Nowe technologie ICT dla przeciwdziałania kolizjom grupowym w ruchu drogowym

• Autorzy: Krawczyk Z.

Warianty tytułu

EN

New ICT technology against group collisions in road traffic

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W referacie potraktowano przekrojowo problematykę dotyczącą dedykowanych systemów poprawiających bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Głównie systemów wczesnego ostrzegania opartych na nowych inteligentnych technologii komunikacyjnych. W celu przybliżenia powstawania zjawiska karambolu zamieszczono model ruchu pojazdów w stadium kolizji grupowej. Niezawodność dedykowanych systemów ICT zależy od sposobu przesyłaniu informacji w zróżnicowanym środowisku propagacyjnym. Dokonano przeglądu powstałych systemów w trakcie zmian technologicznych. Podkreślono rolę systemów wielo-antenowych w procesie adaptacji systemów ostrzegania.

EN

The ICT technology systems (DSRC, MIMO) against group road collisions has been considered The model of carambol has been presented. The obtained results show a considerable improvement in traffic safety.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo ruchu drogowego; karambol; kolizja grupowa; technologia ICT; systemy ostrzegania kierowców

EN

road traffic safety; group collision; multiple collisions; ICT technology; warning systems for drivers

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 20, nr 10
• Strony: 65--70, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., 1 il. kolor., wykr.

Twórcy

autor

Krawczyk Z.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny w Radomiu. Wydział Transportu i Elektrotechniki Zakład Automatyki i Inżynierii Pomiarowej

Bibliografia

• 1. www.gddkia.gov.pl
• 2. www.policja.pl
• 3. www.straz.gov.pl
• 4. Ruijia F., Guangyuan Z., Cheng B.,”An On-board System for Detecting Driver Drowsiness...” Networking, Sensing and Control, ICNSC International Conference, Okayama 2009
• 5. Pawelec J, Krawczyk Z., „ Bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Możliwości i przykłady zastosowań nowych technologii”, Logistyka 2010 nr 6
• 6. Jiang D. et al., „Design of 5.9 GHz DSRC - based Vehicular Safety Communications“, IEEE Wireless Communications, October 2006
• 7. Gresham I. et al., „A Compact Manufacturable 76-77GHz Radar Module for ACC Commercial Application”, IEEE Transaction on Microwave Theory, January 2001
• 8. Hartenstein H. et al. ”Position Aware Ad Hoc Wireless Networks for Inter-Vehicle Communications - The FleetNet Project”, ACM/IEEE MobiHoc’01, Long Beach (CA), 2001
• 9. Krawczyk Z. , “Application of Wireless Sensor Networks to Early Warning and Collision Avoidance in Road Transport”, Doctoral Dissertation, Radom University of Technology, 2010.
• 10. Mukherjee A., Bandyopadhyay S., Saha D., “ Location Management and Routing in Mobile Wireless Networks”, Artech House, 2003
• 11. Yacoub M., ,, ”k-m Distribution”, XIX Simposio Brasiliero de Telecomunicacoes 2001
• 12. Matolak D., et al., „ 5GHz Wireless Channel Charakterization for Vehicle to Vehhicle Communications”, IEEE ,Milcom, Atlantic City, October 17-20, 2005
• 13. Pawelec J., Krawczyk Z., “Nowe możliwości komunikacji w sieciach MIMO”, Logistyka 2011 nr 6
• 14. Krawczyk Z., „Korzyści z zastosowania systemów MIMO w ruchu drogowym”, TST 2012, nr 9
• 15. Pawelec J., Krawczyk Z., Kosmowski K., „Modeling of MIMO system over fast fading channels”, TST 2012 nr 9
• 16. Kosmowski K., „Symulacja korelacji wzajemnej zaników w systemach MIMO i jej wpływ na zysk odbioru”, Krajowe Sympozjum Telekomunikacji, Bydgoszcz, 2008