Modelowanie zachowań podróżnych w warunkach zamknięć ulic w gęstych sieciach miejskich

• Autorzy: Żochowska R.

Warianty tytułu

EN

Travel behavior modeling under conditions of street closure in dense urban networks

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W gęstych sieciach miejskich charakteryzujących się wysokim stopniem obciążenia ruchem zmiany w strukturze sieci mogą w pewnych warunkach powodować wzrost czasu podróży użytkowników, co w konsekwencji prowadzi do spadku jakości funkcjonowania całego systemu. W artykule przedstawiono model zachowania podróżnych w sytuacji zamknięcia ulicy w przypadku możliwości przeniesienia ruchu na drogi alternatywne. W modelu uwzględniono oszacowanie poziomu wiedzy użytkowników o aktualnych zakłóceniach występujących w sieci miejskiej.

EN

The main task of transport system in the city is to provide the proper level of quality of traveling. Dense urban network are usually overloaded by traffic. Hence, under certain conditions, any change in network structure may be the reason of an increase in travel time of users, which in turn leads to a decline in the quality of the entire system. The paper presents a model of travel behavior under condition of street closure in the case of possibilities of traffic assignment into alternative routes. The significant problem in such formulated model is to assess the level of knowledge of particular traveler about current disruptions in network structure.

Słowa kluczowe

PL

gęste sieci miejskie; zamknięcie ulicy; czas podróży; modelowanie ruchu; zachowania komunikacyjne podróżnych

EN

dense urban network; street closure; travel time; travel modelling; travel behavior

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2012
• Tom: nr 4
• Opis fizyczny: BIbliogr. 47 poz., rys., tab., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Żochowska R.

