 4. Boner B., To może być przełom. Rząd zapowiada aż 25 tys. zł dopłaty do elektrycznego auta, moto.pl, 14.05.2018, http://moto.pl/MotoPL/7,88389,23396132,to-moze-byc-przelom-rzadzapowiada-az-25-tys-zl-doplaty-do.html, 3.03.2019.
  • 5. Brdulak H., Kauf S., Szołtysek J., Miasta dla pieszych. Idea czy rzeczywistość, Texter, Warszawa 2016.
  • 6. Dąbrowska A., Janoś-Kresło M., Collaborative consumption as a manifestation of sustainable consumption, Problemy Zarządzania – Management Issues”, 2018, vo. 16, no. 3 (75), part 1, http://cejsh.icm.edu.pl/cejsh/element/bwmeta1.element.desklight-6f6a9e4e-36ee-4419–97f0–75698a6f67cc/c/pz_3_1_2018_Dabrowska_Janos-Kreslo.pdf, 4.03.2019.
  • 7. Duszczyk M., Hulajnogi od Mercedesa i BMW jadą do Polski, „Rzeczpospolita”, 2019, nr z 26.02.2019.
  • 8. Projekt opensourcowy electricityMap, https://www.electricitymap.org/?page=map&solar=false&remote=true&wind=true, 25.04.2019.
  • 9. Europe: Interdisciplinary Perspectives, https://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-01683481, 10.02.2019.
  • 10. Gallez C., Motte-Baumvol B., Inclusive mobility or inclusive accessibility? A European perspective, Cuadernos Europeos de Deusto, 2017, Governing Mobility
  • 11. Gehlert T., Krolling S., Schreiber M., Schleinitz K., Accident analizys and comparrision of bicycles and pedelecs, (w) K. Grafl, H. Bunte, K. Dziekan, H. Haublold, Framinng the third cycling century. Bridging the gap between research and practice, German Environment Agency, European Cyclist’ Federation, Bruxells, 2018, s.77–85, https://ecf.com/system/files/181128_uba_fb_third_cycling_century_bf_small.pdf.
  • 12. Google Scholar, https://scholar.google.pl/scholar?q=inclusive+and+sustainable+development&hl=pl&as_sdt=0&as_vis=1&oi=scholart, 17.01.2019.
  • 13. Grzelec K., Okrój D., Perspektywy obsługi miast autobusami elektrycznymi na przykładzie Sopotu, „Autobusy”, 2016, nr 11.
  • 14. Haupt P., Nowy Jork – miasto pieszych? Amerykański sen XXI wieku, „Środowisko Mieszkaniowe”, 2014, nr 13.
  • 15. High Level Sales & Marketing, https://highlevelestate.pl/oferty/berezynska-46/?gclid=Cj0KCQiA7IDiBRCLARIsABIPohhhxLh1qxWrgMHTb0poiQ1bxNzyM-0IPXl4Z2nrBmgD_WLpBETQNM8aAvFcEALw_wcB, 17.01.2019.
  • 16. Interia Motoryzacja, 26.02.2019 – https://motoryzacja.interia.pl/raporty/raport-samochody-elektryczne/samochodyelektryczne/news-krakowski-kazimierz-protestuje-przeciwstrefie-czystego-tran,nId,2856302, 4.03.2019.
  • 17. Kisiała W., Weltrowska J., Obszary koncentracji ubóstwa w strukturze przestrzennej miasta (na przykładzie Poznania), Prace naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu 331, https://www.ceeol.com/search/article-detail?id=40175, 25.02.2019.
  • 18. Konopacki-Maciuk Z., Wizja miasta w filmie science fiction, „Architektura”, 2012, nr 1.
  • 19. Mączyńska E., Polska transformacja a kapitalizm inkluzywny, „Mazowsze. Studia Regionalne”, 2014, nr 15.
