Nowatorska konstrukcja sprzęgła podatnego linowego typu OPA w świetle dotychczasowych konstrukcji sprzęgieł podatnych

• Autorzy: Opasiak T.

Warianty tytułu

EN

The innovative construction of a rope flexible coupling the OPA type in view previous construction of the flexible couplings

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Oddziaływanie drgań skrętnych wywołanych pracą mechanizmów napędowych maszyn górniczych (i nie tylko) może zostać zredukowane przez odpowiedni dobór sprzęgła podatnego. Niejednokrotnie, dobrane sprzęgło podatne, nie spełnia dla danego układu napędowego maszyny roboczej wymaganych oczekiwań. Artykuł omawia nowatorską konstrukcję metalowego sprzęgła podatnego typu OPA z zastosowanym elementem podatnym w postaci segmentu zbudowanego z liny. Przedstawiono jego budowę i możliwości zastosowania w układach napędowych. Dla porównania, dołączono również krótką charakterystykę eksploatacyjną innych sprzęgieł podatnych stosowanych w układach napędowych.

EN

The impact of torsional vibration induced working mechanisms of mining (and more) can be reduced by choosing the appropriate flexible coupling and especially by the appropriate choice of the operational characteristics of working conditions. This paper presents innovative design of a flexible metal coupling with the applied part of the OPA as a vulnerable segment of rope replaceable. This paper presents the design and possible uses in propulsion especially in mining machinery. It also presents a short description of operating other flexible couplings used in the drive systems.

Słowa kluczowe

PL

sprzęgło OPA; układ napędowy; sprzęgło podatne; drganie skrętne

EN

coupling; power transmission system; flexible coupling; torsional vibration

• Wydawca: Wydawnictwo HMR-TRANS Sp. z o.o.
• Czasopismo: Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
• Rocznik: 2012
• Tom: Nr 2
• Strony: 64--68
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys.

Twórcy

autor

Opasiak T.

• Politechnika Śląska

Bibliografia

• [1] Opasiak T.: Badania podstawowych parametrów sprzęgieł podatnych, Advances in Science and Technology, nr 12, Lublin 2012.
• [2] Homisin J.: Dostrajanie układów mechanicznych drgających skrętnie za pomocą sprzęgieł pneumatycznych, ATH, Bielsko-Biała 2008.
• [3] Skoś A., Spałek J., Markusik S.: Podstawy konstrukcji maszyn, tom 2, WNT, 2008.
• [4] Markusik S., Opasiak T.: Wpływ zmian momentu obrotowego na charakterystykę statyczną i dynamiczną sprzęgieł podatnych oponowych, Problemy Transportu, półrocznik, tom 1, zeszyt 1, Wyd. Pol. Śl., Gliwice 2006.
• [5] Markusik S., Opasiak T., Gruszka P.: Napędy maszyn transportu ciągłego ze sprzęgłem podatnym, Konferencja XVI Szkoły Jesiennej „Podstawowe problemy transportu przenośnikowego", Transport Przemysłom nr 3/2006.
• [6] Markusik S., Opasiak T.: Wpływ zmian momentu obrotowego na charakterystykę statyczną i dynamiczą sprzęgieł podatnych oponowych, Problemy Transportu, półrocznik, tom 1, zeszyt 1, Wyd. Pol. ŚL, Gliwice 2006.
• [7] Markusik S., Opasiak T.: Badanie charakterystyk statycznych i dynamicznych nierozłącznych sprzęgieł podatnych oponowych, Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, seria: Transport, zeszyt 56, Gliwice 2004.
• [8] Branowski B.: Wprowadzenie do projektowania, Wyd. PWN, Warszawa 1998.
• [9] Osiński Z.: Sprzęgła i hamulce, Wyd. PWN, Warszawa 1988.
• [10] Katalog firmy Fena, Polska, 2008.
• [11] Zgłoszenie patentowe w Urzędzie Patentowym Rzeczypospolitej Polskiej pod numerem P.397351.