• Wydział Transportu Politechniki Śląskiej

Bibliografia

• [1] Adamski A.: Inteligentne Systemy Transportowe: sterowanie, nadzór i zarządzanie. Uczelniane Wydawnictwa Naukowo-Dydaktyczne, Kraków 2003.
• [2] Bonsall P. W.: Traveller Behaviour: Decision-making in an Unpredictable World. Journal of Intelligent Transportation Systems: Technology, Planning and Operations, no 8(1), pp.45-60.
• [3] Cascetta E.: Transportation Systems Analysis. Models and Applications. 2nd Edition. Springer Optimization and Its Application, Vol.29. New York 2009.
• [4] Chen A., Yang C., Kongsomsaksakul S., Lee M.: Network-based Accessibility Measures for Vulnerability Analysis of Degradable Transportation Networks. Networks and Spatial Economics, vol. 7, no. 3, pp.241-256, 2007.
• [5] Ciesielski M.: Koszty kongestii transportowej w miastach. Zeszyty Naukowe – seria II, nr 87, Wydawnictwo Akademii Ekonomicznej w Poznaniu, Poznań 1986.
• [6] Deo, N.: Teoria grafów i jej zastosowania w technice i informatyce. PWN, Warszawa 1980.
• [7] Dobiecki A., Siewierski J.: Podstawowe zasady organizacji ruchu. Poradnik Organizatora Ruchu Drogowego, WKiŁ, Warszawa 1980.
• [8] Dorosiewicz S.: Potoki ładunków w sieciach transportowych. Instytut Transportu Samochodowego, Warszawa 2010.
• [9] Ford L.R., Jr., Fulkerson D.R.: Przepływy w sieciach. PWN, Warszawa 1969.
• [10] Gaca S., Suchorzewski W., Tracz M.: Inżynieria ruchu drogowego. Teoria i praktyka. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności. Warszawa 2008.
• [11] Huang H.-J., Li Z.-Ch.: A multiclass, multicriteria logit-based traffic equilibrium assignment model dunder ATIS. European Journal of Operational Research, Vol. 176, pp.1464-1477, 2007.
• [12] Jacyna M.: Modelowanie wielokryterialne w zastosowaniu do oceny systemów transportowych. Prace naukowe Politechniki Warszawskiej, s. TRANSPORT, z.47, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2001.
• [13] Jacyna M.: Modelowanie i ocena systemów transportowych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2009.
• [14] Jenelius E.: Incorporating Dynamics and Information in a Consequence Model for Road Network Vulnerability Analysis, presented at The Third International Symposium on Transportation Network Reliability (INSTR), The Hague, the Netherlands 2007.
• [15] Jenelius E., Petersen T., Mattsson L.-G.: Importance and exposure in road network vulnerability analysis. Transportation Research Part A 40 (vol. 7), pp. 537-560, 2006.
• [16] Khattak A. J., Schofer J. L., Koppelman F. S.: Commuters' Enroute Diversion and Return Decisions: Analysis and Implications for Advanced Traveler Information Systems. Transportation Research A 27A(2): 101-111, 1993.
• [17] Korzan B.: Elementy teorii grafów i sieci. Metody i zastosowania. WNT, Warszawa 1978.
• [18] Lappin J., Bottom J.: Understanding and Predicting Traveler Response to Information: A Literature Review. US. Department of Transportation, Federal Highway Administration, Washington, D.C., 2001.
• [19] Leszczyński J.: Modelowanie systemów i procesów transportowych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 1999.
• [20] Nicholson A. J., Dalziell E.: Risk evaluation and management: a Road network reliability study. [in:] Mell M. G. H., Iida Y.: The network reliability of transport. Proceedings of the 1st Sym. On Transportation Network Reliability (INSTR). Pergamon, New York, pp.45-59, 2003.
• [21] Nicholson A. J., Du Z. P.: Degradable transportation systems: an integrated equilibrium model. Transportation Research Part B 31 (vol. 3), pp.209-223, 1997.
• [22] Oppenheim N.: Urban travel demand modeling. Wiley, New York 1995.
• [23] Ortuzar J., Willumsen L. G.: Modelling transport. 3rd Edition. Wiley, New York 2009.
• [24] Rodrigue J.P., Comtois C., Slack B.: The Geography of Transport Systems, Second Edition, New York: Routledge 2009.
• [25] Rudnicki A.: Jakość komunikacji miejskiej. Zeszyt Naukowo-Techniczny SITK RP o/Kraków, seria: Monografie Nr 5 (Zeszyt 71), Kraków 1999.
• [26] Rydzkowski W., Wojewódzka-Król K.: Transport. PWN, Warszawa 2008.
• [27] Starowicz W.: Kształtowanie jakości usług przewozowych w miejskim transporcie zbiorowym. Szczecin, Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego 2001.
• [28] Szarata A.: Ocena efektywności funkcjonalne parkingów przesiadkowych (P+R). Praca doktorska w Instytucie Inżynierii Drogowej i Kolejowej, Wydział Inżynierii Lądowej, Politechnika Krakowska, Kraków 2005.
• [29] Szymczak M.: Logistyka miejska. Wydawnictwo Akademii Ekonomicznej w Poznaniu, Poznań 2008.
• [30] Tarapata Z.: Algorytmy komputerowego wspomagania planowania przemieszczania równoległego kolumn. Rozprawa doktorska w Wojskowej Akademii Technicznej, Warszawa 1998.
• [31] Taylor M.A.P., D’Este G.M.: Critical infrastructure and transport network vulnerability: Developing a method for diagnosis and assessment. Proceedings of the Second International Symposium on Transportation Network Reliability (INSTR) eds. Nicholson A., Dantas A., Christchurch, New Zealand, pp.96-102, 2004.
• [32] Tundys B.: Logistyka miejska – koncepcje, systemy, rozwiązania. Centrum Doradztwa i Informacji Difin sp. z o.o., Warszawa 2008.
• [33] Ustawa z dn. 21 marca 1985 o drogach publicznych. Dz.U.1985 nr 14 poz.60.
• [34] Woch J.: Kształtowanie płynności ruchu w gęstych sieciach transportowych. Polska Akademia Nauk – oddział w Katowicach, Komisja Transportu. Wydawnictwo Szumacher, Kielce 1998.
• [35] Wyszomirski O.: Transport miejski. Ekonomika i organizacja. Gdańsk, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego 2008.
• [36] Żak J.: Modelowanie i optymalizacja wielokryterialna funkcjonowania systemów transportowych komunikacji miejskiej. Politechnika Poznańska, rozprawa doktorska na Wydziale Maszyn Roboczych i Pojazdów, Poznań, 1995.
• [37] Żochowska R.: Algorytm koordynacji zamknięć drogowych. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, s. Transport, z.48, Gliwice 2003.
• [38] Żochowska R.: Koordynacja zamknięć w gęstych sieciach drogowych. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, s. Transport, z.41, Gliwice 2000.
• [39] Żochowska R.: Modele wyboru drogi wykorzystywane w budowie dynamicznych macierzy podróży. Materiały konferencyjne na V Międzynarodową Konferencję Naukowo-Techniczną „Systemy Logistyczne – teoria i praktyka”. Waplewo 6 - 9 września 2011. Logistyka 4/2011, Wydawnictwo ILiM w Poznaniu, s.1026 – 1036.
• [40] Żochowska R.: Modelowanie wyboru trasy w gęstych sieciach miejskich. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, s. Transport, z. 71, Gliwice 2011, s.97-108.
• [41] Żochowska R.: Optymalizacja zamknięć ulic w złożonych sieciach transportowych. Rozprawa doktorska na Wydziale Transportu Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2004.
• [42] Żochowska R.: Optymalizacja zamknięć w złożonych sieciach drogowych. Materiały konferencyjne I Międzynarodowej Konferencji Naukowej nt. „Telematyka Systemów Transportowych TST’01”, Ustroń 2001.
• [43] Żochowska R.: Optymalne rozmieszczenie zamknięć w złożonej sieci drogowej. Materiały konferencyjne IV Konferencji Naukowo-technicznej nt. „Problemy komunikacyjne miast w warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego”, Poznań 2003.
• [44] Żochowska R.: Organizacja ruchu w czasie zamknięć drogowych. Materiały konferencyjne I Konferencji Naukowo-technicznej nt. „Systemy transportowe. Teoria i praktyka”, Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, s. Transport, z.47, Gliwice 2003.
• [45] Żochowska R.: Wyznaczanie opóźnień dla różnych wariantów organizacji ruchu w czasie zajęcia pasa drogowego. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, s. Transport, z.50, Gliwice 2003.
• [46] Żochowska R.: Wyznaczanie opóźnień dla grupy zamknięć jednoczesnych w sieciach drogowych. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, s. Transport, z.56, Gliwice 2004.
• [47] Żochowska R., Karoń G., Sobota A.: Modelowanie procesów decyzyjnych podróżnych w transporcie publicznym. Materiały konferencyjne VIII Konferencji Naukowo-Technicznej nt. „Problemy komunikacyjne miast w warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego”, Poznań – Rosnówko 2011, s. 113 – 144