  • 20. Naun M., Haubold H., The EU cycling economy. Arguments for an integrated cycling policy, European Cyclists’ Federation, Brussels, 2016, https://ecf.com/sites/ecf.com/files/FINAL%20THE%20EU%20CYCLING%20ECONOMY_low%20res.pdf, 3.03.2019.
  • 21. Otodom, https://www.otodom.pl/wiadomosci/rynek-nieruchomosci/jaka-powierzchnie-mieszkania-kupisz-zaprzecietne-pobory-id9264.html, 18.02.2019.
  • 22. Parysek J., Dla kogo miasto? Dla ludzi czy dla samochodów?, „Studia Miejskie”, 2016, t. 23.
  • 23. Pifczyk S., Ceny mieszkań w miastach szaleją: zobacz gdzie już dziś mógłbyś mieć własne M, „Gazeta Wyborcza” nr z 25.07.2016, http://biqdata.wyborcza.pl/biqdata/7,159116,22128647,ceny-mieszkan-w-miastach-szaleja-zobacz-gdzie-juz-dzismoglbys.html, 2.03.2019.
  • 24. Proost S., Dender K. Van, What sustainable road transport future? Trend and poliy options, OECD/ITF Joint Transport Research Centre Discussion Paper, No.2010–14, https://www.econstor.eu/bitstream/10419/68757/1/64173154X.pdf, 27.02.2019.
  • 25. Starowicz W., Zarządzanie mobilnością wyzwaniem polskich miast, „Transport Miejski i Regionalny” ,2011, nr 1.
  • 26. Sutton M., 33 key cities where cycling id growing its modal share, „Cycling Indystry News” 2019, nr 3, https://cyclingindustry.news/five-key-cities-where-cycling-is-taking-modal-sharefrom-cars/, 3.03.2019.
  • 27. Szołtysek J., Kreowanie mobilności mieszkańców miast, Wolters Kluwer Polska, Warszawa 2011.
  • 28. Szpakowska E., Architektura miasta idealnego, wprowadzenie, „Przestrzeń i Forma”, 2011, nr 16.
  • 29. Śliwa M., Samochody elektryczne – wszyscy o nich mówią, ale niewiele osób chce je kupować. Przynajmniej na największym europejskim rynku motoryzacyjnym, moto.rp.pl, 08.09.2018, https://moto.rp.pl/tu-i-teraz/16469-niemcy-chca-aut-elektrycznych-nawet-doplatami, 3.03.2019.
  • 30. Tomanek R., Free-fare public transport in the concept of sustainable urban mobility, „Transport Problems”, 2017, nr. 12, http://transportproblems.polsl.pl/pl/Archiwum/2017/zeszytSE/2017t12zSE_09.pdf, 28.02.2019.
  • 31. Tomanek R., Zeroemisyjna mobilność miejska na przykładzie systemu rowerowego w aglomeracji górnośląskiej, „Transport Miejski i Regionalny” 2018, nr 10.
  • 32. Transport Publiczny, 3.01.2019 – https://www.transportpubliczny.pl/wiadomosci/krakow-od-5-stycznia-strefa-czystegotransportu-na-kazimierzu-60483.html, 04.03.2019.
  • 33. Witte A., Macharis C., Mairesse O., How persuasive is ‘free’ public transport? A survey among commuters in the Brussels Capital Region, „Transport Policy”, 2008, nr 15.
  • 34. Woźniak A., Dopłaty to za mało, by na drogach był milion elektryków, moto.rp.pl, 26.02.2019, https://moto.rp.pl/tu-i-teraz/22695-doplaty-to-za-malo-by-na-drogach-byl-milionelektrykow, 28.02.2019.
  • 35. Załoga E., Paradygmaty rozwoju transportu Unii Europejskiej, (w) W. Rydzkowski (red.), Współczesna polityka transportowa, PWE, Warszawa 2017.
Uwagi
Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-619f1d34-1caa-4048-ae2c-df166909873d
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.