Optymalizacja procesu kontroli bezpieczeństwa poprzez rekonfigurację stanowisk obsługi

• Autorzy: Kierzkowski A. , Kisiel T.

Warianty tytułu

EN

Optimization of the security screening process by counters reconfiguration

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zaprezentowano możliwość zastosowania modelu symulacyjnego stanowisk kontroli bezpieczeństwa do optymalizacji procesu poprzez rekonfigurację systemu. Opracowany model symulacyjny, po przeprowadzeniu dodatkowej weryfikacji z systemem rzeczywistym stanowić może podstawę w planowaniu zasobów do realizacji procesu lub też optymalizacji poprzez przebudowę strefy dla dowolnego portu lotniczego, pod warunkiem wprowadzenia charakterystyk czasowych, opisujących czasy trwania poszczególnych czynności w danym porcie lotniczym.

EN

The paper presents the possibility of using a simulation model of security checkpoints to optimize the process by system reconfiguration. The developed simulation model, after further verification, can be the basis for the planning of resources for the implementation and optimization of the process by rebuilding the area for any airport, if there are introduced temporal characteristics, describing the durations of individual activities at this airport.

Słowa kluczowe

PL

kontrola bezpieczeństwa; model symulacyjny; port lotniczy

EN

simulation model; safety control; airport

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 5424--5430
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., tab., wykr., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Kierzkowski A.

• Politechnika Wrocławska, Wydział Mechaniczny, Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn, 50-370 Wrocław, ul. Wybrzeże Wyspiańskiego 27

autor

Kisiel T.

• Politechnika Wrocławska, Wydział Mechaniczny, Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn, 50-370 Wrocław, ul. Wybrzeże Wyspiańskiego 27

Bibliografia

• 1. Beaverstock Malcolm [iin.]: Symulacja stosowana: modelowanie i analiza przy wykorzystaniu Flexsim; przekład Grzegorz Wróbel. Kraków: FlexSim, 2013.
• 2. Chawdhry, P.K., 2009. Risk modeling and simulation of airport passenger departures process. In: Winter Simulation Conference, pp. 2820–2831
• 3. Fishman G. S.: Symulacja komputerowa. Pojęcia i metody, PWE, Warszawa 1981.
• 4. Gajda J.B.: Prognozowanie i symulacja a decyzje gospodarcze. Warszawa: Wydawnictwo C.H. Beck, 2001.
• 5. Gilliam, R., 1979. An application of queuing theory to airport passenger security screening. Interfaces 9 (4), 117–123.
• 6. Kierzkowski A., Kisiel T., An impact of the operators and passengers behavior on the airport's security screening reliability., Safety and reliability: methodology and applications: proceedings of the European Safety and Reliability Conference, ESREL 2014, Wrocław, Poland, 14-18 September 2014 / eds. Tomasz Nowakowski [i in.]. Leiden : CRC Press/Balkema, cop. 2015. s. 2345-2354.
• 7. Koch, D.B., 2004. 3d visualization to support airport security operations. IEEE Aerospace and Electronic Systems Magazine 19 (6), 23–28.
• 8. Maciąg A., Pietroń R., Kukla S.: Prognozowanie i symulacja w przedsiębiorstwie. Warszawa: Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne, 2013.
• 9. Wilson, D., Roe, E.K., So, S.A., 2006. Security checkpoint optimizer (sco): an application for simulating the operations of airport security checkpoints. In: Winter Simulation Conference. pp. 529–535.
• 10. Wilson, D., Use of Modeling and Simulation to Support Airport Security, IEEE Aerospace & Electronic Systems Magazine, August 2005
• 11. Woch J., Teoria Potoków Ruchu, Katowice 2001,