Ocena nośności podłoża i podtorza kolejowego sondą dynamiczną

• Autorzy: Kraszewski Cezary , Dreger Marcin , Szpikowski Mirosław , Mitrut Michał , Sobkowicz Piotr

Warianty tytułu

EN

Assesment of bearing capacity of subgrade and track bed of railways lines with dynamic probe

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Trudność oceny nośności podłoża i podtorza kolejowego eksploatowanych linii kolejowych z wykorzystaniem tradycyjnej metody obciążeń statycznych VSS, z powodu konieczności zamknięcia toru, rozebrania części podtorza do poziomu podłoża. Klasyczne metody określania nośności podłoża nawierzchni komunikacyjnych oraz nowatorska metodę badania sondą dynamiczną bez konieczności rozbiórki torowiska i przeprowadzane przez podsypkę tłuczniową. Wykorzystanie wyników z sondowań dynamicznych do obliczeń mechanistycznych opartych na modułach sprężystości E lub klasycznych opartych na modułach odkształcenia E2 .

EN

Difficulty in the assessment of the load bearing capacity of the railway subgrade of the railway lines under traffic with the use of the traditional method of static load VSS due to the need to close the traffic, dismantle the part of the track bed to the ground level. An overview of classic methods for determining the load bearing capacity of communication pavements and the innovative dynamic probe test method without dismantling of the track and carried out by crushed stone ballast. The use of the results from dynamic soundings for mechanistic calculations based on elastic moduli E or classic calculations based on static moduli E2 .

Słowa kluczowe

PL

geotechnika; nośność podłoża gruntowego; budowle komunikacyjne; projektowanie konstrukcji kolejowych

• Wydawca: IMOGEOR, Spółka z o. o.
• Czasopismo: Inżynieria Morska i Geotechnika
• Rocznik: 2019
• Tom: nr 4
• Strony: 182--187
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kraszewski Cezary

• Instytut Badawczy Dróg i Mostów w Warszawie, Laboratorium Geotechniki

autor

Dreger Marcin

• Instytut Badawczy Dróg i Mostów w Warszawie, Laboratorium Geotechniki

autor

Szpikowski Mirosław

• Instytut Badawczy Dróg i Mostów w Warszawie, Laboratorium Geotechniki

autor

Mitrut Michał

• Instytut Badawczy Dróg i Mostów w Warszawie, Laboratorium Geotechniki

autor

Sobkowicz Piotr

• Instytut Badawczy Dróg i Mostów w Warszawie, Laboratorium Geotechniki

Bibliografia

• 1. AASHTO Guide for Design of Pavement Structure, 1993.
• 2. Analizy i Projektowanie konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych. Praca zespołowa pod kierunkiem prof. Józefa Judyckiego, WKŁ 2014.
• 3. ASTM D6951/D6951M-09 Standard Test Method for use of the dynamic cone penetrometer in shallow pavement applications.
• 4. DIN 18134 Determination the deformation and strenght characteristics of soil by the plate loading test.
• 5. Id-3 Warunki Techniczne utrzymania podtorza kolejowego. PKP PLK S.A. 2009.
• 6. Katalog Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych; Załącznik do zarządzenia Nr 31 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 16.06.2014.
• 7. PN-S-02205 Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania.
• 8. PN-S-06102 Drogi samochodowe. Podbudowy z kruszyw stabilizowanych mechanicznie.
• 9. Powell W. D, Potter J. F, Mayhew H. C i Nunn M. E, „The Structural Design of Bituminous Roads”. Report LR1132; TRRL, 1984.
• 10. Roland GOURVES “Comparison qd/qc in a calibration chamber” Laboratoire Génie Civil Université Blaise Pascal de Clermont-Ferrand, France SOL-SOLUTION Etudes Géotechniques, Riom, France.
• 11. Supplementary Technical Terms and Conditions of Contract and Guidelines For Earthworks in Road Construction ZTVE-StB 94. Issue 1994 as amended in 1997.
• 12. The Panda light-weight penetrometer for soil investigation and monitoring material compaction THE PANDA. D. D.Langton, Soil Solution Ltd, 8 Marlowe Court, Macclesfield, Cheshire, SK11 8AY.
• 13. XP P 94-105 Sols : Reconnaissance et essais. Contrôle de la qualité du compactage. Méthode au pénétromètre dynamique à énergie variable – Principe et méthode d’étalonnage du pénétromètre – Exploitation des résultats – Interprétation.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).